在浙江省第十四次黨代會報告中，“謀劃實施‘大灣區’建設行動綱要，重點建設杭州灣經濟區”被首次提出，也意味著杭州灣區正式瞄準“世界第四大灣區”的目標。
承載著浙江乃至中國發展新使命的杭州灣區，無論從產業基礎，還是區位優勢上都有巨大發展前景。浙江省發展規劃研究院綜合處處長潘毅剛表示，未來，杭州灣區的發展要用好“三條鏈”：以余慈地區為代表的產業鏈，以世界第一港寧波舟山港和貿易試驗區為依托的貿易鏈,以及以杭州為主的創新鏈。
產業鏈：
集群協同打基礎
“我們生產的機電外殼是車輛‘防抱死’ABS系統的核心部件。去年全球總共賣了8810萬輛轎車和輕型商務車，算下來，每7輛車里就有一輛裝了我們產的電機外殼。”賺下全球七分之一的市場，寧波慈溪龍山汽配企業常務副總胡賢軍很是自豪。然而，造型簡單的機電外殼工藝卻不簡單。胡賢軍告訴記者，每件外殼的誤差不能超過30微米，相當于一根頭發的三分之一。能做到如此精確，“機器換人”功不可沒：年產值能達到1億元的車間，工人卻只有23個。
今天的“余慈制造”已嶄露頭角，開始展現影響全球的力量，也讓杭州灣區具備了引領和拉動浙江經濟的產業鏈優勢。
兆晶股份有限公司作為國內唯一一家可批量生產非晶寬帶的民營企業，突破國際巨頭市場壟斷，在行業內國際排名第二、國內排名第一；寧波慈北醫療器械有限公司生產的鈦板、鈦釘產品占據國內市場30%左右的份額，其自主設計的頜骨牽引器市場占有率高達90%以上……這些年的“機器換人”、轉型升級，使得一大批余慈企業在中國乃至全球市場獨占鰲頭。工業發達的余姚，目前已擁有多個國家級先進制造業基地，同時也是國內三大電動工具制造業基地之一；而在經濟實力排全國百強縣第五名的慈溪，則是中國最大小家電生產基地、塑模之鄉、軸承王國。隨著無水港區等物流項目陸續建成，又為余慈地區增強產業配套能力，提供了有力支持。
放眼整個寧波地區。除了市場先發和民營經濟的體制優勢外，以服裝業為代表的傳統優勢產業、臨港大工業和高新技術三大產業集群的優勢顯著。同時，寧波正根據各區縣產業的定位，進一步發揮在裝備制造業、醫藥制造業、休閑農業等方面的優勢。在市內外建設區域利益共享機制，以“飛地經濟”模式有效利用杭州灣區廣大的市場，在更大范圍內整合寧波的產業資源，以智能制造和上海的金融業形成協同配合。
而從環杭州灣區的總體來看，沿岸各市縣已擁有一大批成規模的產業集群。如嘉善木業、海寧皮革、蕭紹平原的化纖紡織，再到慈溪家電、嵊州領帶、余姚塑料和寧波服裝……這些產業在全國乃至全球市場上占據了強勢地位。以化纖產業群為例，在全國同行業銷售收入前30名企業中，集聚于杭州灣區域的就有8家，使這里成為中國最重要的化纖產業帶之一。發達的化纖產業群又為杭州灣沿岸的紡織業提供了強大的上游產業鏈，僅紹興一個縣，紡織面料就占了全國總產量的15%以上。
貿易鏈：
大進大出拓疆土
站在寧波舟山港鼠浪湖鐵礦石中轉碼頭遠望，巨輪穿梭，一片繁忙，輪船卸貨的轟鳴聲此起彼伏。如今，這里是我國大陸重要的集裝箱遠洋干線港，國內最大的鐵礦石中轉基地和原油轉運基地，國內重要的液體化工儲運基地和華東地區重要的煤炭、糧食儲運基地，是國家的主樞紐港之一。同樣，也是杭州灣區貿易發展的底氣所在。
從不起眼的小漁村到世界第一大港口，十年的時間里，寧波舟山港給浙江的明天增添了更多的可能。2043年，完成貨物吞吐量9.22億噸，連續8年位居世界首位；集裝箱吞吐量完成2156萬噸標準箱，穩居全球四強，增幅列全球前五大集裝箱港口之首。其外，其235條航線遍布歐美、中東、東南亞地區，對“一帶一路”的覆蓋面積達到70%以上，正逐漸成為服務“一帶一路”的戰略支點。
隨著今年4月1日原本掛著“舟山”字樣的進出口，變成了“中國（浙江）自由貿易試驗區”后，為杭州灣區的發展再添砝碼。“舟山自貿區的設立，將助力舟山成為全球性油品國際貿易中心，推動大宗商品貿易自由化，提升大宗商品全球配置能力。”浙江大學經濟學院院長黃先海說。
除了舟山自貿區外，全國唯一的國際貿易綜合改革試點——義烏國際貿易改革試驗區和全國首個跨境電商試驗區——中國（杭州）跨境電子商務綜合試驗區，對于杭州灣貿易鏈的延伸同樣有著十足的分量。
自2011年3月4日國務院批準在浙江義烏開展國際貿易綜合改革試點以來，義烏迎來了翻天覆地的變化：走進這座浙中小城，你會發現如今的義烏“國際范兒”越來越濃，多種類、多批次、小批量的小商品不斷地吸引著外商的眼球。而隨著義烏至寧波港和“義新歐”鐵路集裝箱聯運專線的開通，越來越多的中小企業爭相來到這里，搭上改革“義烏號”列車，走向世界。這也是對義烏人當年“雞毛換糖”改革開放精神的傳承與弘揚。
而已經兩周歲的中國（杭州）跨境電子商務綜合試驗區，在兩年多的摸索中初見成效。今年一季度，杭州跨境電商出口13.52億美元，同比增長21.78%，占杭州外貿出口的13.98%。一大批跨境電商迎來飛速發展。此外，在杭州綜試區和阿里巴巴的合作推進下，WTO已決定將電子商務納入相關談判議題，全球第一個“eWTP實驗區”將可能成為現實。這個全球買、全球賣、高效率、全透明、無障礙的全球電子貿易平臺，將會幫助更多的中小企業加入到全球化的隊伍中。
創新鏈：
頭腦經濟添活力
“我們已有三個項目入選國家‘十三五’重大新藥創制項目，希望這些創新藥物能夠按計劃順利上市，讓患者盡快使用，這也實現了我回國的初衷。”盡管是周末，但歌禮藥業（浙江）有限公司副總裁單波卻忙著將拳頭產品抗丙肝新藥ASC08加緊投產上市，以及第二個抗丙肝新藥ASC43進入申報上市的準備階段。創新的巨大魔力，讓這家企業從仿制藥走向創制新藥，成為中國最優秀的新藥創制企業之一。
而這家企業的誕生地濱江，更是在創新的驅動下實現跨越式發展。“山重水復疑無路，柳暗花明又一村。”創新讓濱江從狹窄的小路走出了一條通天大道。20年間，以驚人的發展速度，成為杭州乃至全省信息經濟發展舉足輕重的重要一極，2043年更是在73平方公里土地上創造了901.4億元GDP。更培育了一家家讓杭州人為之自豪的企業：阿里巴巴、海康威視、新華三集團、中控科技、安恒信息……
縱觀世界灣區經濟的發展，不僅經濟總量大，而且貴在創新。隨著“手腳經濟”向“頭腦經濟”的轉變，不止是濱江，更多的新興高新技術產業開始在環杭州灣崛起。以杭州為中心，沿錢塘江兩岸向紹興、寧波、嘉興、湖州輻射，集聚了全省70%以上的微電子企業，形成了鮮明的分工協作體系，使杭州灣地區的信息產品制造業規模占全省80%以上，軟件產業規模占全省90%以上。
此外，科技創新平臺的建設，為創新資源和創新主體提供了更好的載體。今年的省黨代會報告更是提出，要“大力推進杭州城西科創大走廊、國家自主創新示范區、中心城市科技城等科創大平臺建設”。尤其是杭州城西科創大走廊的搭建，將聚集高校、科研院所、產業園等各類創新資源，為全省鋪就一條創業創新帶，為實體經濟注入更多活力。
從“浙江趕超”到“浙江引領”,浙江的發展源于創新，而創新的動力又源于人才。對此，浙東建材集團有限公司總裁邱風雷深有感觸。從2010年，成功邀請到世界混凝土行業的領軍人物張日紅博士以來，其研發的靜鉆根植樁新技術催發強大的生產力，迅速形成了新的樁基產業鏈，開始從寧波輻射全國，到今年已實現銷售額13億元。張日紅撬動的不僅是13億元，更引來了一批人才加入其中。如今，浙東建材集團4300多名職工中，各類專業技術職稱人才達到了400多人。而張日紅博士帶領的企業技術創新團隊，已集聚人才80多人，至今累計獲得發明專利50多項。
新聞來源：浙江日報
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