《電動汽車安全性評估方法 第1部分：整車熱擴散防護》團體標準日前（15日）發布。這一部分的標準，重點聚焦整車的熱失控。
據了解，電動汽車安全性評估方法覆蓋電動汽車的全生命周期，貫穿電動汽車的設計、生產、使用、報廢全過程。其中，第一部分“整車熱擴散防護”標準，通過研究防火安全測試評價技術探索安全風險點。以電池熱失控為核心內容，包括安全提示、應急救援、火災防護和數據聯動4個維度、11個指標。
國家新能源汽車質量檢驗檢測中心（重慶）主任 閔照源：從四個維度來全面客觀地評價整車在發生熱失控情況下，給乘客延長他的逃生時間，另外一方面就是在發生這種熱失控以后，它的車門等等能不能正常打開，給乘客逃生創造更好的條件。
動力電池的熱失控是在使用過程中溫度上升的不可控的現象。不當的充電行為以及使用過程中，底部的托底或者是剮蹭、長時間的泡水，都可能會觸發動力電池熱失控的現象產生。專家表示，下一步，電動汽車安全性評估方法還將不斷完善，比如電動汽車發生碰撞事故后，電池包的機械防護功能是否可以避免電池受到擠壓。此外，電池本身的結構、所用的材料還要不斷進行改進，不斷提升安全水平。
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