導讀：高溫合金的分類有多種：按制造工藝分為變形高溫合金、鑄造高溫合金和粉末高溫冶金三類；按合金的主要元素分為鐵基高溫合金、鎳基高溫合金和鈷基高溫合金三類；
【中國智能制造網 行業動態】2009年我國航空航天、發電領域使用的高端和新型高溫合金市場需求量在3000余噸，在其后的5-10年內，每年呈15%以上的速度增長，以此推算，保守估計2018年航空航天、發電領域的高端高溫合金市場需求已達萬噸級以上。本文分析了2018年中國高溫合金行業市場格局，并對行業發展前景進行了預判。
行業產品結構：鎳基為主，變形高溫合金應用范圍最廣
高溫合金的分類有多種：按制造工藝分為變形高溫合金、鑄造高溫合金和粉末高溫冶金三類；按合金的主要元素分為鐵基高溫合金、鎳基高溫合金和鈷基高溫合金三類；按強化方式分為固溶強化、時效強化、氧化物彌散強化和晶界強化等。以工藝分類來看，變形高溫合金應用范圍最廣，占比達70%，其次是鑄造高溫合金，占比20%。以合金主要元素來看，鎳基高溫合金應用范圍最廣，占比達80%，其次為鎳-鐵基，占比14.3%，鈷基占比最少，占比5.7%。
行業競爭格局：生產企業分為特鋼企業和研究院轉型企業兩類
目前國內從事高溫合金研究生產企業主要有兩類，一類是特鋼企業，目前僅有撫順特鋼、寶鋼特鋼、長城特鋼三家擁有高溫合金產能及產量，這也是是我國軍工用鋼老牌三大巨頭。三家均以變形高溫合金為主要產品，特點是依托生產設備齊全、擁有大規模熔煉能力的優勢，提供大規模基礎產品。另一類是研究院轉型企業，要包括鋼研總院(鋼研高納)、北京航空材料研究院、中科院金屬研究所(中科三耐)。科研機構其研究實力，以制造難度更大的鑄造高溫合金、新型高溫合金為主，主要供應航空航天、海軍等軍工領域需求。
行業市場前景一：航空母艦每年大約需求3000噸
2017年4月26日上午，中國第二艘航空母艦在中國船舶重工集團公司大連造船廠舉行下水儀式。中國2020年若要建成大約3-4艘大中型航母，所需高溫合金將近15000噸。
建造一艘7.5萬噸級的大型航空母艦，需用各種特殊品種的鋼板4萬多噸，其中，飛行甲板就需鋼板約8000噸。“瓦格良號” 是6萬噸級別的，對于高溫合金的需求將近5000噸，據此估計，中國要在2020年建成大約3-4艘大中型航母，則航母一共所需高溫合金將近15000噸，每年大約需求3000噸。
行業市場前景二：航空航天、發電領域高端高溫合金市場需求已上萬噸
2009年我國航空航天、發電領域使用的高端和新型高溫合金市場需求量在3000余噸，在其后的5-10年內，每年呈15%以上的速度增長，以此推算，保守估計2018年航空航天、發電領域的高端高溫合金市場需求已達萬噸級以上。
未來航空航天發動機、水面艦艇發動機、電力燃機、核能領域、汽車渦輪增壓器領域、化工和玻璃等眾多軍工和民用領域對各類高品質高溫合金新材料的需求都是持續增長的，而且需求量都是在千噸級以上。
航空航天發動機和燃氣輪機占高溫合金需求80%以上，隨著航空航天發動機和燃氣輪機國產化加速，我國對高檔高溫合金的需求將會出現持續快速增長。
更多數據參考前瞻產業研究院發布的《中國有色金屬合金制造行業產銷需求與投資預測分析報告》。
(原標題：2018年中國高溫合金行業市場格局和發展前景分析，航空航天、發電領域需求已上萬噸
