忙碌了一整年，吉利人呂義聰終于踏上了返鄉的旅程。參加工作十余年，對于呂義聰而言，“回家過年”依舊是每年最幸福的時刻之一。
“跟很多年輕人一樣，我剛參加工作那幾年都是不回家過年的。好在公司都會為留守的吉利人在過年期間準備春節聯歡活動，組織年夜飯，還是比較熱鬧的。”呂義聰告訴記者。
除了為留守的員工準備暖心的春節禮，吉利每年還會為所有的吉利人準備帶回家的“年終福利”。今年，呂義聰帶回家的“年貨”也比較特別。
呂義聰介紹，“以前發的福利基本都是當地特產，今年發的卻是公司扶貧的一些項目，比如大涼山的牛肉，上堯的干貨等等。一方面是給員工的福利，另一方面也讓我們能以這種方式參與到國家的扶貧項目中去，拿著這些年貨回家，我覺得特別有意義。”
近年來，伴隨著吉利的快速發展，無論是在員工關懷、個人成長方面，還是在工作機制、福利待遇方面，吉利都變得更“人文”。
從2004年進入吉利到現在，呂義聰作為吉利人已經整整14年，從剛開始的一名車間裝配工，到現在的技術專家，呂義聰跟著吉利的成長而成長，同時也經歷了各種不同角色的轉變。
“在進入吉利之前，我是一名修車工。因為這樣的經歷，我能成功進入吉利工作。其實在10多年前，吉利汽車在很多人的眼中好感度不高，人們對它是既不認同也不尊重。但是經過這幾年的發展，現在的吉利已經完全不是過去的吉利了。”呂義聰回憶道。
“剛開始的吉利豪情，保險杠基本都不是模具打出來的，一旦這個保險杠撞壞了，找不到一樣的保險杠去匹配，需要重新再配，這就比較麻煩了。那個時候我們精心調配出來的車子，可能都還達不到現在試制階段的效果。所以這幾年，吉利的整個技術水平發生了翻天覆地的變化！”呂義聰說，“當時的生產條件下，這些困難都克服了，現在就更沒有理由不把我們的產品做得更好了。”
在呂義聰看來，吉利這幾年經歷的快速發展期，離不開國家政策的扶持，“一路走來，我們趕上了一個好時代。伴隨著國家經濟的發展，汽車工業得到了快速的增長。再加上浙江本來就是民營企業發展的熱土，給吉利的成長提供了一個良好的外部環境。”
可以說，吉利汽車是中國汽車工業發展的一個縮影。“改革開放之初，中國汽車不僅產量少，品種少，而且給人的印象是質量比較差。到了今天，誰也不能忽視中國汽車市場，更不能忽視中國汽車品牌，尤其是吉利汽車這幾年產銷量不斷突破，證明了吉利這幾年來一直堅持打造精品車戰略的道路是正確的。”呂義聰如此說道。
說到工作14年來最大的感受，呂義聰告訴記者，“以前我們在吉利工作，是想辦法去推動吉利到達更高位置，包括銷量和品牌美譽度。但是現在，整個集團的商業模塊越來越多，包括國際化的進程也越來越快。作為吉利的員工，我們現在是要想辦法讓自己的綜合素質提高去努力跟上吉利的節奏，在這個思想的轉換上，我的感觸是非常深的。”
從產品不被認可的批評聲，到越來越被市場接受后的各種贊美聲；從推著吉利向前發展，到努力提升自己以跟上吉利快速發展的需要；從以前名不見經傳的“小品牌”到代表中國自主品牌力量站上國際舞臺……吉利汽車正在變得越來越強。作為吉利的員工，呂義聰跟絕大多數的吉利人一樣，在自己的工作崗位上變得更強大。用他的話來說就是，“希望能從自己開始，繼續努力奮斗，幫助吉利品牌向更高更好的方向發展！”
