一直以來，國內衡量純電動車續航里程時常用NEDC標準，不過，這一習慣很快就要改改了。近日，工信部組織制定的《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準(GB 19578-2021)批準發布，將于2021年7月1日起正式實施。
這一強制性國標發布的意義在意，標準規定了燃用汽油或柴油燃料、最大設計總質量不超過3500kg的M1類車輛今后一個時期的燃料消耗量限值要求,是我國汽車節能管理的重要支撐標準之一，對推動汽車產品節能減排、促進產業健康可持續發展、支撐實現我國碳達峰和碳中和戰略目標具有重要意義。
值得一提的是，《乘用車燃料消耗量限值》征求意見稿中提到，今年，汽油、柴油、兩用燃料及雙燃料車輛的燃料消耗量應按GB/T 19233、采用全球統一輕型車輛測試循環（WLTC)進行測定。也就是說，WLTC標準即將取代國人習以為常的NEDC標準。
相比NEDC標準，WLTC標準更為嚴格，考核度更高，更能體現在真實路況下車輛的行駛狀態。與NEDC標準相比，燃油車的油耗和電動車的續航里程，也更接近于實際駕駛油耗與續航里程。
