據報道,高速列車運行非常平穩,旅客把香煙豎起放置在桌上,
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分鐘不倒;杯子里的開水一點也不會晃出來,顯示了我國高鐵技術的高超水平。實際上,這里有我們杭機制造的數控軌道板磨床的功勞。自
2009
年以來,杭機為京滬等高速鐵路線的建設,先后承擔了
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臺專用于磨削
CRTS
Ⅱ型軌道板的
MKB7025
型軌道板專用數控磨床的開發任務,專門用于博格式無砟軌道板承軌臺的磨削。其中一部分數控軌道板磨床在京滬高鐵建設中擔任了重要的任務,經受了戰斗的洗禮。
京滬高鐵全線需要
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萬塊無砟軌道板,因為軌道的走向曲直不同,每一塊軌道板的承軌面參數都不相同,要輸入起碼
4
萬組數據才能磨出所有的符合要求的軌道板,更重要的是要求磨削后的軌道板表面精度控制在
杭機不僅為京滬高鐵等鐵路建設提供了關鍵設備,還為這些機床的正常運作提供了全方位的技術保障。自京滬高鐵開工以來,杭機先后派駐數十名技術和安裝調試人員在南京、常州、蘇州等板廠 24 小時不間斷提供技術指導與支持,餐風露宿、克服各種困難,為京滬高鐵的順利開通做出了突出的貢獻,他們的業績將永遠記錄在千里高速鐵道線上。今后,當我們杭機人坐在風馳電掣的高鐵上,就會自豪地告訴人們,這里也有我們杭機人的汗水和功勞!