中國工程院院士、清華大學教授李駿18日表示，車路云一體化基礎設施將在智能交通、智慧城市建設中發揮重要作用，推動智能汽車、智能交通、智慧城市融合發展。
6月18日，第十一屆國際智能網聯汽車技術年會在北京舉行。李駿在會上表示，推動車路云一體化規模應用，未來將以智能汽車為關鍵紐帶，智慧城市、智能交通、智慧能源與智能汽車相互支撐，不斷向深度融合一體化方向發展。
對此，他建議汽車行業將市場規模化轉化為數據優勢，加強利用數據開發先進人工智能模型的能力，加速自動駕駛汽車先進人工智能技術創新，依托產業聯盟等平臺聚合行業資源，制定生態建設標準。
他還提到，要加快推動先進人工智能、自動駕駛技術以及車路云一體化技術的融合發展。一方面，通過發揮車路云一體化所具備的雙數據感知、復雜場景的協同決策、群體智能等優勢為車輛賦能，將未知場景轉化為已知場景，降低不安全場景的安全風險。
另一方面，車路云一體化系統可以通過獲取路側場景數據，對車端數據形成有力補充，促進數據開發與運營，開發出更高質量的自動駕駛人工智能模型。
針對車路云一體化路線，李駿建議，引導國內外智能網聯汽車企業聯合開展城市級、高速公路級、大規模、多場景車路云一體化示范，建立與國際標準接軌的車路云一體化體系，并吸引更多國際企業加入車路云一體化項目。
此外，智能網聯汽車當前還面臨信息安全、功能安全、數據安全等多重挑戰。李駿認為，在政府監管層面，應制定高級別自動駕駛汽車安全認證標準和監管規范；在行業平臺層面應加強跨領域協同合作，為自動駕駛汽車系統安全、運行安全、研究與認定制定統一標準和規范。
素材來源 | 中新社
