去年年底，中國華為的廣告打入日本最繁忙的“山手線”，為我國制造企業進一步打開日本市場做足榜樣。中國企業越做越強的現實，活生生的擺在日本面前，擺在世界的面前。
今年9月，日本電視臺直面現實，特地做了一期電視節目，正視中國制造的強大。節目組還特別請來了日本亞細亞大學的教授，為觀眾分析中國正在以新的方式“燃爆”日本！繼1853年美國黑船來航之后，中國的紅船即將再次打開日本的大門！
除了早就名揚海外的中華老字號外，讓現場嘉賓當場傻眼的“掃碼支付”，殊不知在我國這種支付方式已經遍布大街小巷了呢。據調查數據顯示，日本國內2017年電子貨幣的結算市場僅為5.6萬億日元，而2017年中國基于智能手機等移動終端的金額有望達到250萬億日元。刷新日本人世界觀的還有“共享紅色”，節目街頭調查，騎摩拜單車通勤(上下班)已成工作生活不可缺少的了。
日本汽車制造雖處于世界第一梯度，而長城汽車技術中心整合全球資源硬氣入駐日本，比亞迪搶到日本公交車訂單更加厲害。中國制造(MadeinChina)已經滲透到世界各地，據日本統計，2015年中國對日本的出口貿易總額就居首位，達9830.6億元人民幣，比第二第三加起來的總和都多。
近日，日本一檔“離開中國制造(MadeinChina)的日本生活會變成什么樣”的節目，火爆我國網絡社交。節目組隨機挑選一名日本人，開始在家中尋找標有MadeinChina字樣的生活物品并全部搬走。4個小時過后，吸塵器、錄像機、洗衣機、空調、LED燈等等都被搬走，然而專家表示還早呢，日本的衣服鞋子80%都是中國制造的......據悉，接受測試者的家內共計被搬走619件中國制造(MadeinChina)。
除了中國制造(MadeinChina)以外，還有一部分木質的家具均為東南亞制造，專家解釋說，近年來，由于中國制造業成本的上升，很多工廠都已轉移到了東南亞地區。針對于此，眾多網友紛紛表示，為中國制造(MadeinChina)感到自豪。不過也有網友期待，什么時候中國創造會滲入到全世界？
中國制造業轉型之路，轉方式、調結構、補短板，既是長遠戰略，也是當務之急。創新是第一發展要素。我國經濟進入新常態，中低端農機市場飽和在即，企業急需轉型升級。
從農業需求出發，突破部分農作物機械化瓶頸，真正推動從跟蹤模仿向引領轉型的創新之路發展。融合是第二發展要素。例如：經濟全球化下的“走出去”戰略，“一帶一路”戰略等，我國在為國外輸送人才、技術的同時也是在提升我國的經濟實力。我國農機企業在向國外輸送技術、設備的同時獲得的是更廣闊的市場，更是品牌的提升。
