走進浙江巨人控股有限公司生產車間，研發中心主任劉光來正和同事一道探討發往迪拜阿布扎比機場電梯轎廂的設計方案。
“這款電梯客戶要求零瑕疵，研發難度很大。”劉光來介紹，近年來，公司的轎廂設計和裝潢接受客戶定制化生產，如今已成為東芝、日立等企業的供貨商。
今年以來，在電梯市場增量減緩的大背景下，南潯本土電梯企業另辟蹊徑，走上了“定制化生產、模塊化構建”的路子。通過傾聽用戶的呼聲，及時發現市場新需求，研發新產品，改造提升傳統制造業，倒逼企業轉型升級。
在沃克斯電梯(中國)有限公司，公司在營銷環節推出自由搭配式的模塊化訂購。中部區銷售負責人王林錦表示，這個“殺手锏”讓企業在中部市場的銷量提升了兩成。此外，企業還運用物聯網技術，收集客戶對電梯的實時體驗數據，通過數據庫模擬消費者的各項需求，從而更好地開展定制化生產。
湖州市電梯協會相關負責人介紹，黨的十九大報告指出，要以供給側結構性改革為主線，推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革，不斷增強我國經濟創新力和競爭力。
定制化生產就是一種變革，是在對一定范圍內不同功能或是相同功能不同性能、不同規格的產品進行功能分析的基礎上，通過其選擇和組合構成不同產品，以滿足市場不同需求的設計方法。
去年，森赫電梯股份有限公司也開啟了個性定制化服務。除了生產銷售商場、小區用的普通電梯外，還開始為一些老小區、兩至三層的別墅生產銷售定制電梯，實現了從“出門跑訂單”向“訂單找上門”的轉變。
對傳統制造業來說，常常面臨生產發貨時間長、原材料庫存積壓嚴重、現金流不充裕、市場反應慢等問題。“這些問題企業都經歷過。而如今，發貨快庫存就少，現金流也充裕，與市場溝通暢通，市場反應也快了。”公司董事長李東流說，個性化定制要求企業擁有精度更高的生產技術，同時也提升了電梯產品的附加值。
“當前南潯電梯企業所做的模塊化設計，與工業定制階段的更高要求還有差距，下一步還需利用好互聯網平臺，在大量收集用戶需求的基礎上，電梯的定制化生產會更加成熟。”區發改經信委相關負責人表示。
(新聞來源：南潯時報)
