對于一家正處于快速成長期的企業來說，能得到眾多政府領導的頻頻點贊，是一件特別值得驕傲也振奮人心的事情。近日，威馬汽車科技集團作為一股撬動實體經濟的“創新力”，獲得了社會各界的廣泛關注。
作為重大招商引資產業項目，威馬是致力于未來出行的新能源汽車行業的新星。近年來，不管是在線下的實體工廠，還是汽車的研發、制造等方面，都取得了優異的成績。
在采訪，威馬汽車相關負責人表示，“威馬汽車將會持續以用戶需求為中心，堅持技術創新驅動產業變革，以更好的產品和服務體驗，構建未來的智慧出行生態圈，造福用戶和社會，助力中國從汽車大國邁向汽車強國。”
如今，當你走進這個占地約1000畝的威馬新能源汽車智能產業園的時候，你會發現，車間內的所有生產線都在熱火朝天地忙碌著，為9月底開始的EX5批量交付夯實基礎。
威馬工作人員介紹，這是一座“有生命的工廠”，從訂單生產到排產制造，都可以根據客戶需求，客制化生產。區別于傳統整車工廠造車思路，威馬從0開始重構訂單及制造體系，全面圍繞用戶需求布局，確保用戶對車輛配置擁有更大選擇余地。
據悉，溫州工廠依據全球領先的智能化、數字化標準建造，在數字化方面的投入達到行業平均水平的3倍以上，并引入了大量先進的機器人技術和智能化控制系統。
眾所周知，汽車涉及到用戶生命安全，產品質量是重中之重，這也是威馬汽車在生產的過程當中最為看重的一點。
浙江在線記者采訪了解到，威馬溫州工廠在建設的過程中，花了非常大的精力去確保產品的質量穩定。在生產工藝上，車身車間生產主線自動化率達到100%，同時采用先進的在線和離線激光測量，以及三坐標測量系統，在白車身尺寸和質量控制上達到“兩毫米工程”這一業內極高的標準。
作為國內新造車企業中首個自主建成投產的工業4.0標準的智能化整車工廠，威馬新能源汽車智能產業園總規劃產能20萬輛，其中一期建設可年產規劃產能為10萬輛。“我們會讓所有人知道，這里即將出產的產品，不僅性能和質量過硬，更會帶來更好的智能化水平和用戶體驗。”威馬汽車創始人、董事長、CEO沈暉如此表示。
事實上，從PPT造車到真正實現落地生產，能否成功量產交付成為造車新勢力的“分水嶺”。今年8月份以來，在小鵬汽車和蔚來汽車的1萬輛交付賭局后，威馬汽車顯得非常低調務實，把當前的主要精力放在了下半年的高品質交付上，早在溫州工廠生產線全面貫通之時，首批威馬EX5量產車就已經正式試裝下線。而我們從目前工廠的實際情況來看，預計本月也將正式量產交付這款新能源EX5，這也將是國內實現交付的首款全車交互純電SUV。
那么，威馬EX5到底是一款怎樣的車型？據了解，這款即將迎來全面交付的EX5，是一款定位20萬元（補貼后）區間的大眾化高效智能電動SUV，綜合續航里程將達460公里。
作為一款純電SUV，威馬EX5采用三元鋰電池，全系標配6.6kw高功率車載充電機、電池碰撞強制斷電保護、電池高溫冷卻系統，電池組安全防護級別達到IP67，部分極寒地區用戶更可選配電加溫系統和零下30度極地加溫系統，實現全方位安全保障。
在駕乘方面，EX5將8探頭前/后泊車雷達、電動折疊后視鏡等用戶喜愛的常用功能設置為標配，在同級產品中性價比優勢顯著。這些普惠性配置的加成，進一步提升了威馬EX5全系車型的自身價值和同級產品競爭力，夯實了其智能電動汽車市場普及者的定位。
除了在安全性等配置上不遺余力，作為備受矚目的造車新勢力，威馬汽車對其首款產品在智能化配置方面也毫不吝嗇。
據工作人員介紹，這款“更聰明的汽車”采用諸多創新的交互方式，同時還結合了“威馬ID”用戶系統，可以實現從人到車和服務的高效率數據綁定，使用戶在不同的威馬終端及業務環節中，擁有一致性的智能化產品體驗。
從汽車制造的本質出發，重視產品安全質量，加持互聯網的智聯科技，以及擁有不錯的顏值外觀和售價，相信，這也是所有關注威馬汽車的消費者所希望看到的，伴隨著威馬EX5的即將交付，威馬的未來也更加值得期待。
