剛剛過去的2021年，大宗商品價格集體暴漲，不僅煤炭，鐵礦石、鋁、銅以及天然氣等價格也創新高，目前包括油價在內仍處高位。日前，中國經濟時報記者針對2022年大宗商品價格走勢進行的一次隨機調查表明，逾六成被調查者仍擔心大宗商品價格上漲。
企業界人士和專家在接受中國經濟時報記者采訪時表示，希望2022年大宗商品價格穩定，并建議，針對我國對外依存度高且緊缺的大宗礦產品，要盡快建立海外資源戰略保障體系。
加大規范力度 避免大宗商品價格坐“過山車”
高環玉是山東日照人，做鐵礦石生意有16年了。作為日照恒順貿易有限公司法人代表，在2021年鐵礦石貿易中，高環玉真正體驗到了坐“過山車”般的感覺，因為這一年鐵礦石經歷了罕見的暴漲和下跌。
2021年上半年迎來了鐵礦石價格大行情，鐵礦石價格全年整體表現為先漲后跌，波動幅度創近十年新高。高環玉告訴中國經濟時報記者，2021年上半年他賺了700萬元，但全年卻賠錢。
“2021年鐵礦石從7月底大跌，主流貨澳洲PB粉每噸從最高位1720元跌到了560元。”高環玉日前對記者說，“現在日照港口現貨庫存1700萬噸，嵐山港口庫存1200萬噸，超過歷史高位，很多貿易商的貨凍結了。2021年我的庫存10萬噸。”
值得一提的是，2021年上半年，海外礦山巨頭依靠原材料供應的壟斷卻狠賺一筆，利潤暴增。單是二季度，淡水河谷的凈利潤就達到75.86億美元。上半年，力拓歸母凈利潤為123.13億美元。同期，必和必拓的集團經營利潤大增80%至259億美元。FMG的稅后凈利潤則達到了103億美元，同比大增117%。
做煤炭生意的姜宇（化名）是個體企業主。“目前，煤炭市場依舊不好做，由于港口掛牌價持續下跌，電廠和貿易商采購越發謹慎。很多做煤炭生意的企業主生怕因港口掛牌價下跌，導致自己高價采購的煤不能出貨而砸在手里。”姜宇近日在接受中國經濟時報記者采訪時表示。
從2021年出現“煤荒”開始，有關部門及時出臺相關政策對市場加以調控，效果顯著。以保民生為出發點對煤炭價格、流向、采購模式加以指導，一定程度規范了能源行業囤積居奇、惡意加價、虛假交易信息、中間商販子的違規行為等亂象，對穩定下一年港口價格和內地坑口價格有很大意義，同時要求熱電相關企業做到100%履約長協，避免未來再出現下游缺煤導致的一系列危害民生的問題。
“我還是很希望政府盡快對能源行業加以規范，尤其是市場煤采購方面，貿易商采購往往對接很多中間人，中間人一環套一環，加了很多中間費用，無形增加了終端用戶的成本。”姜宇對記者表示，看好2022年煤炭市場。“政府出臺的政策顯而易見，正在規范行業亂象，目前煤價和供需很大程度恢復了正常水平。”
盡快建立海外資源戰略保障體系
近日，中國經濟時報記者針對2022年大宗商品價格走勢做了一次隨機調查，總共179人參與調查。調查表明，112人表示擔心大宗商品漲價，占比達62.6%，他們認為油氣煤電等都可能漲價。52人表示不擔心，占比29.1%，他們認為2022年物價有望穩定。15人表示不好說或難以判斷，僅占8.3%。
姜宇告訴記者，和往年比，2021年煤炭行情是真的好。“我還是希望煤價盡快回落到正常區間。”盡管2021年煤價暴漲，姜宇表示，暴富這種情況在身邊很少。
姜宇表示：“煤炭市場供需的平衡，很大程度取決于政策，希望不要一味地限制煤炭供應，因為疫情影響，目前供煤主力還是國內為主，進口煤入關難，如果地方管理再對生產做‘一刀切’的限制，恐怕煤價還會上漲。”
“我個人感覺，鐵礦石國內市場還是不錯的。市場平穩最好了。”談到2022年的打算，高環玉表示，還是會繼續拿貨。“我現在沒辦法了，別的不會做，只有再拿貨才能補償前面的虧空。”
“鋁行業特別是建筑鋁材行業，這個時期是淡季。我們現在的主要任務是催收欠款。”年關臨近，河北一鋁材加工企業相關負責人告訴記者：“2021年對于鋁材加工行業來說是充滿內憂加外患的一年。鋁錠價格從年初每噸14000多元，到10月中旬漲到了24000多元，現在回落到2萬元出頭。
這個行業跟房地產行業緊密相關，希望2022年出現好的轉機。只要房地產行業好了，我們這些供應商也不會太差。”
2021年國際油價出現強勁反彈，下半年雖有所回落，但高盛、摩根大通等機構仍看漲2022年國際油價，認為全球經濟復蘇，原油庫存下降以及產能恢復慢等因素，將推動國際油價年內漲幅達到兩位數。
冶金工業規劃研究院黨委書記李新創在接受中國經濟時報記者采訪時表示，目前，我國鐵礦、銅礦、錳礦、鎳礦對外依存度均超過80%，鉻礦接近100%，鋁土礦對外依存度超過50%。做好初級產品供給保障，要充分利用國內國際“兩種資源、兩個市場”，盡快建立我國海外資源戰略保障體系。
