導讀
2021年10月，中共中央、國務院發布《國家標準化發展綱要》，布局了標準化發展和服務經濟社會的重要任務，指明了標準化發展的方向和目標；明確標準化在推進國家治理現代化中發揮著基礎性、引領性作用；強調新時代推動高質量發展、全面建設社會主義現代化國家，迫切需要進一步加強標準化工作。
在生活方面，標準與人們的生活息息相關。在日常生活中也確是如此，如人類溝通交流的文字是語言發展而成的標準；貨幣作為商品交換的媒介，是一種公平交易的特殊標準；買符合標準的衣服穿著才合體；吃符合衛生標準要求的食品，健康才有保障；住符合標準要求的房子，住著才踏實；乘符合標準的交通工具，坐著才放心；按交通規則行走，交通才暢通、安全……。所以生活中，人們時刻與標準有著千絲萬縷的聯系。
在工作方面，由于缺乏對標準作用的認識，盡管標準的應用領域愈來愈廣，人們對標準寄予了更多的期待，但是我們仍然面對著“標準說起來重要”和“標準實際上不被重視”的困境。這與“對標準的作用缺乏認識”和“標準沒有按應有的作用去制定”等現象有著密切的關系。因此，深入認識標準的作用是關系到“使標準受到應有重視”和“有效指導標準制定與應用”的問題。
標準的作用就是標準使用產生的影響或效果。為了對標準正確認識、深入認識，本文從標準的統一作用、簡化作用、保證作用、保障作用、樣板作用、支撐作用、互連作用、互通作用、推進作用、積累作用等十個方面對標準的主要作用進行闡述。
七、標準的互連作用以前，各國鐵路的軌距各不相同。1937年國際鐵路協會規定：1435毫米的軌距為國際通用的標準軌距。《中華人民共和國鐵路法》第三十八條規定：鐵路的標準軌距為1435毫米。國家鐵路局配合發布了TB 10082《鐵路軌道設計規范》行業標準。目前，多數國家采用的是標準軌距，但仍有30多種不同的軌距。令人欣慰的是，各國在高速鐵路上全部使用了標準軌距！
以越南鐵路為例，它的軌距為1200毫米。據說是出于戰爭的考慮。因為此舉能夠成功地阻止外國的火車進入越南，從而確保本國的財富不被外國侵略者掠奪掉。
在我國東北，中國、俄羅斯、蒙古、朝鮮和韓國陸路相聯結。但是由于中、朝、韓為標準軌距，而俄、蒙卻是寬軌，因此盡管鐵路線路可以聯結起來，可無法實現火車的直通。貨物運到邊境就要卸車，然后再裝到對方國家的火車上，大大地提高了運輸成本。兩國之間的國際列車必須換車輪才能繼續行使，北京-莫斯科的K3次列車在中蒙邊境二連浩特站換車輪，K19次列車在中俄邊境滿洲里站換車輪，大約需要3小時左右。同樣也限制了經哈薩克斯坦進入中國的歐亞鐵路運輸。
例7-2 1553數據總線
在20世紀60年代以前，飛機機載電子系統沒有標準的通用數據通道，各個電子設備單元之間連接往往需要大量的電纜。隨著機載電子系統的不斷復雜化，這種通信方式所用的電纜將會占用很大的空間和重量。美國1973年發布了MIL-STD-1553軍用標準，新型數據總線取代了飛機電子設備間傳遞數據的電纜，大大減少了飛機重量，廣泛用于飛機航空電子系統，并逐步擴展到飛行控制等系統及坦克、艦船、航天等領域，而且正在成為一種國際標準。我國于1987年頒布了相應的軍標GJB 289《數字式時分制指令/響應型多路傳輸數據總線》。
例7-3 微信鏈接功能
微信是騰訊公司于2011年推出的一個為智能手機用戶提供通訊服務的應用程序，通過網絡可以發送語音短信、視頻及通話、圖片和文字，支持多人群聊。
微信功能不斷擴展，不僅可以作為錢包完成購物支付、轉賬，微信還具有鏈接功能，鏈接了各種應用小程序，可以在微信平臺直接打開這些應用程序，極大地提高了智能應用的便捷性。
本文作者：續志偉
融軍標院原創文章
