這是中國產首臺出口智利的土壓平衡盾構機，整機全長105米，總重量1400噸，采用配置19寸滾刀的復合式刀盤，每掘進2公里換刀。該設備應用于圣地亞哥地鐵7號線項目建設，建成后將為當地超136萬居民提供快捷便利的出行服務。
鐵建重工液壓研究設計院工程師卞鈺鑫介紹，項目施工標段包含6.7公里的盾構施工隧道，掘進期間將穿越砂土層、石灰巖等地層，運作期間還需穿越密集的居民區，“經過多項高新技術的應用，成功解決了這些難題”。
鐵建重工所在的湖南省位于中國中部地區，去年這個省規模以上先進制造業占制造業比重首次突破50%，成功打造4個國家先進制造業集群，數量居全國第三，中西部第一。鐵建重工突破技術桎梏助力智利高難度隧道建設，成為中部地區高質量發展先進制造業的生動實踐。
中國中部地區包括山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南六省，承東啟西、連南接北，以全國約十分之一的國土面積承載了約四分之一的人口數量。近年來經濟總量穩定在全國21%以上。
中共十八大以來，中部崛起相關政策體系不斷完善，不久前召開的中共中央政治局會議審議《新時代推動中部地區加快崛起的若干政策措施》，對推動中部地區高質量發展作出進一步謀劃部署。
因地制宜發展新質生產力，加快構建現代化產業體系，做大做強實體經濟，統籌推進傳統產業轉型升級、培育壯大新興產業……新時代“中部崛起”的新格局正在形成。
先進制造業是現代化產業體系的支柱，也是實體經濟的關鍵。湖南、江西、湖北等中部地區省份制造業門類齊全，是中國重要的現代裝備制造和高技術產業基地。從“推動制造業高質量發展”到“以科技創新引領產業創新”，以先進制造業為“龍頭”的產業高質量發展被寄予厚望。
數據顯示，中部地區制造業增加值由2019年的6.1萬億元增長到2023年的6.8萬億元，規模約占全國五分之一;國家級戰略性新興產業集群和國家先進制造業集群占全國比重分別達27.3%和17.8%。
當前，中部地區立足實體經濟，瞄準市場，運用新理念和新技術，改造提升傳統產業，培育壯大新興產業，超前布局建設未來產業，加快構建以先進制造業為支撐的現代化產業體系。
“作為經濟高質量發展的重要基石，先進制造業正在成為推動中部地區崛起的硬核實力。”武漢大學中國中部發展研究院院長宋敏說。
“十四五”以來，隨著中部地區產業布局優化調整，汽車、電子信息、裝備制造等產業集群快速發展，涌現出株洲軌道交通裝備、長沙工程機械、武漢光電子信息、合肥智能語音、贛州稀土新材料及應用等國家先進制造業集群。
借助各自稟賦優勢，中部六省在關鍵核心技術領域持續發力，推動先進制造業高質量發展。10微米、8微米、6微米、4.5微米、4微米……在“薄如蟬翼”的鋰電銅箔世界里，江銅銅箔公司一直不斷進行“極限挑戰”。
“產品越薄，技術難度越大，但越受市場歡迎。”江銅銅箔科技股份有限公司總經理助理余科淼說，鋰電銅箔的厚度直接影響動力電池綜合性能，誰能把銅箔做得“更薄”，誰就能得到“更厚”的利潤。他透露，3.5微米的樣品正在試制。
在數字技術的廣泛滲透下，中部地區制造業數字化轉型進入全面迸發狀態。河南于去年提出以數字化轉型助推綠色化發展，預計用3年左右時間實現全省規模以上工業企業數字化轉型全覆蓋;安徽計劃到2025年實現重點行業規模以上制造業企業數字化改造全覆蓋、規模以下制造業企業數字化應用全覆蓋。
今年4月，在2024年湖南先進制造業應用場景對接會上，湖南移動、華為公司、湖南鋼鐵集團聯合舉辦了鋼鐵行業盤古大模型應用全球首發儀式。此模型將解決人工智能在冶煉領域的“落地難”，引領冶煉企業AI開發模式從作坊式向工廠式轉變，為AI大規模進入鋼鐵制造場景應用打下堅實基礎。
湖南省工業和信息化廳總經濟師熊琛介紹，湖南開展“智賦萬企”行動，旨在推動工業互聯網規模化發展，促進產業智能化改造、數字化轉型和網絡化連接。
創新正在積蓄起蓬勃發展的勢能。2019年至2023年，中國中部地區生產總值由21.8萬億元增長到27萬億元，河南、湖北、湖南經濟總量位列全國前十。
“當前，中部各地通過探索‘企業出題、政府立題、聯合答題、市場判題’的協同機制，建設以‘用’為導向的科技創新供應鏈平臺，產業布局持續優化。”宋敏說，“中部地區的后發優勢將得到更強勁的迸發。”
日前召開的第十三屆中國中部投資貿易博覽會，首次采取六省大聯合模式分工協作、聯合招商。6場產業鏈招商推介會，每場由一省牽頭、五省配合，集聚六省合力，體現了中部地區產業的融合發展。
來自湖北的華工科技產業股份有限公司參加了此次博覽會。公司智能制造事業總部總經理楊樂天介紹，中部六省一直是華工科技重要的戰略市場，目前已聚集40余家大客戶及合作伙伴。
“只有產業協同發展才能形成先進制造業的強大合力，釋放中部崛起的動能。”楊樂天說。
