近20年來，我國電動工具行業每年生產的產品中，有85％-90％供外貿出口，只有10％-15％供國內使用。
“2009年時間已經過半，但我國電動工具行業總體形勢卻很令人擔憂，可以說處在近20年來的最困難時刻。”近日，中國電器工業協會電動工具分會秘書長張傳富對記者表示。“特別是以外貿出口為主，且又是靠貼牌生產為主的企業，生產經營情況更差，下降幅度一般都達到30％至35％，有不少甚至下降了50％。一些小型企業，則難以為繼，已處于停產狀態。”
出口嚴重受阻
今年上半年的我國國內電動工具市場需求，一季度出現了提升，電動工具產量也有所增加。
江蘇啟動市電動工具協會秘書長黃榮告訴記者，由于該地區主要以內銷為主，因此受金融危機的影響相對較小，去年以來年銷售額在500萬元以上的企業都經受住了金融危機的沖擊，今年上半年企業的銷售量與去年持平，下半年可能更好。
盡管上半年國內電動工具市場營銷形勢還比較平穩，但行業依然存在巨大風險，外貿作為行業經濟的主要支撐點業績下滑明顯。
張傳富表示，近20年來，我國電動工具行業每年生產的產品中，有85％￣90％供外貿出口，只有10％￣15％供國內使用。在今年外貿出口嚴重受阻形勢下，全行業的生產經營不可能會好。
據行業協會統計資料顯示，今年上半年我國電動工具行業的外貿出口數量和金額雙雙下降，一季度二者的降幅與上年同期相比都很大，出口數量下降了25％，出口金額也下降了43％，成為近20年來下降幅度最大的一個時間段。雖然，從4月份開始，行業外貿出口略有好轉，但卻仍不能說行業的外貿出口已經跌到了谷底。有關人士認為，今年年底，我國電動工具外貿出口能否見底回升，還有待作進一步觀察，目前由于不確定因素較多，尚看不清楚。
今年上半年，我國電動工具外貿出口的下降，主要表現在歐洲、北美、亞洲這三大主導市場，歐洲尤為明顯。在歐洲，尤其是俄羅斯，今年一季度對我國電動工具的進口需求大幅下滑，市場十分低迷。澳洲也同樣是這樣，由于某些電動工具進口商的資金鏈出現斷裂而遭破產，上半年我國對澳洲地區出口的電動工具數量與金額也大幅下降。
已有回暖跡象
但已有跡象表明，電動工具的外貿出口在逐步好轉，這從今年5、6月的實際運行得到證實。 記者從江蘇、浙江等地區電動工具企業比較集中的縣市了解到，近期大部分外貿出口電動工具企業的生產任務有所增加，“訂單在逐漸多起來”。一些企業反映，無論歐洲，還是北美，近兩個月對我國電動工具的需求在逐步增長。尤其是俄羅斯等東歐地區。
行業人士反映，今年一季度，俄羅斯以及東歐地區，對我國電動工具的需求跌到歷史低點。這種情況與以往年份形成了很大的反差。據了解，從5月份開始，這種“冷場”局面已有所改變，俄羅斯等東歐國家的電動工具采購商已經開始給我國有關電動工具企業下訂單了，盡管這些訂單不如以往那么大。在經濟形勢不好的情況下，要想客戶下大訂單、長期訂單的期望恐怕是比較難的，各有關電動工具出口企業應該適應“短訂單”、“小訂單”的新形勢。
有關人士介紹，進入6月份以來，一些電動工具企業的生產量似乎還在增加。
開拓國內市場
今年前6個月，我國電動工具行業由于外貿出口受阻，許多企業更加關注國內市場。其中不乏一些小企業。
張傳富表示，有些企業過去生產低質低價的產品，如今卻要將產品銷到國內市場，其風險之大可想而知。
而真正有實力的外貿出口企業，轉向國內市場，確實取得了較好的效果。這類企業基本上是生產較高端出口產品的外貿型企業。
同時，有的企業已經意識到不能老是為別人做嫁衣，一定要靠“創”才能逐步建立自己的自主品牌。比如寶時得機械（中國）有限公司在歐洲推出的自主品牌產品———“威克士”專業電動工具，已經得到市場認可。前年，這一品牌開始在我國國內市場亮相，在全國五金博覽會上一經展出，立即受到用戶的關注與青睞。
國內市場的幾大主打品牌，今年上半年顯現出較好的銷售勢頭。上海銳奇工具股份有限公司、浙江博大電器有限公司、鐵？電動工具有限公司等，都有較好表現。
據黃榮介紹，江蘇東成電動工具有限公司則“逆勢而上”，在今年各方面比較困難的形勢下，這家以內銷為主的電動工具企業靠品牌和品質取勝。
一些企業還加大了新產品的研發和進軍其他產品領域的探索。據了解，江、浙一帶的電動工具出口企業，紛紛外出做市場調研，了解市場新的需求和對本企業產品的改進意見，供企業研發新產品和改進老產品作參考。寧波地區的幾家電動工具企業，一方面鞏固原有出口產品，同時也重視開發新產品，如有的企業，過去只生產臺式工具，現在，在有關單位的推動與支持下，正在開發手持式、充電式電動工具，且已經取得了成果。
此外，今年上半年，外資品牌電動工具企業，如百得（蘇州）科技有限公司、博世電動工具（中國）有限公司、牧田（中國）有限公司等，雖然也遇到前所未有的困難，生產經營形勢不如以前，但從總體上看，這些外資企業的狀況要比許多國內企業好。
究其原因，主要是這些企業都有自己的品牌產品。這些國際知名品牌不僅是高檔產品的代名詞，更是經濟效益的主流流向之所在。這一點，值得國內電動工具企業學習借鑒。
