浙江省平安百年品質工程現場會。
用自動化流水線模式生產“預制件”，造高速就像“搭積木”——像這樣的“基建工廠”，寧波要建成20家以上。
這是記者從“浙江省平安百年品質工程現場會”上得知的信息。
據悉，按照計劃，到2027年，全市交通工程工業化生產企業總產值超100億，培育20家以上交通工程工業化生產企業。
這些“基建工廠”，主要包括混凝土（鋼結構）預制構件生產企業、瀝青混合料生產企業、工程設施設備生產企業、高品質砂石骨料生產企業等。
寧波還將基本形成前灣、南灣、鄞州濱海等3個交通綜合工業化產業集聚區，實現部品構件工業化生產及市場化流通全覆蓋，培育10個以上交通工業化示范工程。
30米T梁在工廠中生產后，安裝到所需位置。
在“流水線”上造高速，有哪些好處？
據市交通工程中心相關負責人介紹，通過這種生產方式，整個工程的建設效率有了大幅提升。
預制化構件制造企業中，構件以工業化方式進行標準化生產，成品交付給項目建設方后，將部件安裝到所需位置，即可完成工程建設任務，過程就像“搭積木”一樣。
在同等規模建設情況下，采用“基建工廠”方案，工人勞動強度大幅降低，產線工耗也能下降40%至50%。
“無論是施工的安全性還是工程的品質，都比傳統現場制作更有保障。”該相關負責人說。
與此同時，其產品也更加綠色環保，同時還大量減少了在建工程用地規模，降低了工程對周邊環境的影響。
以位于鄞州濱海交通產業基地的甬科交通工業公司為例，這里正在制造的，是高速公路高架橋身最常用的30米T梁。象山灣疏港高速其中一個標段，就需要這樣的T梁約2000片。
以往，在建設高速公路時，如果要使用T梁等構件，需要單獨建設一座梁場，單梁的生產周期是7天至10天一片，而在這里，工期縮短到了5天。
其實，在交通工程工業化領域，寧波一直走在全省、全國前列。
寧波在2019年正式成為交通強國建設試點單位，承擔了7項全國性的試點任務。提升交通工程工業化水平，是試點任務之一。
目前，寧波已培育10個交通工程工業化生產企業，共建成構件、瀝青、精品砂石骨料、工程設備、設施生產等12個生產基地，取得30米T梁和瀝青混合料交通工程產品認證，邁出了從“交通制品”向“交通產品”的第一步。
“下一步，寧波將完善產業鏈布局，培育一批具有先進工程裝備和生產技術的工業化生產企業，努力實現部品構件工地制造向工廠制造轉變、粗放工程管理向精細工業管理轉變、傳統承（分）包施工向采購安裝轉變，推動大型部品構件工業化生產企業產業聯盟建設，全力推進寧波交通工程工業化發展。”該相關負責人說。
