據中汽協消息，7月汽車產銷分別完成245.5萬輛和242萬輛，為歷年同期最高值。車市回暖跡象持續顯現。而一個突出的亮點是，浙江的造車新勢力發力迅猛，7月哪吒汽車和零跑汽車雙雙搶占新勢力月度銷量冠亞軍席位，首次趕超“蔚小理”（蔚來、小鵬、理想），坐穩第一陣營。
新勢力變局：哪吒、零跑超越“蔚小理”
來自浙江的兩大造車新勢力品牌正成為當前車市熱寵。造車新勢力銷量排行榜顯示，哪吒汽車憑借1.4萬輛交付量一躍成為月度銷量冠軍，零跑汽車以1.2萬輛位居第二，哪吒、零跑在銷量上全面超過了“蔚小理”3家一線品牌，而此前數次奪下銷冠的小鵬汽車則以1.15萬輛僅排第三名。
總體上看，造車新勢力交付量前5名車企的單月銷量，均突破了1萬臺，實現了同比上漲。其中，哪吒汽車首次奪得了造車新勢力銷量冠軍的寶座。哪吒汽車公布的官方數據顯示，7月哪吒汽車單月交付量為14037臺。相比去年同期上漲了133.52%，環比銷量上漲6.69%。
零跑汽車同樣奮起反超。零跑汽車公布的官方數據顯示，7月零跑汽車單月銷量為12044臺，僅次于哪吒汽車，位居當月造車新勢力銷量榜第2名。比去年同期銷量上漲了177%，環比銷量上漲6.97%。
造車新勢力第一陣營實力品牌小鵬汽車以單月銷量11524臺屈居造車新勢力銷量榜第3名。與上個月相比，小鵬汽車的銷量下滑了24.66%，呈現較高幅度的下滑趨勢。
理想汽車的銷量排名更是退出了造車新勢力銷量榜前三名。根據理想汽車公布的官方數據顯示，7月理想汽車單月交付量為10422臺，相比上月銷量下滑了近2成。
蔚來汽車被后起之秀不斷超越。蔚來汽車7月交付量為10052臺，僅居造車新勢力銷量榜第5名。
特斯拉跌出前十
自主品牌進一步發力
7月，新能源汽車市場份額進一步提升之時，自主品牌占比過半。新能源車國內零售滲透率26.7%，較去年7月14.8%的滲透率提升11.9個百分點。自主品牌新能源車滲透率51.7%，豪華車新能源車滲透率8.7%，而主流合資品牌新能源車滲透率僅有4.9%。從月度國內零售份額來看，主流自主品牌新能源車零售份額73%，同比增加9個百分點；合資品牌新能源車份額6.5%，同比下降0.9個百分點；特斯拉份額1.7%，同比下降2.2個百分點。面對自主品牌的進一步發力，特斯拉與合資品牌似乎有些后勁不足。
細分市場上，隨著自主品牌的持續發力，新能源汽車市場再生變，特斯拉跌出前十。具體來看，據乘聯會發布的7月新能源廠商銷量榜數據，比亞迪憑借單月銷量158957萬輛，同比增長247.2%的成績，繼續領先；上汽通用五菱銷量為40383輛，同比增長23.1%，單月成績躍升至榜單第二；吉利汽車單月銷量為30769輛，同比增長337.1%。此外，以奇瑞汽車、廣汽埃安、長安汽車等為代表的傳統車企在新能源汽車板塊表現突出。
造車新勢力陣營生變，特斯拉市場份額下滑……進入下半年，新能源汽車市場或將迎來大洗牌。
產銷持續恢復
新能源車全年預計突破650萬輛
上半年，車市歷經一波三折，僅靠5、6月的回暖，也未實現整體銷量目標。但進入下半年，伴隨著各大車企的持續發力和消費需求的進一步釋放，今年年初的銷量目標或將達標。
乘聯會表示，7、8月的新能源車與傳統燃油車環比走勢都受政策推動明顯。各地出臺鼓勵消費政策力度大，進一步拉動車市火爆。目前國內疫情控制日趨有序穩定，產能釋放順暢，各地生產恢復良好。8月換購增購需求帶動新車和二手車市場持續走強，將繼續作為支撐汽車市場維持現有規模的基石。值得一提的是，2022年中國新能源車總體進度已經超過乘聯會去年末550萬輛乘用車的預測，新能源乘用車預測調高50萬輛到600萬輛，四季度初仍可能調高預測。
綜合來看，下半年銷量有望追回上半年市場缺位，與2021年總體銷量持平或實現小幅趕超。來源：浙江日報
