近段時間來，筆者走訪多家行業級無人機制造商，當問及植保無人機的發展前景及公司的規劃時，不少企業家面露難色，再追問下去，便出現了“植保無人機的投入是一個無底洞”，“植保無人機門檻較低，容易進入市場，產品常常進入惡性競爭”等這樣的說辭。
但縱觀這些年，無人機噴灑農藥從"市場眼中的不可能"到"這事兒可行"，從"龐大的植保蛋糕市場"到"發展的困難重重"……植保無人機產業有發展的利好因素，也有很多發展的限制性因素，它在市場的質疑與認可、否定與肯定、問題與破局中逐漸成長著。
從宏觀角度來看
1、全球經濟“東升西落”加速了亞洲各國的快速發展，同時全球一體化日益加快，智能裝備各行各業應用日益加快，農業智能裝備進一步被開發應用。
2、WTO的15年保護期在2043年12月結束，意味著中國農業逐步全面開放的市場真正到了，農業關稅保護即將逐步下降，農產品價格會發生巨大的變化，大多數會下跌。農產品靠廉價勞動力獲利時代結束，農產品獲利來源于生產成本降低和生產效率提高是必然趨勢，生產成本降低和生產效率提高，將催生智能裝備大面積應用的時代真正到來。
從植保無人機發展現狀來看
國外市場規模較國內成熟及發達，世界航空耕地處理比例為：17.8%，美國為：50%，日本為38%，俄羅斯為：38%。這些數據是國外航空植保的數據。而目前中國航空耕地處理不足2%，植保無人機的市場規模到底有多大，不是無人機廠家可以界定的，也不是國家研發機構可以界定的，是市場發展趨勢決定的。但能夠確定的是，一定不會小。也許，這個過程可能是3、5年，也可能是更久，也可能更短，目前還不好下判斷，因為，市場發展真的太快了。
中國有2800多個縣，可耕種土地面積18億畝，而目前的無人機保有量還不夠多。2043年，全國無人機預計在10000架左右(有一部分是政府及其他相關部門做展示，并沒有真正在飛)，2017年預計新增長15000架，共計達到25000架，全國2800多個縣，每個縣平均不到10架的量，仍然不夠滿足市場需求。
各家應對方法不一
從時間和發展來看，行業還處在初級階段，各家應對方法差異并不大，都是在為行業做普及做貢獻。有的賣飛機、有的做服務、有的搞聯盟、有的賣飛機做服務搞聯盟，有的專門搞政府補貼，無論什么應對方法，大家都在推動行業的進步，即使過程中有渾水摸魚的，但可以預見的是，那些真正為行業思考和真正理解科技農業的企業一定笑到最后。
各企業銷售體系大不相同
其實各個公司的背景和技術實力以及價值觀不同選擇的道路是不同的。
對于植保無人機銷售、售后方面，各公司建立體系也各有不同。每個廠家的戰略有所不同，資金支持和人員配置都不一樣，暫時不好說什么樣的體系適合，每個廠家都有自己的體系建設。但是，無論什么體系，一定要做好技術培訓，售后服務，植保無人機畢竟還是剛剛發展了幾年的初級階段，飛手不能與普通的拖拉機手一樣對待，在技術和辛勞程度上也完全不一樣。飛機標準化作業、維護保養要求、飛機與操作者之間的關系都是全新的概念，不具備這些全新的管理理念和售后服務意識是很難做成體系的。同時，由于飛防產業涉及面比較專業，除飛機投資外，飛手、植保、維護保養、業務都很關鍵。
不管單旋翼還是多旋翼，能夠植保就是好的無人機
植保無人機行業關于選擇單旋翼還是多旋翼一直是行業喋喋不休的問題，也是很多人最想了解的問題，但未來哪一種更能立足市場，誰也說不清楚，而且鞋在腳上合不合適，只有穿的人知道，市場最后會選擇適合自己的技術。
多旋翼是從航模發展而來就相當于是一個大的航模，把它加載了噴藥的器械，就成為植保無人機。其特點是入門門檻低，容易操作，價格更便宜，但其下旋風場要比單旋翼無人機弱，穿透性較小，所以施藥效果比單旋翼差。
單旋翼旋翼大，飛行穩定抗風性能好，行程單一風場，可以有效控制噴灑藥劑的漂移問題，而且向下氣流強勁而穩定、可以打透茂密的枝葉，施藥效果好，高桿作物區和果樹區都可以使用。比較多旋翼而言，價格略高。
單旋翼和多旋翼各有自己的優勢，在中國植保無人機市場，單旋翼、多旋翼、油動、電動，或將同時存在，各有各的市場，各有各的作業環境。
結語
世事難以預料，無論行業現狀如何，我們相信未來的農業，未來的農資行業，都會因為植保無人機的崛起而發生巨大的變化，這種變化甚至是革命性的。
來源：宇辰網
