2020年8月13日-15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業協會(CAAM)主辦，世界汽車組織(OICA)、世界經濟論壇(WEF)唯一支持的行業頂級論壇。本屆論壇以“新變局 新挑戰 新思路——引領中國汽車新征程”為主題，緊扣時代脈搏, 求索突破之道，緊密圍繞“十四五”規劃，把控宏觀產業形勢，解析全球汽車產業發展動態。其中，在8月14日舉辦的“新變局 新挑戰 新思路——引領中國汽車新征程”大會論壇上，世界經濟論壇執行委員會成員及“塑造未來交通出行”平臺全球負責人Christoph Wolff發表了精彩致辭。以下內容為現場演講實錄：
Christoph Wolff：尊敬的萬鋼主席、苗圩部長、付炳鋒秘書長，尊敬的各位來賓、女士們、先生們，歡迎大家參加2020中國汽車論壇，并由世界經濟論壇支持的2020年中國汽車論壇。在這個特殊的時期，我非常榮幸代表世界經濟論壇感謝各位的到來。
我是Christoph Wolff，我是世界經濟論壇“塑造未來交通出行”平臺的全球負責人，二十一世紀在前所未有的環境之中開啟了它的第三個十年，突如其來的新冠疫情給全世界經濟和社會活動帶來了嚴重的沖擊，其影響是自1930年大蕭條以來最大的。受到各種封鎖以及控制措施的影響，全球經濟在2020年預計將下滑4.9%，而中國將是唯一一個有希望實現經濟正增長的主要經濟體。
與2019年相比，全球新車市場今年預計將出現大約20%的下滑，雖然下滑依舊在持續，但大部分主要市場在近幾個月都在恢復下滑收展，中國汽車市場自去年四月已經恢復到去年同期水平，并在五六月份實現了正增長。快速的“V”型反彈，充分展現了市場巨大的韌性和刺激政策積極效果。中國是世界上最大的新車市場，約占全球30%的份額，同時在新冠疫情中中國領先其他國家地區六到八周來控制住疫情，因此中國在疫情中走出恢復曲線對于全球市場的復蘇具有借鑒意義。
盡管新冠疫情對于中國汽車工業帶來嚴重沖擊，但由于中國汽車千人保有量只有173輛，遠低于發達國家平均水平，中國市場前景依舊非常樂觀。預計到2020年底中國汽車保有量仍將是達到世界第一，總量為2.6億輛，千人保有量將達到186輛。除了應對中短期疫情的影響，我們汽車行業也要考慮長遠角度如何提升、可持續性和競爭力。在市場發展上中國正在引領世界汽車行業四化，無人化、網聯化、電動化與共享化的發展。中國擁有全球最大的新能源汽車市場，占世界銷量超過50%，中國擁有最大的共享出行市場，每日將近三千萬的訂單，還擁有最領先的信息和通訊技術與智能汽車生態系統。
隨著新基建的開展，汽車產業必將得到更有力的支持，新能源汽車與智能網聯汽車也將會迎來更巨大的發展機會。無論是中國，包括在世界汽車與出行行業、大氣、環境等方面，也會因為推行零排放、智能及高效的交通出行而獲得益處，我們非常感謝中國在全球汽車行業可持續發展之中所扮演的重要角色。
全球化是不可阻擋的趨勢，合作是戰勝挑戰的解決之道，汽車行業是典型全球產業鏈與供應網合作的成功案例。我們世界經濟論壇將促進全球公共領域與私營領域的合作，持續致力于改善世界狀況以及推動行業的發展。我們推動跨地區、跨行業和跨產業的合作，終將戰勝眼前的困難走向更加美好與可持續的未來，我們將繼續為中國以及世界重要行業相關方共同努力，改善并加快汽車行業積極發展的趨勢。
最后，我衷心祝賀本次中國汽車論壇的舉辦，祝論壇圓滿成功，非常感謝。來源：機經網
