1月27日上午10時18分，坐落在溫嶺市松門鎮龍門管理區的浙江天時造船有限公司，鼓樂暄天，禮炮齊鳴，歷時10個多月時間建造的5.35萬載重噸“得利11”號散貨船在公司6號船臺順利上水，這是該公司1月份上水的第2艘新船。
據悉，當天上水的這艘53500載重噸的散貨船，設計吃水10.8m時載重量約 51000噸，結構吃水11.2m時，載重噸約53500 噸，總投資額約為1.3億元，主要航行于國內近海航區和長江下游地區各港口，適用于運輸散裝貨物，包括煤炭、鐵礦石、谷物等。船舶總長199.98m，型寬32.50m，型深16.20m，主機功率為4680kw。
公司一名技術人員介紹，“得利11”上水后，還會在天時船廠碼頭停靠一段時間，主要是方便技術人員對船倉內的主機等設備進行調試。
“今年和明年我們的生產訂單都排滿了，今年還有5艘新造船訂單，其中一艘是53500噸，還在船塢里，全年產值可實現10個億，2023年的產值是5個億，有望實現翻一番。”臺州市船舶工業行業協會會長、松門鎮商會會長、浙江天時造船有限公司董事長梁新方說。
除了浙江天時造船有限公司，當天上午，浙江合興造船有限公司也順利上水了一艘34800噸的散貨船。公司副總經理樂勇剛介紹，2024年1月份，公司也有2艘船上水，另一艘是33000噸的散貨船。除了這兩艘船外，目前在建的還有9艘，未開工的還有6艘，今明兩年的訂單也都排滿。
據悉，溫嶺總共有造船企業5家，其中4家坐落在松門鎮，這里也成為了溫嶺造船業的“風向標”。除了天時、合興，松門這里還坐落著騰龍、振興兩家臨港型的造船企業。
“我們有一艘8500噸的化學品船上水，這是一艘國外的訂單船，來自土耳其。今年的造船形勢還是可以的，除了這艘船，我們的手頭訂單還有8500噸化學品船3艘，16000噸化學品船2艘，今明兩年的訂單也是排滿了的。”浙江騰龍造船有限公司生產廠長王春根告訴記者說。
浙江振興造船有限公司1月份雖沒有上水的船只，但該公司表示今年的訂單也是排滿了的，目前接到的造船訂單有10艘。
（來源：浙江在線）
