6月14日，德國總理默克爾結束為期3天的訪華行程。此次訪華，是默克爾自2005年11月就任德國總理以來，第九次踏上中國的土地。業界普遍認為，中德關系處于“歷史最好時期”，而推動“中國制造2025”與德國“工業4.0”深入對接，成為默克爾此行的一大亮點。
“工業4.0”概念甫一提出就成為業界追逐焦點。據美國波士頓咨詢公司出具的研報顯示，工業4.0的影響力將極其巨大。僅在德國，未來10年它將為德國GDP貢獻1%，創造39萬個工作崗位，增加投資額達2500億歐元，相當于制造業總收入的1%-1.5%。
對于制造業如此程度的提升，使得“工業4.0”概念風靡全球，中國自然沒有例外，也對“工業4.0”產生了濃厚的興趣，并希望與“中國制造2025”實現對接。
事實上，“中國制造2025”與德國“工業4.0”的合作對接淵源已久。2013年4月，德國政府正式推出“工業4.0”戰略。2015年5月，國務院正式印發《中國制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰略。同年10月，默克爾訪華時，中德兩國宣布，將推進“中國制造2025”和德國“工業4.0”戰略對接，共同推動新工業革命和業態。
“工業4.0”項目主要分為三大主題：智能工廠、智能生產和智能物流，其旨在提升制造業的智能化水平，以期生產中的供應、制造、銷售信息數據化、智慧化，最后達到快速、有效、個人化的產品供應；《中國制造2025》提出，中國制造要堅持“創新驅動、質量為先、綠色發展、結構優化、人才為本”的基本方針。
默克爾此次訪華加快了“中國制造2025”與德國“工業4.0”的對接，合作熱度再度攀升。那么，如何使兩者更好地實現戰略對接？《第四輪中的政府磋商聯合聲明》已經予以明確。
《聯合聲明》稱，雙方支持中車集團和德國西門子集團在高鐵領域開展合作，共同開發第三方市場。支持中國鐵路總公司和德國鐵路股份公司在中歐班列、高鐵運營維護和開拓第三方市場方面加強戰略合作。
雙方支持空客公司與天津方面和中航工業集團持續推進天津空客A320飛機總裝線的合作伙伴關系，以及在建立空客A330飛機完成及交付中心方面業已取得的進展。
要想實現“中國制造2025”與德國“工業4.0”的良好對接，所要面臨的問題也不少，如標準的統一問題：在中國，企業采用的標準各不相同，有的接受德國標準，有的采用美國標準，還有的則是采用自己的標準。所以，兩者要實現戰略對接，當務之急就是首先要在標準問題上實現統一。
“中國制造2025”與德國“工業4.0”對接，對雙方而言是共贏的。就像德國駐華大使柯慕賢所言，“中國制造2025”取得很大進展，中國高新技術企業技術水平高、在國外具有很好的信譽。“中國制造2025”這一倡議表明，中國正走在正確的道路上，這將有助于提高中國產品的質量與技術含量。在“工業4.0”方面，德國企業具有領先性，在提高企業生產的經濟效益、加強創新等領域，德國是中國最理想的合作伙伴。
所以，有理由相信，“中國制造2025”與德國“工業4.0”對接起來，將會產生非常大的合作優勢，不僅對中德制造業的升級有利，甚至對全球的制造業發展都會起到推動作用。
