這兩天，湖城市民張女士的心情不錯，上月購買的新能源汽車審批手續完成，終于可以上路了。“以后上下班有了這代步小車會方便很多，也不怕刮風下雨，最主要我買的車子是電動汽車，還能為湖州的生態文明建設出份力。”張女士說。
作為國家第一批新能源汽車推廣應用試點示范城市，近年來，湖州市按照“電動湖州、綠色共享”主題，加快新能源汽車推廣。去年全市推廣上牌新能源汽車3877輛，折合成標準車數達14095輛，超過省定目標5000輛標車的182%。全市累計已推廣應用了新能源汽車14893輛，折合成標車數達40357輛。
2016年以來，湖州市新能源汽車使用數量平均增速在50%以上，相比傳統燃油車的負增長，新能源汽車使用數量增速較快，特別是公交行業、出租行業、物流行業對新能源汽車的接受程度逐步提高。據介紹，純電動乘用車相比汽油乘用車的溫室氣體減排約35%，按照通用的燃油車的二氧化碳排放量 （KG） =油耗公升數×2.7來計算，湖州市的40357標車每年累計減少溫室氣體排放達6.1萬噸。
湖州市經信局相關負責人說，為進一步推進新能源汽車在全市范圍、重點出行領域的應用，今年湖州市將通過努力爭創全國首個實現全市城鄉范圍內的公交電動化全覆蓋的地級市，加強物流車配送領域的推廣，加大個人新能源車的宣傳普及，確保全年推廣5000輛標車。“圍繞‘電動社區’工程，我們將鼓勵和協助易開出行、全天候、暢游等分時租賃公司加大宣傳力度，逐步擴大業務范圍，穩步推進新能源乘用車在市民出行領域的應用比例；圍繞‘電動物流’工程，以促進快遞服務業轉型升級為契機，鼓勵有條件的企業開展新能源物流車分時租賃等服務，打造一公里綠色配送體系；圍繞‘電動公交’工程，將以市本級為先行示范區，逐步推進德清縣、長興縣、安吉縣公交系統車輛更新，打造全國首個地級市純電動公交車全覆蓋示范城市。”該負責人告訴記者。
推廣新能源汽車過程中，湖州市依然將遵循充電基礎設施建設適度超前的原則，合理規劃充電站點布局，有效擴大出行圈，消除群眾對新能源汽車的使用憂患，全年將建設20個以上充電站、 200個以上充電樁。今年除了進一步加快中心城區公共和專用充電站點的建設，還將加快高速路線快充站點的建設，落實新建住宅、新建公共建筑配建停車場及社會公共停車場等配建充電設施工作。
