為進一步推動中國鋼鐵行業綠色低碳可持續發展，制定適合中國鋼鐵行業現狀并引領行業發展的碳排放標準勢在必行。在簡要總結國內外碳排放標準工作研究進展的基礎上，基于中國鋼鐵行業低碳領域標準體系現狀，分析了鋼鐵行業碳排放標準制定的必要性，結合冶金工業規劃研究院提出的“C+4E”目標體系框架，給出對未來中國鋼鐵行業相關碳排放標準制定工作的思考和建議，以期促進中國由冶金大國到強國的快速跨越。
關鍵詞： 鋼鐵行業；碳排放；標準制定；標準體系；溫室氣體排放
鋼鐵行業是各國政府高度關注的重點碳排放行業。實現鋼鐵行業低碳綠色發展已成為國際社會和行業有識之士的共識。碳排放標準不僅是促進鋼鐵行業綠色低碳發展模式科學管理重要依據，也是對節能減排工作的有效支撐，且可為低碳型產品研發提供重要指導。作為世界范圍內的鋼鐵冶金生產和消費第一大國，中國鋼鐵行業需要通過碳排放標準化建設，推動行業綠色低碳可持續發展。本文在總結國內外頒布的鋼鐵行業碳排放標準基礎上，分析了中國鋼鐵行業碳排放標準制定的必要性，給出了相關碳排放標準制定工作的建議。
01
鋼鐵行業制定碳排放標準的必要性
氣候變化已成為近年國際社會廣泛關注的問題之一。為應對氣候變化對人類生存與發展的嚴峻挑戰，各國政府出臺雖稱謂不同但實質含義差別不大的先導性政策，譬如英國倡導發展“低碳經濟”、日本提出建設“低碳社會”。當前中國政府也以節能減排為契機，大力推進綠色低碳發展模式。溫室氣體排放管理的制度創新和政策發展，對促進綠色低碳發展模式意義重大，其中碳排放標準被認為是構建和完善溫室氣體排放管理體系的一項重要內容。作為全球碳排放大國之一，中國政府為積極應對氣候變化、體現大國擔當，提出中國二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值，力爭2060年前實現碳中和。這無疑會引發各行業新一輪裝備升級和技術進步。
中國鋼鐵行業碳排放量占全球鋼鐵碳排放總量的60 %以上，占全國碳排放總量的15 %左右，是中國碳排放量最高的制造行業。顯然，鋼鐵行業是“碳達峰”、“碳中和”目標實現的重要領域和責任主體行業。標準制定對推動中國實施低碳發展戰略，實現中國碳排放總量控制，達到碳減排目標，踐行綠色低碳發展模式，均將發揮出積極的促進作用。
通過碳排放標準的制定，規范鋼鐵冶金企業節能減排及碳排放數據統計與核算工作，指導企業建立CO2監測監控制度，完善企業內碳排放管理，必將推動鋼鐵行業綠色低碳高質量發展。鋼鐵行業碳排放標準是轉變經濟發展方式、淘汰落后生產能力、促進行業高質量發展、加快節能減排、積極應對氣候變化、提升產業基礎能力和產業鏈現代化水平的重要手段，可為鋼鐵行業減碳技術研究與推廣、低碳型鋼鐵產品標簽的創建提供指導。
雖然中國鋼鐵行業在碳排放標準建設方面已取得一定進展，但目前尚未建立起完善且適合行業特點的碳排放標準體系，存在一些重要碳排放標準嚴重缺失、已有標準執行力度不足等缺點。因此，鋼鐵行業碳排放標準體系亟待健全與完善。
02
國內外碳排放標準概況
隨著全球氣候變化問題不斷增多，切實履行《聯合國氣候變化框架公約》、《京都議定書》等應對氣候變化的國際條約變得十分重要。中國、美國、日本、歐盟和英國等作為溫室氣體主要排放的國家和地區，制定并實施了針對碳排放的標準規范，以期推動碳排放標準化工作取得實質進展。
2.1
國際社會碳排放標準概況
2.1.1碳排放核算標準
過去數年間，碳排放核算標準在國際社會得到了較快發展，逐漸形成了溫室氣體核算體系(Greenhouse Gas Protocol，簡稱GHG Protocol)、ISO 14064系列和PAS 2050等多個標準。根據應用主體的不同，現有碳排放核算標準可分為企業或組織、項目、產品和服務、整個企業價值鏈5大類別或層次。
(1)基于企業或組織層次的碳排放核算標準。對于企業或組織層次的碳排放核算標準應用最廣泛的主要是世界資源研究所 (World Resources Institute，簡稱WRI) 與世界可持續發展工商理事會 (World Business Council for Sustainable Development，簡稱WBCSD) 聯合發布GHG Protocol中的“Corporate accounting and reporting standard”與ISO14064-1:2018“Greenhouse gases-Part 1: Specification with guidance at the organization level for quantification and reporting of greenhouse gas emissions and removals”標準。GHG Protocol企業層面標準對企業層面碳排放核算提供了較詳細的指導和說明，應用廣泛。ISO14064-1:2018對組織層面的碳排放核算提供了一般指導和要求，與GHG Protocol企業層面標準一致。
(2)基于項目層次的碳排放核算標準。WRI/WBCSD聯合發布的《The GHG Protocol for Project Accounting》、ISO 14064-2:2019《Greenhouse gases-Part 2: Specification with guidance at the project level for quantification, monitoring and reporting of greenhouse gas emission reductions or removal enhancements》和世界自然基金會發布的黃金標準等，均為項目層次的碳排放核算標準。
(3)基于產品和服務的碳排放核算標準。對于產品和服務的碳排放核算，國際上常用的標準為：ISO 14067:2018《Greenhouse gases-Carbon footprint of products-Requirements and guidelines for quantification》、英國標準學會 (British Standards Institution，簡稱BSI) 發布的PAS 2050:2011《Specification for the assessment of the life cycle greenhouse gas emissions of goods and services》、WRI/WBCSD共同發布的《Product Life Cycle Accounting and Reporting Standard》、日本發布的TS Q0010《日本溫室氣體排放評價指南》。其中，英國標準學會(BSI)頒布的PAS 2050:2008是第一個產品碳排放核算標準，已被廣泛應用，并于2011年更新版本，為產品碳排放核算提供了更加詳細的要求和指導。GHG Protocol產品層面標準提供的碳排放核算相關要求和指導最為詳細。ISO 14067:2018被認為是更具普遍性的標準，提供了最基本的要求和指導。
(4)基于整個企業價值鏈的碳排放核算標準。對于整個企業價值鏈的碳排放核算標準有WRI/WBCSD發布的《Corporate Value Chain (Scope 3) Accounting and Reporting Standard》。
鋼鐵行業的碳排放核算標準主要集中于企業或組織和產品碳排放的評價。為進一步指導工業開展碳排放核算工作，ISO/TC 146于2014年新提出ISO 19694系列標準，包括1項通則標準(ISO/FDIS 19694-1)和5項分別針對鋼鐵、鐵合金等行業標準(ISO/DIS 19694-2~6)。這一系列標準主要用于測量、監測與量化行業排放源的溫室氣體排放，為報告與核查提供可操作、準確、高質量的信息。鋼鐵行業作為高碳排放行業之一，不同國家鋼鐵行業研究制定并發布的碳排放核算標準見表1。
2.1.2 CO2捕集與封存標準
CO2捕集與封存(Carbon Capture and Storage，簡稱CCS)是聯合國政府間氣候變化專門委員會(Intergovernmental Panel on Climate Change，簡稱IPCC)結合全球減排任務的艱巨性和目前清潔能源的發展現狀而特別推薦的技術，以期實現溫室氣體大幅減排。目前國際上正在開展的CCS項目眾多。截至2017年世界上共有CO2捕集與封存項目270余項，其中年封存量超過百萬噸的項目達70余項。雖然CCS技術已有了較好發展態勢，但針對CCS技術相關標準規范研究較少。
2010年產生了世界上第一個正式認可的商業部署CCS標準，被稱為Z-741。該標準得到了加拿大標準委員會和美國國家標準協會的批準，并成為國際標準化組織CO2捕獲、運輸和地質儲存委員會ISO/TC 265的種子文件。ISO/TC 265于2011年正式批復成立，下設包括捕集、封存、跨領域問題和提高石油采收率問題等共4個標準化工作組，截止目前已發布10項CCS相關標準。
2.1.3其他碳排放標準
(1)英國的PAS 2060:2010。英國標準學會(BSI)、英國認證機構、原英國能源與氣候變化部、環境管理與評估協會與國際碳減排和補償聯盟等共同編制了PAS 2060:2010《Specification for the demonstration of carbon neutrality》。以現有的ISO 14000系列和PAS 2050等環境標準為基礎，BSI于2010年5月發布并提出了通過溫室氣體排放的量化、還原和補償來實現和實施碳中和的組織所必須符合的規定，維護了“碳中和”概念的完整性，保證了“碳中和”承諾的準確性、可驗證性和無誤導性。
(2)產品碳標識制度。在各國政府大力推動下，消費者對碳標識的認識也逐步提高。碳標識將成為繼生態標識、能效標識等環境友好型標識之后的又一大標識系統。到目前為止，已有至少14個國家和地區推出或即將推出碳標識制度。
另外，一些相關國際行業協會已通過制定行業減排標準或目標推進自愿減排行動。目前世界鋼鐵協會發布了“氣候行動成員”標識，以表彰參與碳排放數據收集活動的企業。這些倡議吸引了很多企業參與，對全球各行業碳減排行動產生較大影響。
02
中國碳排放標準概況
中國國家標準化管理委員會正式批復籌建“全國碳排放管理標準化技術委員會”(SAC/TC 548)。該標準化技術委員會將全面整合SAC/TC207/SC7的相關工作，結合中國國情出臺系列碳排放標準。中國碳排放標準包括：行業企業溫室氣體核算與報告標準、項目碳排放核算系列標準、低碳產品系列標準、技術標準、核查標準等。這些標準是中國與國際接軌的有益探索，為碳排放總量控制及碳交易市場的平穩運行提供技術保障。
2.2.1國家及行業碳排放標準
SAC/TC 548于2015年發布了《工業企業溫室氣體排放核算和報告通則》(GB/T 32150—2015)以及發電、鋼鐵、民航、化工、水泥等10個重點行業溫室氣體排放核算方法與報告要求等首批共11項溫室氣體管理國家標準，對企業溫室氣體排放核算方法提出了統一要求。
中國冶金行業在碳排放標準建設方面已取得一定進展，包括鋼鐵、鎂冶煉和鋁冶煉等，詳見表2。現行鋼鐵行業低碳領域國家及行業標準較少，正在編制中的標準10余項，但在碳排放管理、減碳技術、產品碳足跡等方面的標準尚未制定。
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冶金工業規劃研究院作為中國鋼鐵行業最早開展低碳研究工作的專業化機構，開展了鋼鐵行業碳排放核算的現狀研究，進行了鋼鐵行業全國統一碳配額基準線制定、鋼鐵行業碳排放系數研究、GDP碳排放強度下降目標的分解與實施方案的編制、鋼鐵行業深度碳減排路徑研究、鋼鐵行業碳交易技術指南制定，參與碳市場測試運行方案、鋼鐵行業中長期電氣化戰略發展研究等碳減排專項研究工作。作為主要參與編制單位，冶金工業規劃研究院全面參與并完成了《溫室氣體排放核算與報告要求 第5部分：鋼鐵生產企業》(GB/T 32151.5—2015) 和《鋼鐵企業溫室氣體排放核查技術規范》(RB/T 251—2018)兩項標準的制定。在推動行業夯實基礎能力建設方面，冶金工業規劃研究院正在開展《鋼鐵企業碳平衡編制方法》(2018-0453T-YB) 和《鋼鐵企業碳減排成本核算方法》(2019-0392T-YB) 等行業標準編制工作，充分發揮標準在推動鋼鐵行業“碳達峰”、“碳中和”的支撐和硬約束作用。
2.2.2地方政府碳排放標準
中國各省份也積極開展碳排放標準制定工作，見表3。廣東省、北京市、上海市、河南省等省市在“十三五”期間發布多項碳排放標準，包括《低碳企業評價技術導則》(DB11/T 1370—2016)、《低碳產品評價技術通則》(DB11/T 1418—2017)等。其中上海市質量監督管理局為加強與國際的接軌,制定并發布了《產品碳足跡核算通則》(DB31/T 1071—2017)。此外，重慶市已將碳排放評價正式納入環評，發布了規劃及建設項目環評“碳排放評價”技術指南。
2.2.3團體碳排放標準
自《深化標準化工作改革方案》和新修訂的《中華人民共和國標準化法》出臺以來，中國大力發展團體標準的建設工作。廣東省節能減排標準化促進會(GDES)作為較為活躍的團體組織，在適應廣東省持續推進各行各業開展節能減排工作和當前國家倡導的產業綠色低碳循環發展新形勢下，已完成并發布《企業碳排放權交易會計信息處理規范》(T/GDES 1—2016)、《產品碳足跡聲明標識》(T/GDES 2—2016)、《企業碳排放核查規范》(T/GDES 3—2016)等團體標準。
03
對未來中國鋼鐵行業碳排放標準的建議
雖然中國鋼鐵行業在碳排放標準化建設方面已取得一定進展，但目前還存在一些重要碳排放標準嚴重缺失，譬如碳排放管理、減碳技術、產品碳足跡評價等方面的標準尚未制定，已有標準執行力度不夠等問題。因此，中國鋼鐵行業碳排放標準體系亟待健全與完善。為此，提出如下建議。
3.1加快鋼鐵行業碳排放標準體系的制定與完善
結合中國鋼鐵行業碳排放標準化工作特點，構建科學、完善的行業碳排放標準體系，是推動中國鋼鐵行業碳排放標準制定工作有序發展的前提。依據全國碳交易市場的需求，鋼鐵行業作為碳交易市場的主要目標和核心參與者，亟需快完善行業碳排放核算、報告與核查標準的編制，規范企業節能減排及碳排放的數據統計與核算，指導企業建立監測監控管理制度，完善企業內碳排放的服務與管理。同時，建議相關部門盡快出臺碳排放領域標準體系建設方案；在標準未出臺前，可暫時依據工信部節能司“節能與綜合利用領域標準體系”框架中溫室氣體管理分體系，系統規劃碳排放標準體系框架，增加碳排放標準的市場供給。
冶金工業規劃研究院通過系統總結鋼鐵行業碳排放領域標準編制情況，結合鋼鐵行業低碳發展和企業實際需求，已完成行業碳排放標準體系初步建設方案，將逐步有序開展碳排放標準制定工作。
3.2與綠色制造體系、節能與綜合利用領域標準體系相協調融合
低碳、節能、環保、循環經濟是從多個不同角度對鋼鐵行業綠色發展進行評價，在推動行業綠色可持續發展方面具有一致性，但在涉及具體目標和途徑的過程中又有所差別。在構建碳排放標準體系時，要充分考慮與現有綠色制造標準體系、節能與綜合利用領域標準體系的協調融合，一些碳排放標準的指標可在相關標準中以條文的形式出現，而不是另立標準。
3.3積極探索低碳技術標準的研究
實現鋼鐵行業大規模的深度碳減排，低碳創新技術的工業化應用是最重要的途徑。隨著氫能冶金等革新技術的開發，低碳技術標準的制定尤為重要。通過標準的制定，可協助規范行業可行技術，促進行業低碳技術的研究、推廣及應用。
冶金工業規劃研究院已配合政府部門開展了《中國鋼鐵行業節能減排技術篩選》、《中國應對氣候變化技術需求評估項目》、《國際背景下我國鋼鐵行業減排核查關鍵技術研究示范》等專項研究工作，歸納形成鋼鐵行業減緩應對氣候技術清單，下一步將陸續推動相關技術的標準制定。
3.4加強低碳標準的全過程管理
目前，鋼鐵冶金企業積極參與標準的制定與修訂工作，但對標準的宣傳并貫徹實行及后續評價重視不夠。標準化工作由重標準制定向標準宣傳并貫徹實行及實施監督全過程管理轉變，應注重標準使用效率，提升標準生命力，充分發揮“標準化+”效應，增強標準化服務能力。
3.5堅持先進標準引領
制定技術指標先進的碳排放標準可引領鋼鐵行業綠色低碳發展。先進標準供給能促進產品質量提升、產業升級和主要領域技術進步，用先進標準引領產業整體技術和質量水平提升，對加快實現中國鋼鐵冶金產業高質量發展具有重大意義。在統一碳排放核算標準基礎上，應科學總結歸納鋼鐵行業碳排放基準值和先進值數據，加快研究行業碳排放基準值與先進值標準，指導行業內配額分配問題。
3.6加快鋼鐵行業碳排放限額標準的研制工作
對鋼鐵行業碳排放限額標準的研制工作應與其他碳排放控制工作相結合。同時，碳排放限額標準必然會與其他碳排放控制措施存在多種聯系，因此需要充分考慮與企業碳排放量化方法、能耗限額標準等工作間的銜接，提升工作的整體性。譬如，可將碳排放限額標準和國內的碳排放權交易工作進行有機結合，既可通過限額標準和企業的產量等數據對參與碳交易的企業所上報的碳排放數據進行初步的交叉符合性驗證，同時也可將企業的實際排放水平與限額標準中的先進值和基準值的符合性程度作為配額發放的主要依據。
3.7堅持以“C+4E”目標體系框架為導向
結合中國現行“目標導向+技術推動+市場機制”的政策要求及發展趨勢，冶金工業規劃研究院經過多年研究實踐，提出了“C+4E”目標體系框架，其含義為：以提高碳生產率 (Carbon Productivity) 為核心，實現節約能源 (Energy Saving)，提高經濟效益 (Economic Efficiency)，環境協同治理 (Environment Friendship)，構建形成鋼鐵生態產業鏈(Eco-industrial chain)。由此構建了“數據平臺-目標體系-實施路徑-評價機制”一體化的鋼鐵行業“C+4E”目標體系框架(圖1)，以期幫助企業實現生產全過程碳排放的準確監測、評估差距與潛力分析，從而在現有經濟技術可行條件下明確有效地實施改善措施，助推鋼鐵行業早日實現“碳達峰”及降碳目標。
04
結論
(1)鋼鐵行業是中國碳排放量最高的制造業行業，是中國政府“碳達峰”、“碳中和”目標實現的重要領域和責任主體行業。中國鋼鐵行業需要通過碳排放標準建設，推動行業綠色低碳可持續發展。
(2)針對中國鋼鐵行業一些重要碳排放標準嚴重缺失(如碳排放管理、低碳技術、產品碳足跡等方面的標準尚未制定)，已有標準執行力度不夠的現狀，結合全國碳排放交易體系正式啟動和平穩運行的需求，提出了應加快開展碳排放相關標準研究建議，以期完善碳排放核算、報告與核查標準體系，推動鋼鐵行業碳排放標準工作有序開展，促進鋼鐵行業綠色低碳可持續發展。
