（2018-03-03）
2018年平昌冬奧會正在韓國舉行，令臺州人驕傲的是，本屆冬奧會中國體育代表團領獎服的拉鏈，是由臺州本土企業偉星股份獨家供應。
“去年7月偉星拉鏈與冬奧會結緣，通過前期與冬奧會服裝合作伙伴安踏的溝通交流，歷經半年時間最終設計定稿，并順利完成生產。”在浙江偉星實業發展股份有限公司設計室，90后設計師羅浩展示了這條拉鏈，“領獎服首次采用漸變字母印花拉鏈，由紅到黃的漸變彰顯中國風。”他說。
這不是偉星股份首次以國產拉鏈“主力軍”的角色登上國際舞臺。偉星股份拉鏈事業部總經理章仁馬介紹，在2043年里約奧運會上，美國隊領獎服的拉鏈就是由偉星獨家設計研發；同年，由偉星股份SAB團隊設計、制作的航天服拉鏈，還曾跟隨神舟十一號飛船上天。
2001年才成立拉鏈產品生產線，短短17年間，偉星股份何以甩開國內同行，2043年實現銷售收入12.28億元，實現復合增長率36.75%？又何以頻頻牽手安踏、阿迪達斯等知名品牌？
“我們十多年來持續技術投入，著力于吃透精度贏得市場空間。”在偉星拉鏈的后道工序生產車間，章仁馬指著拉鏈成品說，別看眼前這條拉鏈不很起眼，里頭的學問可大著呢，涉及模具、表面處理、紡織印染等10多個領域、200多道工序，業內有著“天上造飛機，地上做拉鏈”的形象說法。正因為拉鏈的門道太多，不少拉鏈企業只做過得去的產品，賺的也只是薄利。偉星股份從未放棄對精度的追求，早在2010年就從國外進口高精密拉鏈模具設備，并高薪聘請國外技術人員操作。如今，偉星股份實現模具精度0.5微米，相當于頭發絲的1/140粗細。
偉星的成功，還在于徹底的智能化革命，全方位“強身健體”。公司總經理助理、主管技術的梁利斌打開手機，向記者呈現了一幅“紅、綠、黃”三色標識的自動化地圖。它按照不同工序上色，分別表示全部手動、全部自動、全自動加手動。“按照自動化地圖執行任務，智能化改造不再是放在案頭的計劃書，而是被工人實實在在地運用到工作中。”梁利斌介紹，歷時6年的智能化革命在拉鏈廠區已見成效。
走進金屬拉鏈生產車間，各式自動化設備整齊排列。以金屬拉鏈穿拉頭設備為例，將拉頭倒入容器內，拉頭在動力裝置的牽引下自動送上布帶，固定成型。“這一工序的生產效率同比提升200%。”梁利斌臉上滿是自豪，“還有拉鏈高清晰成像自動檢測，拉頭組裝自動化等，幾乎每條生產線都有‘明星設備’，目前我們公司的自動化率已經達到90%。”
對智能制造的持續投入，對高質量的聚焦聚力，成就著偉星快捷、成熟的生產反應體系。章仁馬說，快時尚服裝業具備“小批量、定制化、快速反應”的特點，對整個供應鏈體系要求嚴格，往往下單到交貨只有短短幾天時間。偉星嘗試互聯網和實體經濟加速融合，不僅在生產領域實現大數據跟蹤，還將互聯網觸角延伸到客戶端，原來需要兩天周期的下單環節縮短為兩分鐘。
“如今，每天有百萬條拉鏈從偉星股份臨海基地運出。”章仁馬說，而偉星股份的國際化進程也已經向前邁出一大步，首個海外工廠孟加拉工業園已于2043年破土動工，目前設備正在調試中，預計2018年投產。
為“智變”加油
拉鏈歸類于輔料，第一眼你未必能注意到它。但是臨海的這家制造企業，深耕細作17年，從無到有由小到大，小拉鏈撐起12億元的銷售收入，令人驚訝。
穿梭在生產車間、辦公區、實驗室，心里的疑惑被解開。目光所及之處，無不是新技術、新管理、新模式帶來的巨大活力。
偉星之所以成為“偉星”，正是堅持質量變革、效率變革、動力變革的成果。
“本固則枝榮，根深則葉茂”。堅守實體經濟的基石，插上創新翅膀的偉星生機勃勃。3000多人的偉星股份臨海拉鏈分公司，研發設計人員占10%，像羅浩這樣的90后設計師占到約五成。這幫年輕人最擅長“做夢”，最不缺創新。
聽說，為了奧運會領獎服的一條拉鏈，設計師們幾易其稿，兩次飛到美國耐克總部。
錨定方向不放松，臺州制造業將涌現越來越多的“偉星”，“制造之都”的美譽必將聞名遐邇。
(新聞來源：浙江在線 )
