9月16日，2019世界智能網聯汽車大會在上海嘉定舉行。會上，浙江吉利、安徽江淮和江蘇中智行三家車企獲頒首批長三角智能網聯汽車測試牌照，獲準在長三角各個城市指定的公共開放道路上進行測試。
今年9月7日，上海、江蘇、安徽、浙江三省一市共同簽訂《長江三角洲區域智能網聯汽車道路測試互認合作協議》，這是落實區域一體化發展戰略的重要舉措，將推動區域內智能網聯汽車道路測試的數據共享與測試結果互認，促進車聯網應用快速落地。
此次吉利獲得長三角首批智能網聯汽車測試牌照，反映了整個行業對吉利自主量產自動駕駛系統的能力的認可。
在L1級和L2級智能駕駛系統上，吉利都是中國自主品牌最早批量交付的企業，并且率先將智能駕駛系統在海外實現了量產。
在已量產的L2系統GPILOT2.0開發中獲得了發明專利62項，領導了4項國標，參與了18項國標，搭載車輛多次獲得CNCAP的五星+的成績。
此次獲得首批長三角測試牌照，將幫助吉利在量產化開發部分無人駕駛系統的驗證落地進程，減輕多次獲證的負荷。
這些更廣泛的測試將加速吉利在高度自動駕駛和網聯化無人駕駛系統的研發。
領先部署 自動駕駛領域
自2011年起，吉利開始投入自動駕駛研發。
2017年發布G-PIOLT自動駕駛技術戰略，以分階段的自動駕駛演化路徑為指導、以平臺化配置架構為方案的自動駕駛技術10年路線圖。
目前，下一代的GPILOT3.0部分自動駕駛系統開發已進入驗證階段，將覆蓋中國，歐洲，東南亞等7個地區的63個國家。
2018年，吉利汽車成為首個實現L2等級自動駕駛技術全面量產的中國品牌。
截至目前，吉利汽車旗下已實現L2級自動駕駛量產車型：博瑞GE、繽瑞、繽越、嘉際、幾何A、星越。
在行業內新量產車型L2配置率和市占率均已達到第一，并將該技術應用到海外寶騰品牌的量產車型。
2019年5月，吉利汽車在2019年吉利汽車技術日暨第二屆龍灣論壇上首次亮相“爬行者智能系統”，解決最后一公里行車痛點。
2019年9月，吉利汽車與杭州灣新區政府共同打造的寧波杭州灣智慧城市國家級示范項目第二期建成并完成首輪預驗收。
試點道路上實現利用智慧道路上的傳感器感知、邊緣云計算、V2X/5G通訊等車路協同能力，參與自動駕駛車輛的行駛控制，實現智能網聯自動駕駛汽車的國內首秀。
同時，吉利在自動駕駛領域與中國移動、中國電信、中國聯通、華為、百度等合作伙伴積極探索，為今后整個汽車行業實現無人駕駛規模化應用及生態化建設，引領全球智能出行趨勢。
前瞻布局 未來智能網聯出行
從2020年起，吉利將在35萬公里高速公路、22000公里城市高架路和30個城市率先實現L3級自動駕駛。
2022年，吉利將在杭州亞運會期間服務所有與會者，聚焦出行服務，在亞運區域內實現完全自動駕駛技術運營。
同時，吉利還參與建設全國乃至全球第一條支持智能駕駛，無人管理的智慧高速公路——杭紹甬智慧高速。
在杭州亞運會區間，連接杭州與寧波，輻射溫州、金華等亞運賽區，為所有亞運會的來賓提供智能化的出行體驗。
將“智能科技”作為吉利產品的DNA和差異化核心競爭力，吉利控股堅持“人本、創新、卓越”的品牌理念，始終堅持“以用戶為中心”，以未來屬性和極致用戶體驗的產品贏得未來。
吉利控股將把握全球新能源、自動駕駛的創新變革機遇，開放共贏、合縱連橫，力爭在5年內，躋身全球汽車產業創新應用能力第一陣營。
(新聞來源：吉利控股集團）
