新能源電動汽車行業的補貼退坡、雙積分制的執行，都在倒逼電池技術、整車集成、輕量化技術的升級發展。作為電池生產企業，位于德清縣的浙江伊卡新能源電動汽車有限公司憑借不斷提升的電池技術，迎來了一片大好形勢，預計全年銷售將超過10億元，比去年翻一番。“訂單已經排到年底，目前每天生產電池200箱左右。”談及今年的企業發展，伊卡新能源相關負責人張樹發表示，截至上月底，企業已實現營業收入約5.6億元，利潤總額達1.1億元左右。目前，伊卡的訂單主要來自東風汽車、長安汽車、重慶力帆汽車等新能源電動車廠家。
市場的不斷擴大，由產品質量決定的。“目前生產的已是伊卡的第四代電池，產品安全性進一步提高，能量質量密度起碼比第一代提升了50%以上。”張樹發介紹，從安全性、能量質量密度比來說，伊卡電池的技術和品質已處于全國領先水平。其中，作為電池核心技術的所在，能量質量密度比越高，電池攜帶的能量也就越強。與此同時，今年以來在新能源汽車的應用場景越來越豐富，應用量越來越大，電池的需求提升也給企業帶來利好。
產品技術品質的升級，一定離不開生產能力的保障。此前伊卡已對生產線進行了自動化改造，目前，這兩條生產線已具備了對核心配件電芯進行自動分選、條碼跟蹤等功能，從而提高了產品一致性和穩定性。與此同時，通過自動化焊接等工藝，生產線的生產效率還提高了近60%。
伊卡今年的加速發展并不令人意外。就在今年，伊卡通過了知識產權管理體系認證，目前伊卡已擁有各項專利100多項。“新一代的電池產品正在研發中，電池的梯次利用的研發項目也在著手。”張樹發表示，伊卡不僅要持續推動電池產品的不斷升級，同時還在全國各地設立了十多個服務站來確保產品的售后服務。此外，為發揮電池的最大價值，伊卡將開始布局電池的梯次利用，從而來延伸企業的產業鏈。
