10月31日，由全國工業車輛標準化技術委員會主辦的GB/T 10827.4-2023《工業車輛 安全要求和驗證 第4部分：無人駕駛工業車輛及其系統》和GB/T 36507-2023《工業車輛使用、操作與維護安全規范》兩項國家標準宣貫會暨TSG 81-2022《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》交流會在浙江杭州成功舉行。全國工業車輛標準化技術委員會副主任委員唐超，全國工業車輛標準化技術委員會秘書長趙春暉出席此次會議。此次宣貫會得到了杭叉集團的大力支持。
據悉，今年5月 23 日由國家市場監督管理總局和國家標準化管理委員會正式批準發布的GB/T 10827.4-2023《工業車輛 安全要求和驗證 第4部分：無人駕駛工業車輛及其系統》和GB/T 36507-2023《工業車輛使用、操作與維護安全規范》兩項國家標準，與TSG 81-2022《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》于2023年12月1日正式實施。為使工業車輛國家標準和特種設備安全技術規范能得到更好的貫徹實施，使從事工業車輛設計、制造、改造、維修、檢驗和使用等方面的相關人員能夠了解和掌握新標準和安全技術規范的主要內容，及時了解工業車輛國內外標準情況。全國工業車輛標準化技術委員會特別邀請各相關企業領導、技術骨干、院校專家參與此次宣貫會。
杭叉集團股份有限公司副總工程師李元松代表杭叉集團對參加此次會議的全體嘉賓表示熱烈歡迎。近年，杭叉堅持以科技創新為引領，在智慧物流、自動化倉儲等領域取得了優異的成績。杭叉集團愿與標準化組織、以及廣大同行一起完善中國叉車智能化產品標準、安全技術規范，為行業智能化健康有序發展貢獻力量。
全國工業車輛標準化技術委員會副主任委員、北京起重運輸機械設計研究院有限公司董事長唐超指出，隨著無人叉車在倉儲物流裝備中的權重占比越來越高，AGV作為眾多產業數字化轉型，實現智能制造目標的基礎組成部分，與常規工業車輛一樣，其安全性是國家、檢驗、檢測、以及監督機構關注的首要環節。此次兩項國家標準與TSG 81-2022《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》的發布、實施，對工業車輛行業健康發展具有重要意義，希望各相關企業通過大會深入理解國家標準、規范的具體內容，并在工業車輛產品技術研發、生產、服務、培訓等實際運營中落實相關規范要求，推動行業高質量發展。
杭叉集團股份有限公司智能物流事業部技術總監王志杰為現場嘉賓講解GB/T 10827.4-2023《工業車輛 安全要求和驗證 第4部分：無人駕駛工業車輛及其系統》的主要技術內容及其制定依據。該標準為等同采用ISO 3691-4:2020 制定的國家標準，該標準規定了無人駕駛工業車輛及其系統的安全要求和驗證方法，對于實現我國無人駕駛工業車輛與國際接軌，提升我國無人駕駛工業車輛的技術水平和產品質量，保證作業安全，促進產品出口貿易，具有非常重要的意義。
林德（中國）叉車有限公司高級工程師柯家昌負責講解GB/T 36507-2023《工業車輛使用、操作與維護安全規范》的主要技術內容及修訂依據。該標準為等同采用ISO 21262:2020 制定的國家標準，該標準規定了GB/T 6104.1 所定義的工業車輛在使用、操作、維護、運輸、牽引、組裝、存放和改裝時的安全要求。該標準的發布實施，對于提高我國在用工業車輛的使用安全，保障作業人員的生命和財產安全，減少因使用、操作不當造成的工業車輛安全事故，配合特種設備的監督管理，將發揮重要作用。
國家起重運輸機械質量檢驗檢測中心副主任王軍重點講解了TSG 81-2022《場（廠）內專用機動車輛安全技術規程》型式試驗的主要變化。該規程的發布，為場車的安全監管起到了重要的支撐作用。
全國工業車輛標準化技術委員會秘書長趙春暉詳細介紹了當前國內和國際工業車輛標準現狀及發展趨勢。2003年開始，我國加大了參與工業車輛國際標準化工作力度，截至目前，多項中國提出的國際標準提案正式立項，實現中國牽頭制定工業車輛國際標準的重大突破。這對提高我國標準水平和產品質量，推動技術進步和產品出口具有非常重要的意義。
“安全運營、標準先行”
此次來自標準化組織、檢測機構、科研院校、整機制造及配套企業、行業媒體等百余名代表參加會議。通過本次宣貫，使相關企業對兩項工業車輛國標和規范內容有了更加全面深刻的理解，為未來標準實施、行業健康有序發展進一步夯實基礎。
