8月7日，騰勢銷售事業部總經理趙長江表示，正在準備騰勢D9上市發布會，展車將于下周陸續發運到店。據了解，新車將在8月中旬開啟大定及上市，至于交付時間推測可能會推遲到9月份了。
此外，趙長江還在微博透露，未來會推出轎跑車型，根據此前官方消息稱，未來騰勢將推出D/E/N/Z/A五大系列多款產品，至于轎跑屬于哪個系列目前還不知道。
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騰勢D9共推出DM-i超級混動版、純電版和創始版3個版本的7款車型。其中，DM-i超級混動版預售價區間為33.5-44.5萬元，NEDC綜合續航可達1040km;純電版預售區間分別為39-46萬元，CLTC純電續航超過600km;創始版預售價66萬元，限量99臺。
外觀采用騰勢全新設計語言π-Motion，將搭載DM-i超級混動技術和e平臺3.0技術，擁有30項MPV細分市場首發、領先及獨有的優勢配置。整車尺寸長寬高分別為5250/1960/1920mm，軸距為3110mm。
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內飾搭載可實現5G速聯的騰勢Link超智能交互，首款7屏聯動，同級最大的15.6 英寸懸浮式中控屏、10.25英寸嵌入式全液晶儀表盤，并配有HUD 顯示功能;擁有騰勢Pilot L2+級智能駕駛輔助系統的同時，還可實現ICC智能領航、LCC車道居中控制以及DOW車門開啟預警。方向盤則是采用了雙輻設計，多功能按鍵為觸摸感應式設計。
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動力方面，新車將提供DM-i和EV兩種動力車型，DM-i版本將提供兩驅和四驅動力總成，NEDC綜合續航最高可達1040公里。兩驅版本NEDC純電續航190公里，四驅版本NEDC純電續航180公里，最長續航970公里。配備80kW直流快充，30%-80%充電時間僅需25分鐘;
EV車型基于e平臺3.0打造，將會采用8合1集成式智能前驅總成、比亞迪王牌技術刀片電池等，CLTC綜合工況續航里程將超過600公里。充電10分鐘續航150km，30%-80%充電時間30分鐘。并使用電機電感升壓技術，配合電池智能熱管理系統，可讓電池實現零下30攝氏度至60攝氏度寬域熱泵工作溫度。
從產品力方面看，騰勢D9有比亞迪的技術做背書，品牌又是比亞迪(90%股份)和奔馳(10%股份)合資的，產品力碾壓同級競品。
來源：第一電動網
