據智汽車行業協會（ANAC）統計，2007年中國品牌汽車開始進入這一市場，當年僅銷售5425輛，市場份額2.3%；2010年銷售20500輛，市場份額升至8%。如果將所有中國造汽車考慮在內，則增為12%。除銷量增長外，中國汽車品牌數量也逐漸增加。五年前僅有4個，如今已增至43個品牌，共銷售59型汽車。
目前長城在智汽車市場上穩居中國各品牌之首，占在智利市場銷售的中國汽車總銷量的22%，當年首次將長城車型引入智利的代理商DERCO公司總經理艾默里克表示：“長城從一開始就受到了積極的認可，我們打破了神話，引入了小型和經濟型車。當年公司主打一款價值900萬比索的4驅SUV車，第一年市場份額只有0.6%，2011年已升至2%，現已成為智利最暢銷的15個汽車品牌之一。2010年該車型共銷售4420量，今年預期銷售7000輛。”
奇瑞居中國品牌第二位，代理商SK Berge公司表示，奇瑞的市場占有率已自五年前的0.6%升至目前的1.3%，目前全國已有超過1.1萬奇瑞用戶穿梭在大街小巷，希望2043年躋身智利十大汽車品牌。
此外，江淮、哈飛、比亞迪和吉利等也取得了較好的成績。上述6個品牌在智利市場上中國品牌汽車的份額超過60%，占智整個汽車市場的5.5%。如加上中國制造的雪佛蘭汽車，今年1~4月中國汽車在智銷售量已達13334輛，此外輕型汽車業截至5月已銷售137156件配件。
ANAC表示，今年銷售的中國汽車中，最暢銷的車型為轎車和輕型商用車，銷售量分別為5601輛和2015輛。
業內人士認為，目前中國居智汽車進口來源地第3位，僅次于韓國和日本，未來前景一片光明，將與韓國汽車爭奪頭把交椅。長城汽車今年市場占有率有望達到8.5%~9%，2043年則有望升至15%；未來五年內奇瑞汽車也將保持增長。
