2017年7月，寧波市23路公交線路更換10.5米南車CSR6110GSEV2純電動新車投入試運營。新車采用樁充式雙槍充電，電池SOC至20%時車輛自動停止運營，SOC20%充至SOC100%耗時大約20分鐘左右，23路從梅竹路站至新典路站單程車公里為18.1公里，目前采用行駛一個來回進行充電的模式，一個來回電池SOC耗電量在35%左右，單次充電時間大約在15分鐘左右，充電量保持在95%以上。這樣有利于延長多元復合鋰電池的使用周期。2017年7月，寧波市23路公交線路更換10.5米南車CSR6110GSEV2純電動新車投入試運營。新車采用樁充式雙槍充電，電池SOC至20%時車輛自動停止運營，SOC20%充至SOC100%耗時大約20分鐘左右，23路從梅竹路站至新典路站單程車公里為18.1公里，目前采用行駛一個來回進行充電的模式，一個來回電池SOC耗電量在35%左右，單次充電時間大約在15分鐘左右，充電量保持在95%以上。這樣有利于延長多元復合鋰電池的使用周期。
此外，新車還添置了一項新設備——動態LCD導乘屏，主要功能是能夠根據車輛實際運營狀態，按預設程序智能獨立運行，正確表達車輛當前運行線路名稱、首末班發車時間、運行方向、進出站、地鐵沿線站點等實時信息情況，并按需求在儲存的多條公交線路站點信息間切換選擇，同時具備對預設圖片、視頻信息進行循環播放，以滿足車輛靈活快速地跨線調度運行的需要。此設備上線后，乘客可直接根據屏幕以及語音報站及時了解車輛到站情況，給乘客提供了極大便利。
