28日14時，首趟檢測列車從湖州站向南駛出，沿著合杭高鐵湖杭段（又稱湖杭高鐵）駛向杭州，1小時03分后過杭州、富陽到達新建的桐廬東站，再原路折返湖州，對該高鐵新線進行綜合檢測。這標志著湖杭高鐵進入聯調聯試階段，全線開通運營進入倒計時。
聯調聯試是高鐵通車前的一大環節，相當于高鐵各個系統基本建成后，整體聯合運轉起來參加“考試”，發現問題、消除缺陷并通過驗收后，高鐵就可以通車了。
湖杭高鐵是浙江省控股投資的首條高鐵，省交通集團是第一大股東、杭州市是第二大股東，省市的投資占絕對主導。
合杭高鐵湖杭段是2022年杭州亞運會重要保障項目，從既有寧杭高鐵湖州站引出，經湖州市南太湖新區、吳興區、德清縣，杭州市余杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣，跨富春江后引入杭黃高鐵桐廬站，新建線路長約137.8公里，設計行車時速350公里，項目總投資約370.27億元，全線設湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬6座車站，其中杭州西、富陽西、桐廬東為新建車站。湖杭高鐵是浙江鐵路網的一條重要聯絡線，它不僅是合杭高鐵的重要組成部分，更連起了杭黃、杭溫及規劃建設中的滬乍杭、杭臨績（績溪）、杭衢等多條高鐵，構成了杭州鐵路樞紐的西線大動脈，讓杭州鐵路樞紐發展更通暢，是打造“軌道上的長三角”的重要節點工程。建成通車后，將進一步完善區域高速鐵路網布局，提升杭州樞紐客站與過江通道能力，促進沿線經濟社會發展。
據悉，聯調聯試結束后，湖杭高鐵將展開運行試驗，通過初步驗收、安全評估、達標評定后，預計8月上旬具備開通運營條件。
