9月26日，一場以“解放動力 智領未來”為主題的“中國智能制造高峰論壇”在無錫成功舉行，十余名智能制造、汽車行業的專家學者針對一汽解放發動機事業部（以下簡稱“發動機事業部”）智能制造成果、創新做法等話題展開熱烈交流。同時，緊跟智能制造前沿科技，積極探索行業未來發展趨勢，共同描繪中國智能制造的未來。
智能制造是當前的熱點話題，已經上升到國家戰略高度，成為制造強國的主攻方向。在新中國成立70周年之際，汽車評價研究選擇在無錫、在事業部開展中國智能制造高峰論壇，是向無錫以物聯網孕育智造先驅的致敬，是對發動機事業部智能制造探索成果的認可，是對解放動力多年來堅守“自主創新”的初心的認可，更展現了對發動機事業部在引領未來智造的信心。
論壇由中國汽車品牌集群主席、汽車評價研究院院長李慶文主持，中國工程院、中國機械工業聯合會、中國汽車工業協會等中國智能制造和汽車行業的專家學者共同參與。
自主創新中國智慧建樹標桿
活動現場，一汽解放公司總經理助理，發動機事業部黨委書記、總經理錢恒榮闡述了事業部智能制造探索的思考和定位。他強調，幾年前，事業部認定智能制造是未來發展方向，因此果斷決定推進智能制造，并且下定決心絕不跟隨別人，要做別人做不到的，做世界領先的。要體現一汽解放人的智慧，形成智能制造的“中國方案”’、“一汽方案”。
瞄準世界領先的目標，發動機事業部項目團隊經多次赴國際國內考察，與世界一流公司和國內智能制造領域的專家、院士反復論證，形成智能制造推進方案，并于2016年申報了國家試點示范項目，方案一次性高票獲得專家組通過，重型車用發動機智能制造被工信部評為首批“智能制造試點示范示范項目”。
發動機事業部副總經理李欲曉介紹了智能工廠的智造初心、探索實踐和取得的成果。據了解，三年來，事業部首創了以智能無人AGV小車、空中連廊、自制件立體庫、冷試SPS為子系統的智能物流系統，成為行業內首家實現裝配線的全自動物流配送的企業。以奧威重型柴油機為例，1000多種零部件，首次配送就能夠保證零差錯。同時，發動機事業部還首創智能生產調度系統，在數字化建設基礎上，通過生產過程信息自動采集、事件影響智能運算、調度方案智能選擇、作業指令自動分發，形成智能化調度模式，實現人、機、物高度協同，提升生產作業效率。
擔當共贏智造強國同筑夢想
當下，消費模式從生產到制造，一直到整個組織形式，都發生了形態的變化。市場對企業提出了更高標準，中國制造業如何通過智能制造占領全新的消費制高點，堅守支撐工業經濟發展的主戰場，成為此次論壇熱議的焦點。
論壇上，中國工程院院士，原華中科技大學校長，國家數字化設計與制造創新中心理事長李培根對智能制造前沿技術進行了展望。他認為，智能制造要注意三種思維的進化，做到三個不要迷信。
三種思維進化：一是要從產品思維、工具思維進化到系統思維；
第二個思維要從現實空間思維向虛擬空間思維進化；第三個思維是要從數據流動思維進化到數據驅動思維。
三個不要迷信：第一個，我們不要因為迷信數據，只看到現象忘記了本質；第二個，不要迷信自動化、智能化而忘了“匠心”；第三個，不要迷信去中心化。
解放公司黨委副書記、總經理朱啟昕進一步強調了推進智能制造對國家、企業和繼續發展的重要意義，對智能制造談了三點看法：一是深入推進智能制造具有重大意義。從國家層面看，智能制造可以有效釋放生產力；從企業層面看，智能制造可以有效提升經營水平；從技術層面看，智能制造是孕育高智能技術的土壤；二是抓好智能制造工作需要各方努力。需要“政產學研”的通力合作，只有四個方面的協同作戰，才能為我國智能制造發展構建良好的生態。三是企業必須要當好智能制造主力軍。在今年1月，解放公司在廈門發布了哥倫布智慧物流開放計劃，該計劃包含智能加和互聯家兩個子計劃，具備構建智能車開放平臺、智能車運營平臺和新一代“解放行”車聯網平臺。9月，哥倫布開放計劃的實施載體——全球首款L2量產級智能駕駛卡車正式發布。今天，解放公司智能工廠在無錫正式啟用。這些都是解放公司在智能制造領域的深入探索。未來，解放還將以開放共享的理念、科技創新的產品，為物流行業智能化發展賦能，為智慧城市升級賦能。也希望發動機事業部，能夠肩負起中國智能制造示范試點單位的責任，在智能物流、智能生產調度、智能生產保障三大系統上繼續狠下功夫、潛心鉆研，為一汽解放智能制造技術水平的持續提升，為我國建設“智能制造”強國作出更大的貢獻。
面向未來，李欲曉介紹，事業部將持續開展“一體化工藝設計”、“機器視覺在作業指導與防錯上的應用”、“智能算法的深度學習與自我優化”等智能化研究和應用，將智能制造建設推廣到事業部的設計和銷售環節，做到對產品的全生命周期的保障。同時，總結創新經驗和方法，在國內發動機制造行業內進行推廣，助推國內制造業綜合經濟效益的共同提升，實現全行業的共贏發展。
本次論壇主持中國汽車品牌集群主席、汽車評價研究院院長李慶文說到：“一汽解放發動機事業部探索出了中國汽車工業智能制造的新路子，創造出了解放動力的智能制造模式。發動機事業部的智能制造是從先進制造到精益制造，再到智能制造，如果沒有先進制造的基礎，沒有精益制造的基礎就沒有智能制造。
發動機事業部智能制造做到了不跟隨、不簡單模仿、不照搬現有的模式、不迷信跨國公司，取得了超出想象的經濟效益和社會效益。
發動機事業部智能制造給我們有11個方面的啟示：
1、對制造業人才結構調整的迫切性
2、對虛實關系的理解
3、對匠心內容的改變
4、對老企業如何實現智能制造
5、對汽車行業如何在市場寒冬中降低成本
6、對產品的思維
7、對數據的理解與應用
8、對改變汽車行業的話語體系
9、對智能制造傳播
10、對解決智能制造信息封閉
11、對處理好信息中心化和分散化的問題”
在本次中國智能制造高峰論壇上業內學者專家認為“中國整車集成的
能力達到了國際水平但汽車零部件沒有達到他們認為如果中國汽車零部件企業都能像發動機事業部這樣接軌國際指日可待”。
（新聞來源 : 中國工業新聞網）
