外界一直風傳李書福要收購飛行汽車，11月13日上午，吉利控股和美國 Terrafugia飛行汽車舉行簽約儀式。吉利控股將收購Terrafugia的全部業務及資產。此項交易已獲得包括美國外資投資委員會在內的所有相關監管機構的批準。
李書福首次對外透露為何收購 Terrafugia。他說：“十九大報告中提到人們對美好生活的向往就是我們的目標。收購Terrafugia飛行汽車和中國的經濟轉型發展的方向相符，試想一下，當你開著飛行汽車安全、便捷、經濟高效地穿梭在空中時，那是多么美妙的場面。我相信這能改變未來的出行方式，并且引領一個新行業的發展。”
靴子尚未落地之時，李書福曾透露收購Terrafugia飛行汽車已通過美國相關部門批準，未來可能在中國建廠。不過對于具體的收購細節，李書福并未作出回應。據了解，李書福發展飛行汽車的規劃至少開始于5年前，但由于種種原因該想法并未實施。而吉利與飛行汽車的第一次真正接觸發生在兩年前，當時Terrafugia飛行汽車發展到一定程度后需要融資，Terrafugia創始人多次到中國尋找資金支持。
Terrafugia飛行汽車遭遇資金瓶頸已有一段時間。股東曾一度達百余人。讓李書福痛下決心整體收購的是“股東太多，戰略分歧隨之增加” 。此前，也有中方投資者參與其中，但在推動商業化進程中一直進展緩慢。
Terrafugia由五位麻省理工學院的航天系學生于2006年創建，是美國三大硅谷飛行汽車企業之一。已經開發的飛行汽車TF-X，看上去像是一臺小型噴氣機，機翼可折疊，能夠輕松地在飛行和路面行駛模式間切換。
新Terrafugia董事會由7人組成。“管理層依舊偏重技術。”李書福說。11月13日下午2時，在杭州吉利總部，召開了第一次新Terrafugia董事會。新任董事長由吉利控股總裁高級顧問余寧擔任，另外還有三位吉利高管入選董事會。前貝爾直升機中國區常務總經理Chris Jaran、Terrafugia創始人 Carl Dietrich和原董事會成員Koen Bouwer繼續留任董事會成員。這沿襲了吉利的收購傳統，管理層仍保留原有核心團隊。
“汽車在天上飛的這個夢想，我要把它變成現實。”李書福在開董事會間隙接受了采訪，剛下飛機的他看起來有些疲憊。今年吉利的海外并購馬不停蹄，在收購了馬來西亞國寶級汽車品牌寶騰之后，Terrafugia也被吉利納入旗下。通過一次次并購，吉利為自己鋪就了一條可持續發展之路，從一家浙江本土民營企業起步，吉利一步步邁入全球型企業陣營。
“整個收購過程比較艱辛。”飛行汽車在美國屬于高精尖技術，無論是美國國防部還是商務部，審核都非常嚴格。但已有豐富海外并購經驗的李書福，以其果敢的性格，推動內部股權重組和管理層重構。“現在信心滿滿！飛行汽車的產業化指日可待。”李書福表示。
據李書福透露，第一批飛行汽車不在國內銷售，而是賣到美國。Terrafugia的產品在美國經歷過嚴格測試，已經具備了商業化的基礎。第一批產品將在國內制造。
李書福曾在公開場合數次表達過吉利的“飛行計劃”。就在11月11日的全球未來出行高層論壇上，他透露吉利預計在2019年推出首款飛行汽車，并將于2023年推出全球首臺垂直起降飛行汽車的計劃。
吉利承諾將對Terrafugia進行更多投資，創造更多就業機會。據悉，Terrafugia的美國核心研發團隊已由20人擴大至100人。未來，Terrafugia的注冊地及總部將繼續留在美國，并專注于現有的飛行汽車的研發和生產工作。吉利將利用在汽車行業中積累的深厚技術專長和創新經驗幫助和支持Terrafugia。
(新聞來源：浙江日報)
