幾十年來，杭齒集團依托強大的自主研發能力和研發隊伍，如今已經成長為齒輪傳統裝置領域全國乃至全球知名企業。在遙遠的英吉利海峽循環流轉的洋流中，規劃了建立總裝機量達到400MW，可為超過175000戶歐洲家庭提供電力供應的大潮汐項目，一期展示工程已經開始運行。“這臺潮汐發電齒輪箱，發電功率1.5MW，首臺樣機就是由我們承接的。”杭州前進齒輪箱集團股份有限公司董事長馮光自豪地告訴記者，“讓我們更為驕傲的是，這一次是歐洲的企業主動找上門來尋求合作的!
2014年，敏銳的杭齒人已嗅到了潮汐發電齒輪箱的商機，經過一年多的聯合開發，應用了包括多行星柔性軸、無外圈軸承、差動分流等多項世界先進的技術，杭齒終于在2015年初成功獲得了潮汐齒輪箱訂單。潮汐齒輪箱的成功交付，是杭齒轉型升級道路上的重要一步，讓杭齒成為了名副其實的“弄潮兒”。
習近平總書記在黨的十九大報告中指出，加快建設制造強國，加快發展先進制造業，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，促進我國產業邁向全球價值鏈中高端，培育若干世界先進制造業集群。
“這些年來，我們杭齒集團始終堅持獨立自主，自力更生，培養了一支高素質高端人才隊伍，我們的產品也已經獲得了東南亞甚至歐美發達國家的認可。”馮光表示。
幾十年來，杭齒集團依托強大的自主研發能力和研發隊伍，如今已經成長為齒輪傳統裝置領域全國乃至全球知名企業。
對核心技術的追求始終是杭齒人的追求。“可調節槳推進系統是船舶的高端裝備，中國的市場主要被國外品牌占據。經過不懈的努力，我們掌握了核心技術。”馮光表示。經過近十年的努力，通過技術引進與技術創新再升級，杭齒集團成功開發出3個系列的可調槳產品。其中一個系列的產品，工作壓力僅為6兆帕，是目前世界上工作壓力低的可調槳推進系統。這樣的液壓系統大大減少了系統內部液壓油泄漏的可能性。HS系列可調槳推進系統獲得了國家發明專利，為我們在高端可調槳推進系統制造領域爭得了一席之地。《大功率船用齒輪箱傳動與推進系統關鍵技術研究及應用》于2043年榮獲“國家科技進步二等獎”。
而當前新常態下，傳統制造業企業都面臨提質增效、打造發展新動力的課題。杭齒也意識到，如果僅僅生產傳統結構的齒輪箱，就會被淘汰。因此，杭齒集團立足當下，放眼未來，引進法國可調槳技術和柔性軸差動分流技術，研發電液控制工程機械變速箱、大馬力農機變速箱……動作不斷，杭齒集團也從一家船用齒輪箱單一業務的企業，發展成為一家集船舶推進系統、工程機械傳動裝置、風電核電潮汐能等新能源齒輪箱、軌道交通傳動裝置、農機變速箱等多種先進裝備的工業企業。
如今，在大江東，一艘新能源高端裝備航母已然成型，這是杭齒集團投資8億元建立的新能源高端裝備研制基地。一期建有10萬平方米廠房，購置了一批國外大型高精度加工設備、3米齒輪測量中心和三坐標測量機、熱處理設備，以及1850kW-6000kW綜合性能試驗臺，達到年產2000臺2MW級別風電齒輪箱的產能。
當前，新一輪科技革命和產業變革正與轉變經濟發展方式形成歷史性交匯，站在這個歷史節點上，杭州經濟不斷發力，持續推進“兩化”融合，以信息技術和杭州制造的優勢，為我國高端智能制造提供“杭州樣本”。
