記者日前獲悉，今年1月至11月，舟山市普陀區船舶修理業實現規上產值41.65億元，同比增長36.4%。其中，10月和11月單月規上產值同比增長分別達到87.2%、73.5%；外輪修理累計完成695艘，實現產值32.1億元，同比增長46.6%。這背后，是普陀區推進船舶修理業高質量發展取得的成效。
“預計今年修理船舶可達160艘，比去年少10余艘，但在產值方面，預計將突破8億元，遠超去年的5.3億元。”全國綠色修船示范企業——舟山萬邦永躍船舶修造有限公司總經理助理江世玉介紹。從明年1月1日起將實施全球船舶燃油硫含量0.5%的限制，早在去年底，該公司就預見到一些船企要大量安裝脫硫塔，于是提前擴招員工，安排船期，很好地抓住了商機。
近日，該公司還銷售了50余臺新一代污水回收處理柜，買家除國內船廠外，一家新加坡船企也下了訂單，并購置了一批超高壓水槍除銹頭。這也是浙江的綠色修船高端裝備首次走出國門。
偌大透亮的車間內，綠色的膠底地面上劃分了車行道、人行道，零部件分區域擺放，整齊有序。在舟山市鑫亞船舶修造有限公司車間，傳統船廠車間“臟亂差”的印象已被顛覆。“我們投資上億元打造6S標準車間。”該公司副總經理周波挺介紹，公司還對污水處理設備進行更新換代，將原有的二級污水處理標準升級到一級，有效減少污水排放。
“鑫亞”是普陀區修船業的標桿企業之一。普陀區今年出臺的推進船舶工業高質量發展三年行動計劃提出，加強船舶企業工藝改進指導，對修船企業露天除銹、噴漆作業以及污水處置強化環保監測監管，并對綠色修船技改投入按10%標準給予財政補助，推動綠色修船工藝在規上修船企業基本實現全覆蓋。
今年實施的船舶修造業綠色制造省級標準化試點項目，涵蓋綜合基礎標準、綠色工廠規劃、資源節約、清潔生產等方面的18個標準，并確定了完成時間節點。舟山中遠海運重工有限公司引入環保超高壓除銹技術，投資3000萬元購置20多臺設備，10月26日以來已用這項新技術修船80多艘，無論工作效率還是質量，均受到客戶好評。
深化“畝均論英雄”改革，倒逼落后產能退出，引導低效企業轉型。今年以來，普陀區對全區26家“低散亂”船舶修理企業開展集中整治。其中，7家企業關停，19家企業按照環保要求完成階段性整改提升，實現場地硬化、雨污水分離、固廢堆場設置等“三達標”。
（來源：浙江日報）
