春風拂柳綠，萬物向陽生。在這播種希望與辛勤勞作的季節，位于屺姆島港LNG專區的國家管網龍口南山LNG接收站一期項目建設現場，建設者們正爭分奪秒搶工期、馬不停蹄趕進度，以實際行動奏響項目建設“春之序曲”。
今年，龍口市全力打造全國領先、北方最大的千億級“綠色能谷”。國家管網龍口南山LNG作為我國在建規劃規模最大的LNG接收站項目，也是綠色能谷系列項目中的標志性項目、LNG板塊中的旗艦型工程。
目前，接收站一期工程建設已進入沖刺收尾階段。在新型技術支撐下，這個“大塊頭”項目加快形成新質生產力，將科技與產業之“手”越握越緊，不僅實現了卸料臂、低溫蝶閥全系列尺寸等主要工藝設備全部國產化，并實現多個“國內首次”“國際首創”，可謂亮點多多，不斷支撐引領高質量發展。
項目開啟“春忙”模式
10月底具備投產條件
3月22日，春寒料峭。國家管網龍口南山LNG項目核心區，6座白色或灰色的巨大儲罐拔地而起，罐身上國家管網的紅色LOGO和LNG黑色字母清晰可見。一旁在建的工藝廠區，處處可見建設工人忙碌的身影。不遠處的碼頭上，5座LNG卸料臂高高聳立，像一排巨手，召喚遠方的油氣源源不斷運送而來。
“這4座白色的是一期工程的1號至4號儲罐，已完成交工驗收;它們身后2座灰色的是5號、6號儲罐，目前正在進行珍珠巖填充。”國家管網龍口南山LNG項目副總經理、安全總監李東峰向記者介紹，計劃到今年6月30日，實現所有儲罐機械完工。
這6座LNG儲罐，是該項目一期工程的重要組成部分。每座儲罐直徑長93.4米，高60.4米，相當于20層樓高。容積均為22萬立方米，換算下來，內部可疊放3架C919大飛機。
國家管網龍口南山LNG接收站一期工程，是國家環渤海地區產供儲銷體系建設重點項目、山東省重點項目。項目自2020年5月開工，高峰時期每天有2000多人同時施工。目前，仍有800多名工人分布在各個施工點位，鉚足干勁加緊施工，其建設進度已達93.16%，超年度建設計劃。其中，110千伏輸變電工程、取排水工程、碼頭工程進入驗收階段，廠前區工程和接收站工程進入最后的建設沖刺階段，項目預計10月底具備全面投產條件。
根據規劃，一期工程規模為年周轉量500萬噸，除了建設6座22萬立方米的儲罐外，還建設1座可停靠26.6萬立方米LNG運輸船的專用泊位。項目投產后，每天可氣化外輸4000萬立方米天然氣，覆蓋華北地區，輻射東北亞市場;可通過山東省天然氣主干線實現應急調峰、冬季保供，成為山東省天然氣供應輔助中心;具有船舶返裝功能，可建成北方LNG船舶加注中心和北方國內LNG轉運中心;每年可為環渤海地區供氣超70億立方，實現營業收入170億元，利稅18億元，年減排二氧化碳800萬噸。
“L”“N”“G”恰好也是“綠能谷”的拼音首字母。市發改局相關負責人譚健介紹，“雙碳”戰略大背景下，我市積極踐行綠色發展理念，重點發展以LNG為代表的清潔能源產業。其中，國家管網龍口南山LNG、中石化龍口LNG兩個高端優質項目建設已接近投產，標志著龍口市能源戰略的新跨越，將顯著提升區域能源供應能力，進一步優化能源結構。另外，配套外輸管道附屬樞紐場站也在北馬鎮王壽村同步建設中，屆時將實現天然氣資源的互聯互通，不僅加強了區域能源網絡的韌性與安全性，更為龍口乃至山東的能源流通開辟新通道。
突破“卡脖子”關鍵核心技術
加快形成新質生產力
今年的全國兩會，“新質生產力”成為熱詞之一。新能源產業方面，新質生產力何以為“新”?在國家管網龍口南山LNG項目技術管理人員看來，就是建立自主可控、安全可靠、競爭力強的現代產業技術“底座”，把關鍵核心技術牢牢掌握在自己手中，從而形成新的發展動能。
項目建設伊始，技術團隊便堅持科技數字化發展，瞄準科技“最前沿”，積極構建LNG設備國產化科研創新平臺，持續實施關鍵核心技術研發攻關，全力打造國內智能化水平最高的LNG接收站。基于工業互聯網，一期工程開發搭建了智能化管理平臺，建設信息化軟件系統，涉及安全、設備、生產、能源、巡檢、倉儲、定位等7個方面應用系統。
最讓項目團隊引以為傲的，是一期工程5臺卸料臂全部國產化!
我們知道，液化天然氣從運輸到儲存，都需要在零下162攝氏度的條件下，遇熱就會迅速氣化。卸料臂作為LNG接收站的核心工藝設備之一，起到連接LNG船舶與儲罐轉運液化天然氣的樞紐作用。因此，卸料臂也要經受零下162攝氏度的超低溫考驗。
“我們項目的卸料臂核心部件實現了100%國產化，這在國內是首次。”項目技術管理人員介紹，目前，已完成整體常溫性能試驗、低溫性能試驗，其低溫旋轉接頭、緊急脫離裝置、快速連接裝置三大核心部件完成型式試驗，具備快速對接、緊急脫離、自動關閉等復雜功能。
卸料臂還實現了國際國內“雙突破”：在國內首次開發出適用于卸料臂緊急脫離的低溫雙球閥，能使緊急脫離裝置在5至10秒內緊急關掉切斷閥，并使船舶與卸料臂2秒內分離;在國際上首創基于多軸聯動、自主規劃路徑的運動控制算法和視覺識別、北斗定位的岸船自動對接技術。
項目技術管理人員重點介紹了岸船自動對接技術：“以往岸船對接需要登上外國運輸船來操作，非常麻煩。這一技術解決了這個問題，而且白天、晚上都能實現自動對接，并自動鎖緊、自動固定，確保不泄漏。這是一個重大突破。”
此外，該項目還實現了低溫蝶閥全系列尺寸等關鍵工藝設備全部國產化應用。“液化天然氣一種經濟環保、安全可靠的綠色能源，具有超低溫特性，其升溫氣化時，體積會膨脹約600倍，這對低溫閥門材料及其加工制造提出了極為嚴苛的要求。”項目技術管理人員介紹說。這是全系列尺寸國產低溫蝶閥在我國LNG接收站行業的首次工業化應用。其中，46寸大口徑三偏心超低溫蝶閥填補了國內空白，主要技術指標達到國際先進水平，而且密封性能優于國外產品。
國家管網龍口南山LNG項目從落地開工到加快推進，在無數建設者們的汗水和堅守中，我們見證了“龍口速度”“龍口實力”;項目部黨委著力打造“紅色工地”黨建品牌，形成了建設單位牽頭、參建單位共同參與的黨建工作格局，在工程建設中，各方團結協作、形成合力。黨員亮出身份，每次遇到難題都沖鋒在前、帶頭攻堅，持續推動建設國產化水平最高、智能化水平最高的國家優質工程。項目建成投產后，必將給我們龍口經濟社會發展注入強勁動能，給龍口人的綠色生活再添幸福指數。
春滿山河，蓄勢奮發。綠色能谷，“項”前沖!
（來源：國家管網集團）
