中國汽車流通協會產業協調部副秘書長樊宇分析，4月汽車市場表現不及上月，受傳統淡季、清明假期及部分地區極端天氣等因素影響，消費者購車意愿相對較低。另一方面，五一車展以及《推動消費品以舊換新行動方案》的發布，引起消費者觀望，4月購車需求有一定延后。本次調查顯示，近七成經銷商反饋，其所在的省市、集團或店面，以及各品牌出臺相關支持政策，推動以舊換新行動的開展。然而，有43%的經銷商認為，當前汽車市場環境較為復雜，政策落地預計效果一般，同時有33%的經銷商認為難以判斷其實際成效。綜合預計，4月車市低于預期，預計乘用車終端銷量在160萬輛左右。
中國汽車流通協會表示，經銷商為完成一季度銷量任務，使得部分潛在客戶被提前消化，緩解經銷商庫存壓力，但4月經銷商訂單和成交情況受到一定影響。由于價格戰持續，部分經銷商裸車銷售虧損，致使現金流短缺，經銷商盈利下滑。
從分指數情況看，4月庫存、市場需求、平均日銷量、從業人員、經營狀況指數環比下降。
從區域指數情況看，4月全國總指數為59.4%，北區指數為52.2%，東區指數為62.1%，西區指數為58.1%，南區指數為62.3%。
從分品牌類型指數看，4月豪華及進口、自主品牌指數環比上升，合資品牌指數環比下降。
對于下月市場的判斷，中國汽車流通協會認為，隨著五一假期的到來以及各地車展的陸續啟動，各地營銷活動展開，將進一步吸引消費者對車市的關注度和購車熱情。特別是4月26日商務部等七部委《汽車以舊換新補貼實施細則》的發布，中央財政對報廢更新補貼的細則明確，前期觀望的消費者有望開始轉化為購車人群。經銷商對5月預期明顯好于4月。
中國汽車流通協會還指出，近期發布的《關于調整汽車貸款有關政策的通知》中提到，將優化汽車貸款的最高發放比例。經銷商們普遍認為，此舉不僅降低了消費者的購車門檻與成本，同時按揭購車比例增長，有利于經銷商毛利提升。政策調整進一步激發了汽車市場的消費潛力，尤其是新能源汽車和二手車的銷量增長將更為顯著。
為此，中國汽車流通協會建議，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。來源：中國工業新聞網
