近日，筆者從浙江省發改委獲悉，浙江省發改委制定并印發《浙江省新能源汽車產業發展“十四五”規劃》（以下簡稱《規劃》）。根據《規劃》，到2025年，浙江省新能源汽車產量將達到60萬輛，并實現氫燃料電池汽車的整車產業化。
加快發展新能源汽車產業，是我國有效緩解能源和環境壓力，實現“碳達峰、碳中和”目標的內在要求，同時也是浙江加快培育節能與新能源汽車世界級先進制造業集群，推動經濟高質量發展的重要舉措。當下，浙江省新能源乘用車持續增產、專用車特色鮮明，新能源汽車關鍵核心零部件制造能力不斷提升，部分領域達到國內領先水平，已形成較為完整的產業鏈。
據統計，2020年，浙江全省新能源汽車產量達7.7萬輛，占全省汽車產量的6.1%、全國新能源汽車產量的5.3%；全省共有12家新能源汽車整車生產企業，已批復產能65.4萬輛。同時，浙江新能源汽車產業技術創新水平持續提升，智能物聯技術應用進程加速，氫燃料電池汽車布局加快。
總體上看，浙江新能源汽車產業起步較早，形成了基礎扎實、優勢突出、協同融合的鏈式發展態勢，但仍存在部分短板和問題，主要體現在：新能源汽車產能利用率不足，亟需加快釋放；新能源乘用車產品市場競爭力不足，商用車發展基礎薄弱，亟需提檔增質；先進動力電池、燃料電池等關鍵核心零部件仍待突破，高附加值的電子化、智能化產品省內配套不足，亟需強化技術攻關；充換電、加氫等基礎設施建設水平還有差距，應用環境和配套體系有待提升。
根據《規劃》，“十四五”期間，浙江新能源汽車發展將圍繞提升整車制造綜合競爭力、突破關鍵零部件產業短板、打造智能汽車發展新優勢、培育氫燃料電池汽車產業、完善新能源汽車服務體系等方面展開。
“其中，在關鍵零部件產業上，我省將聚焦突破動力電池、補強驅動電機電控、布局車規級芯片和智能傳感器、做強特色關鍵零部件等方面，提升整條新能源汽車產業鏈的強度和韌性。”浙江省發改委相關負責人說。
據了解，到2025年，浙江省新能源汽車產量將力爭達到60萬輛，規上工業產值力爭達到1500億元；培育生態主導型企業10家，“單項冠軍”“隱形冠軍”和專精特新“小巨人”企業100家；純電動乘用車新車平均電耗優于12千瓦時/百公里；車載操作系統、感知與控制、車聯網云控平臺等智能汽車關鍵核心技術實現突破，L2級別以上智能汽車技術新車滲透率達到60%以上；建成一批5G車聯網示范城市和智能汽車應用先行區，更高級別智能汽車實現特定場景規模化商業應用；氫燃料電池電堆、關鍵材料、動力系統集成核心技術達到國內先進水平，整車實現產業化；氫燃料電池汽車在公交、港口、城際物流等領域實現量化推廣；圍繞整車制造優化布局產業鏈和創新鏈，著力打造環杭州灣汽車產業集群，積極建設溫臺沿海汽車產業帶，特色推進各地方汽車產業協同發展，逐步形成“一灣一帶多基地”的專業化、協作化、聯動化的新能源汽車空間發展格局。來源：浙江日報
