據乘聯會統計，2023年1-10月，全球新能源乘用車銷量總計達到1120萬輛，同比增長41%;而在10月份，則以134萬輛的成績再次實現同比增長33%。其中，中國市場的表現十分搶眼，截至2023年10月，中國新能源汽車市場占比世界總銷量的比例已達到67.5%，中國的新能源汽車產業走在了世界前列。
市場規模持續擴大的過程中，新能源汽車技術的突破創新成為其高質量可持續發展的關鍵。汽車電驅動系統的效率和性能如何提升，才能適應不同駕駛工況和動力需求?如何提高電池的能量密度、提高充電速度、延長使用壽命?如何提高充電設施的覆蓋范圍和使用便利性，以及降低充電成本?
基于此，2023年12月22日，“吉利2023新能源汽車技術論壇”將在浙江省寧波市召開。論壇由吉利汽車集團技術管理中心、吉利汽車集團中央研究院新能源開發中心主辦，蓋世汽車承辦，吉利動力院、極氪威睿協辦，聯合邀請行業領袖和前沿專家齊聚一堂，深入探討新能源汽車現有技術方案及未來發展趨勢，助力中國新能源汽車高質量發展。
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本次論壇設置一個主論壇和兩個平行論壇，上午議程將率先開啟“吉利汽車研究院展臺參觀及交流”環節。吉利汽車作為中國汽車行業的領軍企業之一，將在此環節展示新能源汽車技術研發和產品創新等方面的豐碩成果，與大家一同討論新能源汽車的技術前沿。
新一輪工業革命之下，新能源汽車有何發展趨勢?
人工智能的快速發展引發了新一輪工業革命，汽車產業隨之掀起的智能化浪潮正向著更深處演進。這一背景下，汽車產業產生了越來越多的顛覆性認知：“軟件定義汽車”“數字決定體驗”逐漸成為行業共識;而汽車也不再只是交通工具，搖身成為連接工作與生活的“第三空間”，各大車企更加注重打造令人印象深刻的駕乘體驗。
這一背景下，從宏觀來看，新能源汽車市場發展有何新趨勢?對此，中汽數據有限公司產品與技術戰略部室主任陳川將圍繞《2024新能源汽車市場發展趨勢預測》展開演講，詳細探討新能源汽車的市場發展動態并進行趨勢預測;蓋世汽車研究院副總監張志文將展開《2024中國車市簡析及電氣化市場趨勢展望》演講，深入剖析中國汽車市場和電動汽車市場現狀并展望未來車市發展趨勢。
從微觀來看，新能源汽車各細分技術領域有何嶄新動態?浙江吉利動力總成研究院副院長林霄喆將帶來《吉利混動系統技術發展路線》主題演講，分享吉利汽車關于混動系統的技術方案;吉利新能源電驅系統部部長孔慶波將圍繞電驅動系統的現有方案進行分析，帶來《電驅動系統技術發展趨勢分析》主題演講。
分論壇1——電驅動
電驅動系統是新能源汽車的核心動力結構，起著動力輸出與控制的關鍵作用。據NE時代統計，2021年電驅動裝機量達到325.5萬套，同比增長122.49%，市場逐步擴大。2022年1-6月新能源乘用車電機電控累計搭載量為231.85萬臺，已占比去年全年總量的71.2%。
當下電驅動系統有何技術方案?市場趨勢如何?吉利新能源軟件開發資深總工、軟件開發部部長金昶明將總覽電驅動全局，圍繞《新能源電控技術發展趨勢》探討其前瞻技術及發展趨勢。
聚焦電力電子轉換模塊，緯湃科技電氣化解決方案事業群創新經理王象武將帶來《電驅系統前沿技術》演講，圍繞電驅動技術發展趨勢、電機定子前沿技術、電機轉子前沿技術和功率電子前沿技術等四方面展開分享;浙江翠展微電子有限公司副總經理吳瑞將圍繞功率模塊的標準封裝結構及工藝過程介紹、一體化高性能逆變磚模塊方案及優勢等方面，展開主題演講《一體化高性能功率磚模塊技術》。
聚焦新能源汽車電機，儀坤動力科技(無錫)有限公司副總經理張翔圍繞《下一代電驅技術——雙定子軸向磁通電機技術》，展開電機行業市場的機遇與挑戰、雙定子軸向磁通電機技術優勢等方面的經驗分享。
SiC因其優異的導通性能和快速開關特性，在新能源汽車的應用越來越廣泛，但同時也帶來系統性能不穩定、整機表現散差較大等風險。如何從系統的角度來優化SiC芯片及模組的設計，以支撐更大量的應用?對此，浙江晶能微電子有限公司副總裁朱曄將展開《SiC在新能源汽車應用中機遇和挑戰》主題演講，結合他的實踐經驗給出解答。
智行底盤技術是吉林大學靳立強教授帶領團隊近10年重點研發積累的在國內外居領跑水平的技術，可實現車輛重載情況下的橫行、斜行、直行、Oturn，Jturn等功能。吉林大學汽車工程學院教授靳立強將進行《集成式角模塊驅動與智行底盤技術》主題演講，詳細介紹這一最新技術方案。
隨著成熟的輪轂/輪邊電機產品不斷推出，分布式四驅車輛比亞迪仰望U8、極氪001FR等量產交付，2023年被稱之為分布式驅動控制元年。浙江大學能源工程學院動力機械及車輛工程研究所副所長朱紹鵬將進以《未來已來，分布式驅動與智能駕駛需相互賦能》主題演講深入探討分布式驅動前沿技術。
羅姆半導體技術中心高級經理王天宇進行《碳化硅器件在新能源汽車上的設計與應用》主題演講，結合主機逆變器應用案例，進行碳化硅器件及羅姆在第三代半導體器件上的戰略分享。
同時，電驅動分論壇將進行圓桌討論環節。圓桌討論由吉利新能源電驅系統部部長孔慶波主持，以“電驅動‘新’未來”為主題，將圍繞電驅動降本增效路徑、電驅動高效熱管理、電驅動材料及工藝創新、電驅動未來形態和電驅動規模化應用的瓶頸等熱點話題展開深入探討。
分論壇2——電池&充換電
隨著新能源汽車進入發展快車道，充電設施覆蓋率也進一步提升。據統計，截至2023年8月，全國充電基礎設施累計數量為720萬臺，同比增加67.0%;今年1-8月，充電樁新增安裝近200萬臺，新增安裝數量超越去年同期，7-8月充電樁安裝56萬臺，與今年二季度相比增速再次抬頭。
聚焦新能源電池汽車現有技術方案，寧德時代國內乘用車產品總監陳志靈將圍繞《超充創新 開啟全面電動新時代》展開演講，分享CATL創新技術及解決方案;上海蔚赫信息科技有限公司技術部總監夏雨將結合蔚赫信息LABCAR HiL系統，進行《蔚赫信息LABCAR HiL系統在電池管理和充電測試的應用》主題演講，分享LABCAR系統在電池管理(動力和儲能)領域的應用。
欣旺達動力科技股份有限公司研發總經理鄧杰將圍繞《超快充電池技術及電池熱管理趨勢》，展開超快充技術及電池熱管理經驗分享;湖北億緯動力國內營銷中心產品銷售總監盛寧將以《大圓柱產品優勢及開發進展》為主題展開演講。上海銀輪熱交換系統有限公司熱管理系統開發技術總監顧毅亮將演講《熱管理產品的發展及下一代架構的研發》，圍繞“1+4+N”系統及零部件產品的迭代發展、下一代冷媒系統CO2、R290的系統研發等展開詳細探討。
中汽數據技術專家委員會委員、清潔能源研究部項目主管徐梓淇將圍繞《數據視角下的新能源汽車高質量充換電生態建設研究》，結合實戰經驗展開充換電生態建設方面的分享。萬幫數字能源股份有限公司高級副總裁李宏慶將進行《大功率充電技術發展與實踐》主題演講，圍繞公共場景充電行為特點提出場景化充電解決方案。
目前，充電基礎設施迎來建設熱潮。充電基礎設施為支撐國家兩大戰略，被賦予新使命和新定位。同時，為滿足車主美好出行的需求，當前充電設施需進一步完善。華為數字能源技術有限公司充電網絡市場總監王沖圍繞《共建高質量充電基礎設施，助力電動汽車產業高質量發展》進行主題演講，帶來充電設施的解決方案。
電池&充換電圓桌討論環節將在演講結束后開啟。圓桌討論將由吉利新能源開發中心電控產品開發工程師丁雨芳主持，寧德時代國內乘用車產品總監陳志靈、欣旺達動力科技股份有限公司營銷中心副總經理龍振軍、萬幫數字能源股份有限公司高級副總裁李宏慶、中汽數據技術專家委員會委員，清潔能源研究部項目主管徐梓淇、深圳市盛弘電氣股份有限公司充換電產品線銷售副總經理蔣晨輝將參與討論。
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（來源：蓋世汽車）
