7月3日,由中國安能二局承建的常熟換流站-木瀆500千伏線路工程充電試運行,這標志著該工程正式啟動投運。
白鶴灘—江蘇±800千伏特高壓直流工程是國家“十四五”期間的重大支撐和標志性工程,工程的建成后為我國再添一條橫貫東西的能源大動脈。本次啟動投運的常熟換流站-木瀆500千伏線路工程屬于白鶴灘～江蘇±800千伏特高壓直流受端配套500千伏送出工程1標段一項單體工程,工程于2021年5月開工,歷時14個月。
工程沿線累計跨越300多處,包括跨高速2條、鐵路3條,國省道4次、通航河道7處,35kV-220kV電力線12條,線路交叉跨越多是這個工程的一大難點。跨越施工方案要求高,魚塘、濕地、山地等各種不同地質,都需要專項方案,加上蘇州地區地上電網密集,地下管網多,各種臨近帶電體施工、臨近燃氣管道施工,對施工的安全管控標準極高。為此,項目部組織技術人員,在保障施工進度的基礎上,結合業主停電總體部署,多次調整施工計劃的先后順序,編制及完善相應施工方案,以停電影響最小的方式排定施工計劃和停電計劃。項目部抓關鍵、抓重點,組織經驗豐富的專業隊伍,高峰期時投入高達250人的施工力量,確保了重要跨越的有序推進。期間完成了“16天拆、組兩基鐵塔,架設4檔導線”、“10天跨越京滬高鐵”、“9天同跨2條鐵路”等一系列施工壯舉。
今年3月,蘇州、無錫的疫情相繼爆發,對原本已十分緊張的工期帶來了巨大挑戰。無錫至蘇州的道路全部受阻,而工程路徑卻在兩地交界處多次來回穿插,人員進出場及物資材料運輸均遇到前所未有的困難。為克服疫情對項目建設帶來的不利影響,項目部幾次召開專題會議研判形勢,采取強有力措施,在保證安全的前提下想盡一切辦法確保工程按期推進。臨時租用當地自卸車短途運輸、小范圍船運、人員劃范圍定點安排作業面、協調地方政府部門辦理通行證、組織集中核酸檢測等等,通過各種措施,基本保證了施工穩步推進。
辦法總比困難多,技術更是保證工程如期投運的關鍵力量。在跨越G2京滬高速施工時,項目部首次采用了集控可視化牽張設備,該套設備配有通訊模塊,可實現與管控平臺雙向通信,集中控制室的智能控制臺可以實時采集設備開啟、停機、放線里程等數據,使操作人員準確掌握設備的工作狀態,使施工更具標準化、智能化,安全可靠性更高;在梅木里木線地線換光纜施工時,他們結合工程實際,采取“以舊拖新”方式同步完成舊地線拆除以及新光纜展放施工,在重要跨越處,利用導線完成封網跨越,在保證安全的前提下減少了成本,縮短了工期,半個月時間里完成了35km地線換光纜施工;在同塔四回路段架線施工時,他們在原有放線工藝基礎上,采取“一拖五”的改良工藝,進一步提高了施工效率。
據悉,常熟換流站-木瀆500千伏線路工程投運后,對于提升白鶴灘清潔水電在江蘇南部地區消納能力,推動江蘇電網綠色轉型,助力“碳達峰、碳中和”目標實現具有重要意義。
來源：中國工業新聞網
