12月已經到來，不少投資者認為當下正是對明年一月份進行布局的關鍵時間節點。而經歷了一段時間的低迷，近期市場氛圍好轉也給不少投資者帶來信心。
周二兩市個股漲多跌少，賺錢效應有所回升。截至收盤，滬指報2884.86點，漲0.31%；深成指報9657.65點，漲0.55%；創指報1675.65點，漲0.35%。這也讓不少人開始期待A股的“年末攻勢”行情。
布局當下行情，相關熱點板塊的ETF是“好抓手”
“現在有兩種觀點，12月買股票，明年一季度會有漲幅；另一種觀點是現在要謹慎操作，不建議入手。”新湖財富投資管理有限公司助理總裁郭劍如是說，“但是對12月份的行情，大家的意見都比較一致，普遍認為不會再出現特別大的行情，要等開年以后了。”
郭劍認為，12月，大部分機構都面臨結賬，這種情況下貿然出現一個比較大的行情可能性很小。但與此同時要大跌也很難，更多是維持一種緩慢的波動。“這幾天都是圍繞著年線上下波動的行情。前兩天跌破年線，這兩天的上漲無非是回歸年線。”
郭劍提出， 12月10日即將召開的中央經濟工作會議是一個時間節點。“到時候明年一季度的貨幣政策出爐，可以期待政策明朗后會有些什么新的行情。”
對于業界普遍看好的一季度行情，郭劍認為一季度行情更可能是局部行情，也就是以板塊行情為主。“對普通投資者來說，投資個股風險比較大，而選擇相關板塊的ETF可以分散風險。比如5G、消費、大健康等方向的ETF，可以幫助大家分散風險。”
汽車板塊或成為投資熱點
周二表現最亮眼的當屬汽車板塊。工信部就《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（征求意見稿）公開征求意見的消息，刺激了相關板塊直線拉升，多只個股盤中漲停。不少業內人士認為，汽車行業是下一個投資熱點。
對此，郭劍的觀點相對謹慎。“今年這一年，汽車消費比較低迷，不可能指望明年一下子變好。汽車板塊的走強，我覺得是個抄底反彈。最終板塊的好壞取決于整體的消費能力是否提升。”
不過浙商證券分析師嚴羽潔認為，汽車板塊絕對是下一個投資熱點。“從投資邏輯上分析，根據二手車交易車齡可以推算出中國汽車市場的替換周期在4至5年左右；到了2020年，已經距離上一個產業周期低點2015年達到5年，也就是說周期改變的節點就要到了。而中國汽車市場需求很龐大，比美、日、德的市場需求量加起來都要大，蘊藏著很大的投資機會。”
另一方面，她認為從政策面上來看，在“房住不炒”的情況下，未來用房地產刺激經濟的可能不大，而汽車作為耐久材料的核心產品，產業鏈非常長，當經濟不景氣的情況下，就很容易被當做刺激經濟的手段。因此出臺不少利好的政策也是很有可能的。“所以從時間節點上來看，當下確實是一個很好的投資機會。”
