目前，桐鄉正大力發展以先進制造業為核心的實體經濟，鼓勵桐鄉的企業依托技術革新、裝備升級、產品換代、“互聯網+”等手段，加快轉型升級步伐。

    今年上半年，桐鄉市實現規上工業總產值720億元，增長43.6%；戰略性新興產業、高新技術產業增加值占比分別提高2.3個百分點和2.7個百分點。

    桐鄉傳統企業開始向先進制造業轉型，新舊動能發生了轉換。在中國巨石的自動化倉儲中心，通過全面實施“機器換人”，目前已經實現倉庫作業的機械化、自動化。

    一批新興“智造”產業也“鳳棲梧桐”，位于桐鄉科創園的浙江神州量子通信技術有限公司，目前已與上海超未網絡科技公司簽訂量子干線產品服務合同，這標志著全球首條量子商用干線——“滬杭干線”正式落地。

    這樣的例子不勝枚舉，在新的歷史征程中，桐鄉正勃發出實干至上的精神，在做強以先進制造業為核心的實體經濟、做優以烏鎮為核心的“一業一網”過程中，深入踐行“八八戰略”。

    京杭大運河畔的桐鄉石門鎮，是融堅毅與靈動于一體的地方。1969年，一個名叫“石門東風布廠”的作坊式小企業在古鎮石門奄奄一息。

    現在的中國巨石總裁張毓強，在當時經過長途跋涉從九江玻纖廠扛回了一臺簡陋的拉絲機，由此，這個小企業開始踏上了發展的漫漫征途。

   砥礪漫漫幾十載，當年總資產不足20萬元的拉絲小作坊經過千錘百煉后，一步步攀至玻纖行業的“全球第一”——張毓強執掌的中國巨石占據全球20%的市場份額，已經成為全球最大的玻璃纖維制造商。

千錘百煉 傳統制造變身先進“智造”

    在中國巨石股份有限公司工廠車間，一個個玻纖產品在生產線上自動貼標，再由機器人從傳送帶上搬下運走、集裝。在自動化倉儲中心，包裝好的玻纖產品在自動化軌道上移動，再自動分配至相應貨位存放。

   這里是目前世界上規模最大、技術最先進、自動化程度最高的玻纖生產基地和玻纖成品自動化倉儲中心。

    早在2004年，中國巨石就在內部推行自動化生產，將許多生產線進行改造優化。當時一個機器人要43萬元，一個工人年收大約1萬元，自動化改造成本巨大。

表面上“機器換人”是不劃算的，然而張毓強并不這么想，“‘機器換人’最重要的意義，是能穩定生產工藝從而保持品質的穩定。”這對于企業將來想進一步做大做強是非常重要的。

   因此，在許多同行還在觀望的時候，中國巨石就開始大力推動“機器換人”，推動生產線的自動化，并早已完成了信息化、自動化階段的積累，開始進入智能化發展階段。

    在2043年度國家科學技術獎勵大會上，中國巨石的“高性能玻璃纖維低成本大規模生產技術與成套裝備開發”項目榮獲國家科技進步獎二等獎，這也是2043年度唯一由單個企業獨立承擔的科技成果獲獎項目，令人矚目。

    “今年，中國巨石將以獲得國家科技進步獎為契機，堅持創新驅動，深化結構調整，將桐鄉基地全部生產線完成技改升級的科技勢能轉化為發展動能。”張毓強表示，將以桐鄉市大力發展“一業一網”為契機，深入實施“兩化融合”，發揮引領示范作用，加快推進玻纖產業智能制造基地建設，引領全球玻纖工業生產方式的新一輪變革。

點石成金 紅海之濱樹起中國巨石

    2011年，歐盟委員會對中國進口的玻璃纖維粗紗、短切紗產品征收24.8%的懲罰性關稅，中國巨石開始思考不僅僅是讓產品走出國門，而是直接把工廠建到國外，以外供外。

    2012年前后，中國巨石海外建廠戰略正式啟動。首站選在了紅海之濱的埃及，考慮到那里與歐洲接近，勞動力資源豐富，埃及本土的需求也大。

    2014年12月7日，中國巨石埃及公司年產8萬噸池窯拉絲生產線AB通路點火。2043年6月18日，中國巨石埃及二期8萬噸池窯拉絲生產線成功點火。現在中埃蘇伊士經貿合作區里，中國巨石埃及項目正開足馬力生產。

    去年年底，中國巨石投資3億美元建設8萬噸玻璃纖維生產線項目在美國南卡羅來納州里奇蘭縣奠基，將于2018年建成投產。

    中國巨石美國項目的建設，是中國巨石繼埃及項目之后，為加快企業全球布局作出的又一項重大戰略決策。

    從桐鄉到全國，從全國到全球，產品遠銷100多個國家和地區，全球市場占有率約20%的中國巨石，已然走上行業巔峰。24年來，公司總資產增長330倍，復合增長率26%，銷售收入增長150倍，出口創匯增長60倍。

    中國巨石也借此探索出一條“工廠在海外，收益在家鄉，資源用境外，回報在家鄉”的跨國企業發展之路。

    中國巨石的發展歷程正是桐鄉制造企業的奮斗史。面對不斷變化的市場浪潮和經濟環境，桐鄉制造業主動求變，積極順應“中國制造2025”戰略方向，適應市場環境的具體要求。

   2017年，桐鄉市全面吹響了振興實體經濟的號角。桐鄉提出，“未來5年，要通過大力發展先進制造業，振興實體經濟等舉措，來實現GDP突破1000億元，規上工業總產值突破2000億元，累計全社會固定資產投資不少于3000億元，其中工業生產性投入占到50%以上”的新跨越。

   作為桐鄉制造業的主平臺，經濟發展的新引擎，桐鄉經濟開發區漸入高潮，蓄勢待發。

    目前桐鄉規上企業中，70%從事毛衫、皮草、皮鞋等傳統特色產業，規上工業產值的70%來自于傳統特色產業，推動傳統企業轉為先進制造業勢在必行。

   桐鄉經濟開發區是全省首批省級開發區，桐鄉經濟開發區黨工委書記、管委會主任屠建忠表示，桐鄉經濟開發區按照“高起點規劃、高標準建設、高質量推進”的要求，不斷完善區域基礎設施，著力打造汽車產業園、新材料產業園和互聯網產業園。

    汽配行業開始成為桐鄉繼玻纖、化纖之后又一大特色產業，包括新吉奧、合眾新能源在內的擁有技術實力的整車企業落戶這里，在桐鄉經濟開發區內形成了產業聚集的優勢。據了解，目前桐鄉已有汽配產業相關企業40家。

    目前，浙江新吉奧控股集團有限公司已與中國郵政、順豐速遞等快遞公司達成合作協議，定制、定量開發專屬的城市純電動物流車。

    而在今年4月20日，新吉奧集團又獲得東風汽車1.5萬臺新能源純電動物流車訂單，不久后，新吉奧的產品還將擴展到新能源城市公交車、新能源商務車等領域。據估算，桐鄉新能源汽車及相關配套產業的產值有望超過300億元。

    一組數字也見證了桐鄉經濟開發區的變化，去年桐鄉經濟開發區規上工業新產品產值占全部規上產值的46%；戰略性新興產業增加值占規上工業增加值比重達56.7%；高新技術產業增加值占規上工業增加值比重71.2%。

    在2043年度省級裝備制造業重點領域首臺（套）名單中，桐鄉開發區上榜3家，占嘉興地區的三分之一。

    合眾新能源汽車聯合清華大學、浙江清華長三角研究院，組建了浙江清華長三角研究院新能源汽車研發中心；浙江偉聯科技股份有限公司與浙江大學合作，攜手探索新型建筑工業化設備與技術指導經營新的商業模式……這些企業創新的生動案例，讓桐鄉經濟開發區由“要素驅動”向“創新驅動”轉變。

    今年桐鄉出臺的《桐鄉市制造業轉型升級三年行動計劃實施方案(2017-2019年)》，提出通過3年努力，全市制造業轉型升級取得新進展，逐步形成以裝備制造產業為引擎、以新材料產業為支撐、以互聯網產業（電子信息）為亮點、以時尚產業為特色的先進制造業現代產業體系，全市先進制造業實力穩步提升，自主創新能力顯著增強，兩化融合邁上新臺階，產業結構持續優化，綠色發展模式逐步形成。

    上半年桐鄉完成工業生產性投資117.5億元，增長12.6%，其中技改投入、設備投入占比分別達到78.5%和66%；18個項目列入2017年度省重點建設項目名單，數量居嘉興第一。