隨著成都區域發布會上多款純電動產品的正式上市，吉利商用車南充基地已經蓄勢待發，將在7月下線開工。另一邊，除了純電動產品，未來同樣將在南充工廠全面投產的甲醇動力產品也取得了突破性的進展——吉利商用車M100甲醇重卡發動機正式點火成功!隨著成都區域發布會上多款純電動產品的正式上市，吉利商用車南充基地已經蓄勢待發，將在7月下線開工。另一邊，除了純電動產品，未來同樣將在南充工廠全面投產的甲醇動力產品也取得了突破性的進展——吉利商用車M100甲醇重卡發動機正式點火成功!
吉利作為我國首家進行甲醇車自主研發的企業，也是目前國內首家獲得國家甲醇車生產資質的企業，早在2005年吉利就已著手研發汽油替代燃料，2006年成功研發了第一代吉利甲醇汽車，并于2012年12月成為我國目前惟一獲得工信部甲醇汽車產品公告的甲醇汽車制造企業。
吉利商用車作為吉利控股集團旗下一級子公司，在甲醇動力的技術研發上也是不遺余力，正在研發數款甲醇發動機，未來將匹配到包括輕卡、重卡、客車、多功能商用車等所有產品線上。到今年7月，南充基地將實現總裝下線，這為吉利甲醇汽車深厚的技術積累找到了一流的釋放平臺。根據集團布局，除新能源整車規劃年產10萬輛外，吉利商用車的甲醇發動機將全部集中在南充基地生產。
甲醇是真正的可持續發展的燃料類型，辛烷值高，抗爆性好，在經濟性和污染物排放水平上都有著非常明顯的優勢。甲醇動力比天然氣發動機動力更強，和柴油機相當，此次點火成功的M100就是12L機型，專為重卡量身訂造的。在排放方面，甲醇有天然優勢，氮氧化物相對天然氣和柴油減少80%，且幾乎沒有顆粒排放物。每次排放升級都引發行業巨變，在國六面前，大家都感到壓力巨大，但甲醇發動機實現國六輕松得多，或許能為焦頭爛額的商用車行業帶來新的解決方案。
