近日，國際標準化組織(ISO)發布《鐵路應用 制動系統 通用要求》(ISO 24221:2024)，這是由國家鐵路局組織、我國主持制定的機車車輛制動領域首項國際標準，我國鐵路標準國際化工作取得新突破。
新發布的國際標準《鐵路應用 制動系統 通用要求》(ISO 24221:2024)是機車車輛制動領域的頂層系統級標準，主要規定了制動系統的設計、通用安全性、制動控制、防滑保護、輪軌黏著、救援制動等方面的技術要求，涵蓋動車組、機車、客車、貨車以及城市軌道交通車輛等，適用于軌道交通機車車輛制動系統的設計、制造、使用等全生命周期。
該標準融合了歐洲、日本等國家標準，納入了國際上廣泛采用的間接制動控制、直通電空制動控制技術，增加了列車管定壓限值、直接制動施加緩解時間、緊急制動減壓量等中國特色技術，為提高機車車輛制動能力、保障鐵路運輸安全提供了技術支撐，填補了機車車輛制動領域頂層系統級標準的空白。
該標準由我國主持，組織德國、法國、美國、英國、日本、韓國等12個國家的53名專家，歷時4年多，召開了50余次工作組會議，共同完成編制工作。中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所、中車長春軌道客車股份有限公司、中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車唐山機車車輛有限公司、中車株洲電力機車有限公司、中車齊齊哈爾車輛有限公司、中車青島四方車輛研究所有限公司、中車戚墅堰機車車輛工藝研究所股份有限公司、眉山中車制動科技股份有限公司、南京中車浦鎮海泰制動設備有限公司、青島四方阿爾斯通鐵路運輸設備有限公司的專家主持和參加了該標準編制。
ISO是全球最大最權威的國際標準組織之一，國際標準化組織鐵路應用技術委員會(ISO/TC 269)是ISO在軌道交通領域設立的唯一技術委員會。近年來，在國家鐵路局的精心組織和鐵路相關單位的全力支持下，我國已成為ISO/TC 269中最活躍和最有影響力的國家之一。我國專家承擔了機車車輛分技術委員會(ISO/TC 269/SC 2)主席職位，并承擔了基礎設施分技術委員會(ISO/TC 269/SC 1)輪值秘書處(輪值期為3年)。截至目前，ISO/TC 269現行國際標準35項，其中我國主持了6項，占比17%，并參與了其余29項標準的編制工作；目前ISO/TC 269在編國際標準28項，其中我國主持7項，占比25%，并參與其余21項在編標準的制定工作，實現了國際標準全覆蓋。國家鐵路局將組織鐵路行業相關單位，持續參加ISO國際標準活動、主持和參與國際標準制修訂，在ISO國際標準平臺積極宣傳我國鐵路標準體系建設成果，不斷為世界鐵路發展提供中國方案，實現標準“軟聯通”。
來源 | 國家鐵路局網站
