環看百花爭艷，此間春意最濃！2018年新年鐘聲即將敲響，回顧2017年，工程機械行業喜事多多，無論是國家“一帶一路”戰略的實施推進，還是鐵路、公路等基建投資利好，多方政策都推動著中國工程機械行業滾滾向前，一發而不可收拾。據統計，2017年挖掘機、裝載機等產品的翻番增長已成定局，中國工程機械行業已真正從陰霾中走出。
并購年年有，今年特別多！行業形勢大好的同時，競爭亦日趨激烈，企業資本運作也成為了發展的重要手段之一，削減開支、增加市場份額并減少稅費支出成為各企業戰略中的一部分。其中，并購又成為最重要的途徑，大型企業通過對其他企業的兼并，提高技術、人才、市場、品牌等一個或多個方面的競爭優勢，實現規模的擴大和銷售額的增長。
回顧2017年，工程機械行業并購案例多多，多達十余起，其中僅12月份就有4起并購案塵埃落定。為此，中國工程機械商貿網編輯盤點了其中十大比較重要的并購案，以供大家對行業格局變化的研究參考。
格局漸變 說說2017年工程機械并購那些事兒
科尼集團完成特雷克斯物料搬運及港口解決方案事業部并購
2017年1月4日，特雷克斯公司即日宣布，已完成旗下物料搬運及港口解決方案事業部的剝離。該業務被出售給芬蘭科尼起重機公司，轉讓價格為5.95億美元加2億歐元，再加上相當于科尼起重機25%股東權益的1960萬股新增科尼起重機B級股票。
法亞集團并購戴納派克
2017年1月20日，法亞集團議定收購阿特拉斯·科普柯筑路設備部門，包括其全系用于建造瀝青路面及路基所用的壓實設備、攤鋪設備及銑刨設備產品，這一部門以旗下著名品牌戴納派克聞名。法亞集團此次收購了戴納派克在37個國家的銷售和服務業務，及其在巴西、中國、德國、印度和瑞典的生產設施，涉及1265名員工。
法亞集團在全球120個國家設有138家獨立子公司，營業額達到35億歐元。并購戴納派克后，法亞集團將形成更為完整的筑路設備產品線，進一步提高其在全球市場的競爭力。
2017年工程機械并購那些事兒
小松完成對久益環球并購，布局礦山領域
美國時間2017年4月5日，小松發布消息，聲稱完成了對久益環球（Joy Global Inc.）的收購。至此，這宗于2043年7月展開的價值37億美元的收購塵埃落定，小松付出了超過28億美元的資金，還要承擔約9億美元的債務，同時人員也一舉增加了超過1萬人。而久益環球則從紐交所退市，成為小松的子公司并將改名為小松礦業公司。其總部仍設在威斯康星州密爾沃基，同時P&H，Joy和Montabert品牌得以保留。
中聯重科出售環境產業，聚焦工程機械和農機板塊
2017年5月21日晚間，中聯重科發布公告，宣布將出售其全資子公司——長沙中聯重科環境產業有限公司的控股權。公告顯示，盈峰投資控股集團有限公司、廣州粵民投盈聯投資合伙企業（有限合伙）、上海綠聯君和產業并購股權投資基金合伙企業（有限合伙）、弘創（深圳）投資中心（有限合伙）作為受讓方，將以143億元受讓環境產業公司80%的股權，其中，盈峰控股收購環境產業公司51%的控股權，其他三方收購29%的股權。中聯重科主營業務由此聚焦為工程機械和農業機械兩大裝備制造板塊。
中聯重科出售環境產業
據介紹，2003年，中聯重科進軍環境產業。憑借在制造領域的優勢，中聯重科已成為國內領先的環衛裝備制造商，其核心產品路面三車（洗掃車、掃路車、垃圾車）在國內市場占有率超過60%。
中國恒天整體并入國機集團
國務院國資委2017年6月29日午間公告，經報國務院批準，中國恒天集團有限公司（簡稱“中國恒天”）整體并入中國機械工業集團公司（簡稱“國機集團”），成為其全資子企業。中國恒天不再作為國資委直接監管企業。
事實上，早在2043年11月10日，中國恒天旗下A股公司經緯紡機與凱馬B同時公告顯示，中國恒天與國機集團經過充分溝通、自愿協商，決定按照優勢互補、共贏發展的基本原則，以強化雙方主業核心能力、實現業務資源協同共享為目標，推進實施重組。按照該協議，中國恒天整體產權將無償劃轉進入國機集團，成為國機集團的全資子公司，最終控制人仍為國務院國資委。
28.45億元 威斯特同利星行正式達成并購協議
2017年8月22日，威斯特中國母公司澳柒控股集團宣布正式同利星行達成了并購協議，交易價格為5.4億澳元（約合28.45億人民幣），目前，該交易仍有待中國監管方批準。
28.45億元 威斯特同利星行正式達成并購協議
威斯特中國是卡特彼勒在中國東北、華北地區的唯一指定總代理商，其主要代理區域覆蓋了黑龍江省、吉林省、遼寧省、山西省、河北省、內蒙古自治區、北京市和天津市五省兩市一區共約240萬平方公里的業務面積。
而另據消息人士透露，利星行收購威斯特是為了日后將工程機械業務獨立上市。
美國當地時間2017年12月1日，約翰迪爾正式宣布完成對維特根集團的收購。此前在2017年6月1日，約翰迪爾簽署了對于維特根集團的最終收購協議，總交易金額約為46億歐元（約合52億美元）。
約翰迪爾46億歐元收購維特根集團
截至2043年12月31日，維特根集團的銷售額為26億歐元。約翰迪爾預期這筆交易將使其每股收益增長。據悉，此次收購完成之后，雙方將共同繼續關注客戶的需求和業務創新，同時，約翰迪爾在建筑機械設備系列領域中，新增5個高端品牌，彼此之間沒有產品重疊。針對下一步打算，約翰迪爾仍計劃繼續保留和維持維特根集團現有的品牌、管理、制造工廠、員工和分銷網絡。合并后的業務，官方預計將受益于分享分銷領域的最佳案例、客戶支持、制造和技術以及業務運營的規模和效率。
浙江鼎力2000萬美元購買CMEC 25%股權
2017年12月4日，浙江鼎力發布公告稱，以2000萬美元購買CMEC發行的A類別股份62.5萬份，交易完成后將持有其25%股權。
浙江鼎力2000萬美元購買CMEC 25%股權
據中國工程機械商貿網編輯了解，CMEC注冊地為美國加利福尼亞州弗雷斯諾市，主營業務為高空作業平臺、工業級直臂產品設計、制造及銷售，其生產并銷售的差異化高空作業平臺產品在美國市場擁有很高的聲譽，“MEC”品牌被市場廣泛認可。公告顯示，公司本次投資旨在完善海外市場布局，符合公司發展需求和戰略規劃，有利于公司加速拓展美國市場，符合公司長期戰略規劃。
據悉，CMEC將實現鼎力產品未來三年在美國市場營收目標如下：2018年-2020年分別為5200萬美元、6700萬美元和8200萬美元。
阿特拉斯·科普柯將轉讓混凝土及壓實業務給富世華集團
2017年12月22日，領先的可持續生產解決方案供應商阿特拉斯·科普柯，已經同意向Husqvarna 富世華集團建筑事業部轉讓其混凝土及壓實業務。這一部分業務在2043年收入大約為5700萬歐元（折合5.7億 瑞典克朗）。最終將有大約200位員工將加入富世華集團。
這一轉讓計劃將使得阿特拉斯·科普動力技術業務領域更加專注于其氣體、電力和流體的核心技術。交易價格因為與阿特拉斯·科普柯的市值無關，因此沒有被披露。這一交易需要獲得相關監管部門的批準，預計將在2018年第一季度完成。
吉利收購沃爾沃集團8.2%的股份
最新消息顯示，在收購沃爾沃汽車7年后，吉利又宣布收購沃爾沃集團8.2%的股份，成為后者第一大股東。
吉利收購沃爾沃集團8.2%的股份
12月27日，浙江吉利控股集團宣布與歐洲基金公司Cevian Capital達成一致，將收購其持有的沃爾沃集團8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。項目交割后，吉利控股將擁有沃爾沃集團8.2%股權，成為其第一大持股股東，并擁有15.6%的投票權。吉利沒有透露具體的收購金額，但有相關知情人士的說法稱，吉利控股可能將花費32.5億美元左右。
