乘聯會數據顯示，今年1月1日-27日，乘用車市場零售量為98.5萬輛，同比下降45%，環比下降43%。面對市場疲軟的現實，降價促銷也許是當前提高銷量最有效的方式之一。在特斯拉降價之后，AITO問界、小鵬、零跑、飛凡、蔚來、極氪也紛紛跟進降價、促銷措施。
年初特斯拉大降價后，給其1月份銷量帶來了巨大影響，甚至產能已經火力全開來應對大批訂單。
隨后，國內新能源汽車廠商開始跟進，或官宣降價，或提高促銷優惠力度。面對銷量困境，如何生存成為當下最重要的問題，第一電動認為降價潮只是剛剛開始。
久久男女丨扣逼动态图丨男日女动态图丨亚洲男女网站丨韩国美女激情视频一区二区丨男女啪啪永久免费观看网站丨男女一级毛片免费视频观看丨久久性视频 “降價潮”或拉開序幕，7家車企已亮劍
除圖表中車型，蔚來汽車雖然沒有官宣，但在門店的促銷優惠已達到10萬元。具體補貼為：
24000元展車優惠+12600元國家補貼(蔚來兜底)+39000元NIO Pilot全配包+15000元置換補貼+若選裝HUD+NOMI優惠9600，總計共100200元。
同時，極氪001也推出了限時福利，指導價格不變，但在選裝件方面提供了較大優惠。如，贈送極境藍外飾限時免費選裝(價值6000元)，WE版和ME版選裝空氣懸掛優惠11200元(原價28000元)，YOU版購買合作品牌保險送40000極分/臺。
值得注意的是，據外媒報道，今年3月1日特斯拉將推出一款尺寸小于Model 3和Model Y的全新車型“Model Q”，市場售價為2.5萬美元(約為15萬元人民幣)，目前特斯拉對此持否認態度，但其進軍中低端市場也并非空穴來風，區別只在于時間早晚。2022年中，蔚來也曾被曝計劃推出定位在10-20萬元級別的第三品牌。可見，2023年新能源車企間的競爭將會更加慘烈。
第一電動認為，汽車的本質是一種出行工具，性價比始終是人們購車時重要的衡量標準。企業因市場競爭而大幅降價，或主動擴充產品矩陣，對于消費者來說都是利好消息，而在這兩大措施并行之下，新能源汽車將加速提升市占率。但對于毛利率并不高，且目前尚未扭虧為盈的小鵬、賽力斯、蔚來等企業來說，“跟風”降價或將使企業虧損情況更為嚴重，對于其未來發展是一把雙刃劍。來源：第一電動網
