臺州市已經完成2017年中央農機新產品購置試點和省級農機購置補貼工作，去年我市農戶購買農機新產品獲各級補貼470萬元。
據統計，全市共購置中央農機新產品和省級補貼產品96臺(條)，受益戶數49戶。從產品分類上看，單軌運輸機是去年的爆款產品，全市共有92條單軌運輸機得到補貼，惠及46戶農戶。
臺州“七山一水二分田”的地形格局，也使得我市在柑橘、楊梅、文旦等山地果園承運貨物對于能爬坡的山地果園運輸機有一定的市場需求。
據了解，去年，單軌運輸機以仙居、路橋、玉環三縣（市、區）采購最多，其中仙居縣補貼山地單軌運輸機52條，受益戶數33戶，使用中央補貼資金332.28萬元，主要用于楊梅果園。
仙居縣農業局農機管理總站副站長張宇星介紹，單軌運輸機入選農機新產品補貼目錄之后，農機部門結合當地農業產品情況進行推廣，當地農戶先是抱著觀望態度，后來大家的購買熱情高漲，安裝意愿強烈，因為補貼金額有限，一些想要購機的農戶趕不上2017年政策福利。
據介紹，隨著人工工資的上漲，仙居楊梅的種植、管理、采收成本剛性上升，梅農的利潤空間被不斷擠壓。據調查，仙居縣楊梅基地種植管理平均成本為300-400元/畝，種植、采收中的人工工資為150元/天，其中大部分成本消耗在運輸上，使得楊梅生產成本占銷售收入的60%。
臺州市農業局農機總站站長陳豐平介紹，單軌運輸機投入使用，有望大大節省勞動力，解決勞動力短缺問題，減輕勞動強度；同時，補貼政策直接降低了農民生產資料投入成本和用工成本，提高農民收益，加快推進我市水果產業“機器換人”。
采訪中發現，除了山地果園對于軌道運輸機的熱情高漲外，路橋區個別平地大棚果蔬種植單位也對其情有獨鐘。
2017年，路橋區補貼平地單軌運輸機27條，受益戶數2戶，使用中央補貼資金43.72萬元。
據了解，2017年，在路橋區農機管理總站積極協調和指導下，臺州市路橋慧民家庭農場的曹仁福成了當地第一家在大棚里安裝平地單軌運輸機的農戶，且與當地廠家安裝調試的過程中，單軌運輸機的植保功能也被開發出來。
曹仁福介紹，大棚內溫度偏高，以往的人工植保方式存在一定風險。“里面溫度高，空氣不流通，打藥就要避開晴天和中午，人工成本也高。”
現在大棚內安裝平地單軌運輸機之后，只需在軌道車上裝上一臺風送式噴霧器，人在大棚外使用遙控器讓“小火車”自動在大棚里轉上一圈，20分鐘左右就能完成植保作業，安全又輕松。
近年來，隨著農業領域“機器換人”深入推進，農戶在種植過程中對于省時省力、減輕勞動強度的需求，也引起我市農機生產企業廣泛關注，并成為農機產品創新升級的動力。田間運輸機也成為近年來我市農機企業爭相推出的新產品。
據了解，去年，我市農戶在購買安裝軌道運輸機時絕大多數選擇了臺州本地企業制造的產品。
同時，在浙江省農業機械管理局公示的浙江省2043年第六批農機購置補貼新產品歸檔信息目錄中，全省有5家生產田間運輸機的企業可以申報購置補貼，臺州企業就占了4家，分別為浙江勇力機械有限公司、浙江大井機械有限公司、臺州格羅威農機有限公司、臺州合祥機械有限公司。
位于路橋的臺州格羅威農機有限公司從2015年開始，就研究適合本土農戶需求的軌道運輸機。該公司技術負責人陳誠曙介紹，在具體安裝過程中，他們會根據當地地形進行研測，定制更加科學的安裝方案，調試檢測完成后軌道才投入使用，并對農戶進行使用培訓。
臺州合祥機械有限公司負責人史東海表示，公司根據市場需求，自2043年前后推出田間運輸機相關產品，有單軌的、雙軌的，以適合農戶不同需求，目前在全省已經安裝了幾十套。
生產廠家在當地，讓農戶在使用過程中更加放心。“廠家在路橋，有什么問題，或者故障，一個電話技術人員馬上就到了，不怕耽誤農業生產時間。”曹仁福說。
