借助國際并購，萬豐奧特快速切入航空制造領域。去年萬豐奧特收購了加拿大一家航校，今后將成為萬豐奧特培訓飛行學員的機構；收購加拿大一家公務飛機廠的事宜也已進入到實質性階段，有望今年下半年交割完成……
全球化時代，浙江經濟與世界經濟水乳交融，浙商在全球范圍內配置資源已經成為常態。在萬豐奧特董事局主席陳愛蓮看來，這一趨勢將日漸明顯，而即將到來的G20杭州峰會，必將推動浙江開放發展邁上新臺階。廣大浙江企業參與全球競爭，融入世界經濟也將迎來新的戰略機遇。
產業布局新坐標
回顧萬豐奧特的國際化之路，加拿大是一個極其重要的坐標：3年多前，正是在加拿大一個小鎮上，萬豐奧特砸下15.3億元，完成了第一筆跨國并購。
今年4月，萬豐奧特旗下的上市公司萬豐奧威發布2015年年報：公司凈利潤同比增長47.1%，其中2013年從加拿大收購的鎂合金汽車零部件龍頭企業鎂瑞丁（Meridian），去年貢獻利潤逾2億元。而在兩年前，鎂瑞丁的凈利潤還只有2800萬元。
“2013年底，我們僅用3個月，就完成了對鎂瑞丁的全資收購，也順利實現了公司全面國際化進程中至關重要的一步——資本國際化。”說起3年多前的第一筆跨國并購，陳愛蓮依然能回想起每一個細節。
2010年，陳愛蓮提出實現百年企業目標應該定位于做國際化企業，實現資本、管理、人才、科技、品牌5個方面的國際化，成為一家跨國集團公司。這一目標成為萬豐奧特新一輪產業布局的根本。
陳愛蓮提出，萬豐奧特的產業布局，應該基于“大交通”概念，也就是在航天航空、海洋、陸地等交通領域快速進行國際化并購的動作。
發展空間最看重
萬豐奧特用15.3億元收購鎂瑞丁時，曾被外界認為，這是一筆超出被收購企業資產價值的買賣。
對公眾而言，鎂瑞丁并不是一家著名的公司。不過，如果我們用“汽車配件”和“鎂合金”兩個關鍵詞細分一下，就會發現鎂瑞丁不僅占有整個北美地區鎂合金汽車配件65%以上的市場份額，而且在全球的鎂合金汽配市場上也占有三成以上的份額。
更為重要的是，這家公司還擁有頂級的技術研發力量，而且在美國、英國、墨西哥等地設有生產基地，是一家標準的全球化企業。
陳愛蓮看上的正是其在細分領域內全球領先的技術研發能力，以及這個產業廣闊的發展空間。
事實證明，這一步棋是明智的。數據顯示，2015年鎂瑞丁贏利能力比收購前增長近10倍。“選擇海外并購對象時，我們最看重的是被收購企業的產業生命力和未來的市場空間。”陳愛蓮告訴記者。
資本融合人為先
收購完成后，陳愛蓮曾帶領高管團隊專程前往鎂瑞丁公司在美國、加拿大和墨西哥的生產基地了解情況。每到一處工廠，她都召開交流座談會，現場辦公解決問題，使鎂瑞丁管理者迅速統一思想、達成共識。
鎂瑞丁的考察之旅，不僅讓陳愛蓮看到了外方強大的技術研發實力，她還認識到企業員工整體素質普遍非常高。為增進雙方之間的了解，萬豐奧特分批組織外籍員工到集團交流。
對于并購之后的融合，陳愛蓮感觸很深：“跨國并購能否成功，我們認為最關鍵的是雙方價值觀能否實現高度一致，收購之后雙方在企業文化上的融合，決定著收購后企業的發展，只有人與人之間的文化、思想融合了，技術和資本才能更好地融合。”
“萬豐奧特的目標是成為一家國際化的企業集團，跨國并購是個趨勢，可以大大縮短公司的發展歷程。”陳愛蓮透露，只要時機合適，萬豐奧特將會繼續以并購的方式擴大自己的海外版圖。
