進入六月，寧波汽車制造業接連傳來重磅消息：6月23日，銀億股份發布公告，其收購全球知名汽車自動變速器制造商比利時邦奇集團的重大重組方案獲審議通過。同一天，位于奉化的寧波比亞迪基地首批K8純電動客車正式下線，該基地分兩期建設，首期將形成年產3000輛純電動客車的生產能力，后期還將新增集卡、港口專用車等。
近日，均勝電子發布消息，公司將為奔馳新型48V微混動力車提供電池管理系統。這款全球領先的新能源汽車6月已進入量產階段，其“心臟”將烙上“寧波印”。
“寧波汽車制造業強勢崛起的一個重要原因，就是依托技術投資、跨國并購，迅速提升創新能力，從而實現了‘彎道超車’。”市經信委主任陳炳榮說，最近五年，寧波汽車制造業突飛猛進，產值逼近兩千億元，從行業第三躋身行業之首。
汽車制造業的“驚人一躍”，是“寧波制造”借力投資創新實現涅槃的一個縮影。如今，越來越多的寧波企業正摩拳擦掌積極謀劃技術創新，或加快步伐推進跨國并購，希望借此實現新一輪轉型升級。
“在全球經濟發展進入新常態的背景下，‘中國制造’正迎來一個投資便利化、協同高效化、合作多元化，并借此實現‘彎道超車’、跨越趕超的國際投資重大戰略機遇期。”長城戰略研究所寧波總監徐蘇濤說。
當前，全球經濟增速放緩，增長動力不足，但與此同時，科技創新層出不窮、產業變革風起云涌，經濟發展環境呈現出三大主要趨勢：
首先，新一輪對外開放格局加速形成。國際經貿合作發生深刻變化，TTIP、RCEP、FTAAP等新型國際多邊合作紛紛出現，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則正在醞釀深刻調整。我國以“一帶一路”倡議為統領，正在構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。
其次，制造業全球布局加快調整。金融危機爆發后，全球經濟增速放緩引發的新一輪產業轉移與我國新一輪產業轉型升級形成歷史性交匯。我國作為國際制造業轉移的優先選擇地，轉移結構呈現高端調整，更加趨向技術研發與高端制造環節。同時，我國制造企業加快全球布局，面向歐美發達國家開展跨國技術并購，推動產品及技術升級。
再次，創新資源要素加快流轉配置。當今世界正處在新一輪科技革命和產業變革孕育期，源頭創新、顛覆式創新、引領式創新不斷涌現，新技術、新產品更新換代周期越來越短，全球制造業創新活動空前活躍，國際創新合作日益緊密，經濟投資合作從產能全球化轉移轉向創新全球化的系統合作，資本投資、技術投資正成為主流投資模式。
面對重大戰略機遇期，寧波的優勢在哪里？業內專家指出，作為“一帶一路”的重要樞紐、記載古絲綢之路歷史的“活化石”，寧波優勢顯著。一是對外開放程度高。寧波舟山港是全球首個貨物吞吐量突破9億噸的大港，與世界100多個國家和地區的600多個港口通航，是全國第八個外貿總額超千億美元的城市。近年來，寧波企業積極“走出去”，與219個國家建立了貿易往來，境外企業數量占浙江省近三分之一；二是制造業基礎雄厚，產業配套能力強。寧波是全國首個“中國制造2025”試點示范城市，擁有汽車制造、紡織服裝、家用電器等八大千億級產業，135個產品產銷量居全國同行業首位，40多種工業產品市場占有率位居全國第一；三是民營經濟活躍，民營資本充沛。2043年，全市新增創業主體近13萬家，是全國創業最為活躍的區域之一。
面對當前經濟發展新形勢、新特點，寧波立足自身基礎和優勢，緊緊把握發展機遇，在擴大產業合作、加強技術交流、推動區域合作等方面奮勇爭先，闖出了一條較為成功的投資創新之路。
“寧波企業的投資創新概括起來主要有四大模式，其中跨國并購最為典型，成效也最顯著。”陳炳榮說。
近年來，我市相繼出臺了鼓勵企業境外并購、促進企業兼并重組的一系列政策文件，引導企業通過投資、收購、兼并等方式開展跨國（境）兼并重組和投資合作。同時，成功爭取獲批開展境外并購外匯管理改革試點，為企業開展境外并購搭建資金出境的“綠色通道”。僅2043年一年，我市企業就實施了47個跨國并購和參股項目，投資總額達10.3億美元，累計境外投資突破百億美元。
以均勝、雅戈爾、銀億、奧克斯、廣博為代表的龍頭企業，對外投資大項目不斷涌現。不少企業通過“走出去”兼并海外知名企業，統籌利用其品牌、技術、營銷渠道、研發團隊等全球要素資源，實現了“彎道超車”。以寧波均勝電子股份有限公司為例，短短12年內，通過并購德國PREH、德國機器人公司IMA、德國QUIN、汽車安全系統全球供應商美國KSS以及智能車聯領域的德國TS，鞏固了全球行業領先地位，從年銷售額幾千萬元一躍成為超過200億元的國際頂級汽車零部件供應商。
除了跨國并購，我市還積極鼓勵引導企業加快組團“走出去”，推動境外生產制造、貿易營銷和資源開發基地建設，提升“寧波制造”海外集聚效應。同時，通過“3315計劃”，重點引進一大批符合寧波先進制造業和智能經濟發展方向的高層次創業創新人才和團隊。截至2043年底，寧波“3315計劃”人才累計創辦企業270家，其中3家企業在A股上市。
在跨國并購如火如荼的同時，寧波還大力推行“柔性引才”，持續在全球設立海外創業創新基地，進一步推動資本、技術、人才在全球的布局。目前，我市已在全球設立了四個海外創業創新基地，成立了寧波美國創新孵化器，為技術投資儲備全球化人才。
寧波大學商學院教授鐘昌標認為，開放、制造業和港口是支撐寧波發展的三大支柱。作為中國古代著名的“海上絲綢之路”起點，寧波在建城一千多年中，始終以對外貿易方式參與國際分工，分享全球收益。
隨著寧波加快建設更具國際影響力的經貿合作交流中心，我市企業“走出去”呈現加速發展態勢。來自市商務委的數據顯示，截至2043年底，我市經過審批和備案的境外企業和機構達2477家，遍布143個國家和地區，投資額135.3億美元，是全國第四個境外投資額突破百億美元的副省級城市。
如果說過去甬企“走出去”大多是為了打開目標市場、應對貿易壁壘，從而更好地帶動產品出口，那么，如今寧波正依靠國際發展經驗和產業國際化發展規律，從商品輸出邁向資本輸出，聚焦跨國投資，布局海外市場，著眼全球“買買買”。
“我市能否進一步強化‘走出去’優勢，在國家構建開放型經濟新格局中保持大城市‘第一方隊’地位，直接關系到新一輪區際競爭中寧波在全國的位置，影響到‘十三五’乃至更長時期內寧波經濟社會的發展。”鐘昌標表示。
在新的歷史機遇面前，寧波如何在深化全球經濟投資合作中跑出“加速度”？業內專家指出，積極參與國際投資合作是推動寧波制造業創新轉型發展的重要路徑，這其中企業是主體，要充分發揮市場在創新資源配置中的關鍵作用。同時，政府要有所作為，建立完善政策體系，創新公共服務模式，營造良好發展環境。
“要做好頂層設計，以‘一帶一路’為橋梁，嫁接更多的國家和地區，吸引更多的優秀企業和機構，充分利用其資源、能力，更好地把海外優勢轉變為國內競爭力。”鐘昌標說。
寧波市商務委相關負責人則用“走出去”2.0版對新一輪對外投資進行了概括。根據市商務委制訂的“走出去”2.0版計劃，到2020年，我市將累計核準中方投資額200億美元，累計設立境外企業和機構1100；形成民營資本加速輸出，海外綠地投資與跨國并購比重上升，對外投資合作環境明顯改善的發展態勢，強化企業主體和人才隊伍對“走出去”工作的支撐。
