“浙江制造”替代進口
今年3月，經銷商們公布了幾款寶馬車型的新一輪降價信息，其中，寶馬3系的最高優惠達到10萬元以上。“寶馬汽車每一次降價的背后，都有我們國內優質供應商不懈追求的身影。”浙江俊爾新材料有限公司總經理黃志杰感慨地說。
浙江俊爾新材料股份有限公司是國家級高新技術企業，公司總人數只有400多人，但企業擁有省級企業研究院，建有省級院士專家和博士后工作站，匯聚了工程院院士、教授級高工、博士、碩士等研發工程師60多人，承擔過兩個國家火炬計劃項目和國家重點科技支撐計劃項目。200年實現銷售收入8.6億元，納稅近4000萬元，今年一季度發展勢頭更加強勁。
去年10月，浙江俊爾新材料股份有限公司開始為寶馬批量生產應用于保險杠的改性塑料。為此，俊爾公司整整準備了4年。在投入了上千萬元的技改費用、上萬次的反復測試，并經過來自寶馬總部的德國工程師每季度一次的“考核”后，俊爾生產的保險杠材料終于獲得了以嚴苛著稱的德國人的認可，成為寶馬汽車的核心供應商。這也是寶馬汽車的保險杠材料首次用國產替代進口。
走進俊爾新材料的產品展示大廳，記者看到各種顏色的塑料顆粒。據介紹，這些塑料顆粒就是高性能工程塑料，即經過了性能改變、從而可以應用于各種特殊功能的改性塑料。總經理黃志杰介紹，目前寶馬新出廠的5系、3系、X1車型中，80%的保險杠材料都是“俊爾制造”。此外，俊爾也是奧迪、大眾、通用、福特等國際汽車品牌的改性塑料供應商。黃志杰算了一筆賬，一輛寶馬3系的車型采用國產的保險杠材料替代進口，節省材料成本至少在10％以上。
那么，高端車型的保險杠和中低端轎車的保險杠會有什么區別？采用國產材料能達到這些要求嗎？“首先，高端車的保險杠尺寸穩定性要求很高，保險杠和車子貼合度很好，同時不會隨著氣溫而縮脹；其次，韌性好，如果是受到輕度撞擊擠壓，高端車的保險杠還能自動回彈、恢復原狀；另外，油漆的附著度高，不容易掉漆。” 俊爾新材料的研發工程師自信地告訴記者。
今年，俊爾公司又收獲了寶馬集團10多個項目的合作意向，包括用于門檻條、儀表盤架子等設備的改性塑料。目前，俊爾公司正針對寶馬的要求展開新一輪的研發和測試。（來源:浙江日報）
