展望2024年，外部環境的復雜性、嚴峻性、不確定性上升，進一步推動外貿穩增長需要克服一些困難、付出更多努力。但同時更要看到的是，我國經濟回升向好、長期向好的趨勢不僅沒有改變，而且支撐高質量發展的要素條件還在源源不斷集聚增多，相信隨著政策效應逐步顯現和高水平開放穩步推進，我國貿易發展新動能將加快培育，外貿外資基本盤將持續鞏固，進出口穩增長、提質量、增效益的基礎將進一步夯實。
我國進出口規模穩中有增、發展質量優中有升
2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，是三年新冠疫情防控轉段后經濟恢復發展的一年，我國外貿經歷了風雨洗禮，取得了進出口規模穩中有增、發展質量優中有升這樣來之不易的成績。王令浚認為，2023年，我國進出口主要有以下6個方面的特點：一是外貿運行總體平穩，四季度向好態勢明顯。我國進出口規模逐季抬升，一個季度比一個季度強。二是經營主體活力充足，民營企業主力作用增強。2023年，我國有進出口記錄的外貿經營主體首次突破60萬家，其中民營企業55.6萬家。三是貿易伙伴多元共進，“一帶一路”占比提升。我國對共建“一帶一路”國家進出口19.47萬億元，占進出口總值的46.6%。四是產品競爭優勢穩固，出口動能豐富活躍。電動載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池“新三樣”產品合計出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關。五是國內需求持續恢復，大宗、民生商品進口有序擴大。我國能源、金屬礦砂、糧食等大宗商品進口量增加15.3%。六是高水平開放穩步推進，新平臺新業態發展勢頭良好。我國自由貿易試驗區數量已擴大至22個，合計進出口7.67萬億元，其中跨境電商進出口2.38萬億元，增長15.6%。
王令浚強調，當前，外部需求仍然低迷，多個國際機構預測，2024年世界經濟和貿易增長整體上不如疫情前;貿易保護主義、地緣政治沖突不斷加劇，還有像最近的紅海航運通道受阻等不確定、難預料因素，都會對貿易活動形成干擾。但同時也要看到，我國經濟韌性強、潛力大、活力足，有集中力量辦大事的社會主義制度優勢，有長期積累形成的超大規模市場和強大生產能力的優勢，有不懼風雨、敢闖敢拼、不斷創新的廣大外貿主體，外貿綜合競爭優勢依然突出，外貿新動能加快聚集，外貿發展的有利條件多于不利因素。近期對重點進出口企業的調查結果顯示，超過3/4的企業預計進出口持平或增長，因此有信心、有能力、有條件、有底氣推動2024年外貿繼續向好發展。
新能源汽車出口為產業增添鮮明亮色
2023年，世界經濟復蘇乏力，全球貿易整體表現比較低迷，外需的疲弱對我國出口形成了直接沖擊。海關總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良分析，從數字上看起來，出口增速相比前幾年確實有所放緩，但更要看到我國出口是在高基數上再創新高，不僅實現了量的合理增長，也保持了份額的整體穩定，更在增長動能、區域格局等方面實現了質的有效提升，彰顯了強勁韌性和綜合競爭力，具體呈現了以下四方面亮點：第一，全球出口份額穩定保持在較高水平，中國制造競爭優勢依然穩固。根據WTO最新數據，預計2023年我國出口的國際市場份額保持在14%左右的較高水平。市場份額是市場競爭力的直接體現，形象地講2023年我國份額保持穩定，“蛋糕”沒有變小，整體競爭力依然穩固。第二，自主品牌的出口明顯增長，中國品牌的影響力進一步擴大。2023年，我國自主品牌產品的出口增長了9.3%，占出口總值的比重提升1.7個百分點。從市場來看，我國自主品牌產品已經出口至全球200多個國家和地區，“中國品牌”可以說是遍及世界各個角落。第三，現代化產業體系建設取得重要進展，裝備制造業出口占比提升。2023年，體現產業配套和集成能力的裝備制造業出口13.47萬億元，增長2.8%，占我國出口總值的比重提升到56.6%，特別是我國汽車和船舶行業發展勢頭良好，汽車產銷量屢創新高，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標全球領先，相關產品出口增長66%，拉動我國出口整體增長1.5個百分點。第四，區域協調發展有序推進，區域開放新格局加快形成。2023年，東部地區占我國出口總值近8成，增速高于整體0.6個百分點，對穩定出口大盤作出了突出貢獻。東北地區的出口增長了6.5%，是增長最快的區域，東北全面振興在外貿領域取得了新成效。中西部地區在有序承接加工貿易梯度轉移方面和促進加工貿易持續健康發展方面都發揮了積極作用。
近年來，隨著我國現代化產業體系建設不斷推進，我國汽車產業堅持不懈開展科技創新，構建完整產業鏈供應鏈，汽車產銷量屢創新高，相應出口規模也在逐步擴大。2021年、2022年，我國汽車出口量連續邁上了200萬輛、300萬輛臺階，2023年更是跨越了兩個百萬級臺階，出口522.1萬輛，同比增加57.4%。特別要說的是，我國大力推動汽車產業綠色低碳轉型升級，新能源汽車出口為產業增添鮮明亮色。“當前，我國每出口3輛汽車就有1輛是電動載人汽車，全年出口177.3萬輛，增加67.1%，這為全球綠色低碳轉型作出貢獻。展望未來，我國的汽車產業仍然具有很強綜合競爭優勢，也能夠持續提供更多更好的創新產品，滿足全球消費者需要。”呂大良說。總的看，外部需求的持續低迷仍然是制約我國出口增長的主要因素，同時保護主義、單邊主義這些因素也對我國出口造成影響，出口還會面臨不少困難。但從另一方面看，在政策支撐、產業優勢、各方努力之下，我國出口綜合競爭優勢會繼續鞏固。
我國進口讓更多的國外企業共享了中國市場機遇
2023年以來，我國國內需求回升帶動消費穩定恢復，但進口仍小幅下降。海關總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良認為，進口值是由進口數量和進口價格兩方面決定的，從2023年情況來看，我國進口值微幅下降，展開來看進口價格下跌3.1%，進口數量增加2.9%，也就是說2023年進口值的下降是受商品價格水平下行影響，我國進口數量還是增加的，反映了我國生產持續回升、消費需求旺盛，進口對國內的生產和生活其實都發揮了重要作用，也讓更多的國外企業共享了中國市場機遇。
從原材料、關鍵零部件的進口來看，更好滿足國內生產穩步擴大的需要。2023年，我國原油、天然氣、煤炭進口量分別增加11%、9.9%和61.8%，鐵礦砂、銅礦砂、鋁礦砂分別增加6.6%、9.1%、12.9%。同時，電腦中央處理部件、航空器零部件、音視頻設備的零件進口值分別增長61.6%、40.8%、11.5%，對國內相關行業的產業鏈供應鏈安全穩定發揮了重要作用。
從消費品進口來看，豐富了消費者的購物選擇。2023年我國進口特色食品、母嬰用品、數碼家電等消費品1.95萬億元，增長了1.2%。此外，我國加快培育進口貿易創新示范區，發展跨境電商等新業態新模式。初步統計，2023年我國跨境電商進口5483億元，增長3.9%，方便靈活的線上購物，使消費者有了更多、更快捷的進口渠道。
我國持續擴大進口，中國的發展也越來越多地轉化為全球共享的機遇。2023年，我國成功舉辦進博會、消博會、廣交會等重點展會，為全球廠商進入中國市場提供了新機遇。同時，我國持續推動優質農產品和食品準入，2023年越南的鮮榴蓮和燕窩、南非的鮮梨、厄瓜多爾的火龍果、肯尼亞的牛油果等進口都呈現了快速增長勢頭，讓中國消費者更多地享受到來自全球的特色優質產品，中國的大市場也日益成為世界共享的大市場。
(來源：中國工業新聞網)
